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树脂铁污染的原因

  （1） 水和冷凝液中铁的影响。水和冷凝液中铁含量见表3。铁包括悬浮铁、离子铁。一级除盐进水、冷凝液中的悬浮铁大部分在无烟煤石英砂过滤器JF9201、氰纶棉除铁过滤器JF9208/07中得到去除。但由于原水预处理采用FeCl3作为混凝剂，少量矾花被带入一级脱盐系统；在运行中还有部分冷凝液未经氰纶棉除铁过滤器过滤通过旁路直接进入树脂床层，尤其是化肥装置停车后再次开车时，冷凝液中总铁达120μg/L左右，此时如果冷凝液不经过过滤而直接进入树脂床层，对树脂的污染是非常严重的。一级除盐进水和冷凝液中的铁进入交换器被树脂吸附后，以高价铁化合物的形态，牢固地沉积在树脂内部和表面，堵塞了树脂微孔，从而影响了孔道扩散，造成铁的污染。 胶黏剂推荐念凯科技。北京进口工业胶黏剂性价比出众

有机物污染

  有机物对阳离子交换树脂的污染很少发生，但对阴离子交换树脂极易造成污染。

  1树脂有机物污染的特征

  有机物污染后的树脂颜色变深，树脂工作交换容量降低，出水水质恶化，正洗水量增加。

  2树脂有机物污染的原因

  水中的有机物是由动植物腐烂后生成的腐殖酸、富维酸和丹宁酸等带负电基团的线形大分子，它们与阴树脂发生交换反应后，难以在再生时析出，逐渐累积以至影响树脂性能。

  3树脂有机物污染的处理

  阴离子交换树脂受到有机物污染后，采用NaCl与NaOH溶液交替处理进行复苏。苛性盐作用有两种：（1）化学作用：树脂上的色素与NaCl交换被除去；（2）机械作用：NaOH使树脂膨胀，NaCl使树脂收缩，这样反复交替，象海绵吸水又被挤出去一样，从树脂孔隙中挤出污染树脂的有机物。 河北爱牢达工业胶黏剂产品介绍质量胶黏剂批发，选念凯。

聚氨酯胶粘剂的应用

1、汽车用聚氨酯胶粘剂

新型汽车结构中引入大量的轻质金属、复合材料和塑料，造成汽车用胶粘剂和密封胶的需求量持续增长。在汽车上应用聚氨酯胶粘剂主要有装配挡风玻璃用单组分湿固化聚氨酯密封胶、粘接玻璃纤维增强塑料和片状模塑复合材料的结构胶粘剂、内装件用双组分聚氨酯胶粘剂以及水性聚氨酯胶粘剂等。汽车内饰件也是胶粘剂用量增长快速的一个领域。在过去相当长的一段时间内，我国汽车制造业一直从国外进口聚氨酯挡风玻璃胶，直到“八五”期间，研制开发这种胶才被列入重点科技攻关项目。

汽车上应用水性聚氨酯胶粘剂是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的胶粘剂。大多数水性聚氨酯是线性热塑性聚氨酯，由于其涂膜没有交联，分子质量较低，因而其耐水性、耐溶剂性、胶膜强度等性能还较差，必须对其进行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的杂和分散体与脲二酮和异氰脲酸酯配合制备的汽车修补清漆，不需要高速搅拌设备，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。

环氧树脂灌封及灌封材料常见的有哪些问题

1、灌封工艺

 灌封产品的质量，主要与产品结构设计、元件选择、组装及所用灌封材料密切相关，灌封工艺也是不容忽视的因素。

      环氧树脂灌封有常态和真空两种灌封工艺。环氧树脂．胺类常温固化灌封料，一般用于低压电器，多采用常态灌封。环氧树脂．酸酐加热固化灌封料，一般用于高压电子器件灌封，多采用真空灌封工艺，是我们本节研究的重点。

胶粘剂的特点

1、耐温性耐温性

无机高温胶粘剂通常使用范围在1500～1750℃，而磷酸氧化铜胶粘剂的耐温范围更广，可在 180～1400℃范围内使用。但无机高温胶粘剂使用的主要骨料是锆英砂和耐火、土，锆英砂价格较高，主要靠进口，耐火、土要以**土地来取得，代价巨大。

2、低污染性

随着全球环境的日益恶化，人们逐渐开始使用一些环保产品。胶粘剂虽然算不上一类庞大的化工产品，但对环境的危害也不容忽视。那些非环保型的胶粘剂将逐渐被抛弃。聚乙烯甲醛胶粘剂(俗称“107胶”)由于含有游离甲醛，危害人体健康。早已禁用，但在我国由于其价格低廉，所以目前仍有相当的市场份额。

3、粘接无破坏性

材料的连接主要有螺栓连接、铆接、焊接和粘接等，使用螺栓连接等技术虽然可实现快速连接，但却因对材料部件打空或局部加热而对材料有所破坏，并在使用中不能避免应力集中。相比之下，粘接技术是一种非破坏性连接技术，并因粘接界面整体承受负荷而提高负载能力，延长了使用寿命。

4 轻质性

胶粘剂的密度较小，大多在0.9～2之间，约是金属或无机材料密度的20%～25%，这在航天、航空、导弹上，甚至汽车、航海上，都有减轻自重，节省能源的重要价值。 念凯科技，Loctite乐泰产品值得信赖的销售商。贵州道康宁工业胶黏剂报价

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灌封工艺及灌封产品常出现的问题

从工艺角度分析，造成线间空隙有以下两方面原因：

  1)灌封时真空度不够高，线间空气未能完全排除，使材料无法完全浸渗。

  2)灌封前试件预热温度不够，灌人试件物料黏度不能迅速降低，影响浸渗。

  对于手工灌封或先混合脱泡后真空灌封工艺，物料混合脱泡温度高、作业时间长或超过物料适用期，以及灌封后产品未及时进入加热固化程序，都会造成物料黏度增大，影响对线圈的浸渗。热固化环氧灌封材料复合物，起始温度越高，黏度越小，随时间延长，黏度增长也越迅速。因此为使物料对线圈有良好的浸渗性

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