冰蓄冷基本参数
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冰蓄冷企业商机

冰蓄冷中如何根据冰槽所蓄冷量确定相应的冰槽面积:设定。(1)主机空调工况时制冷能力为:P。(2)主机制冰工况时制冷量与空调工况时制冷量之比为:K1(注:根据蓄冰装置蓄冰时的平均运行温度及制冷机运行性能表即可查出K1值)。(3)需求蓄冰量为:Q(RTH)(潜热)。(4)电价高峰段冷负荷为:W1(RTH)。(5)电价平价段削峰冷负荷为:W2(RTH)。(6)电价低谷段冷负荷为:W3(RTH)。(7)峰价段蓄冰装置供冷投入时间为:N小时。蓄冰设备在实际应用中,其在放冷后期放冷速率降低。此时,蓄冰设备的放冷能力已无法满足空调负荷的需求。由此产生以下两个问题,首先,蓄冰设备后期放冷速率降低,会层致蓄冰设备不可能在白天16个小时的时间内将全部蓄冷量(潜热)放完。故,计算时应考虑该部分无法放出的蓄冷量。冰蓄冷对于蓄冷时间短的蓄冰系统,一般需要较高的蓄冷速率。机房冰蓄冷系统空调

机房冰蓄冷系统空调,冰蓄冷

什么是冰蓄冷中央空调?冰蓄冷空调是指在用电低谷时用电制冰并暂时蓄存在蓄冰装置中,在需要时(用电高峰)把所储存的冷量释放出来,减少电网高峰时段空调用电负荷及空调系统装机容量,由此可以实现对电网的“移峰填谷”,有利于降低发电装机容量,维持电网的安全高效运行,达到降温省钱的效果,可普遍运用于酒店、会所、健身房、较好小区、别墅、学校等场所。相对于传统空调,具有以下优势:1、综合节省60%以上电费,极大降低空调运行费用;2、完美错开用电高峰,削峰填谷、平衡电力负荷;3、可申请蓄冷专门使用电价,用电低至0.13元/度;4、绿色环保,近乎零污染、零排放;5、降低电力设备初始投资,降低峰值电力负荷。湖北冰晶式冰蓄冷案例冰蓄冷被抽回到空调负荷端使用。

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动态冰蓄冷运行模式。1)制冰。利用夜间低廉的电价进行制冰蓄冷,白天用于空调或生产工艺的使用,减少空调系统的运行费用,节约运行成本。2)制冰同时供冷。当制冰的期间需要使用较小的冷负荷时,部分的乙二醇溶液输送到直接供冷板换,另一部分的乙二醇溶液输送到制冰机板换制冰,再输送到冰槽储存起来,蓄冰的同时使用空调,一机两用。3)单融冰供冷。在这种模式下,制冷主机停止工作,需要的冷负荷完全由储存在蓄冰槽里的冷量直接供给,即使停电了,使用空调也不受影响。4)主机供冷。在这种模式下,楼宇或工艺的冷量全部由制冷主机维持,主机只作为空调使用,系统不制冰。5)主机与融冰同时供冷。在用冷高峰期间,单是主机或蓄冷已不能满足用冷的需求,这时就需启动主机与蓄冷同时工作的模式,以满足冷量的需求。

冰蓄冷工程设计难?1、蓄冰槽容量不宜过大,会使蓄冰槽因自重变形,必须增加槽的壁厚以及进行加固,还会给制作安装和运输带来困难,同时也增加了费用。在蓄冰槽的扩散管的排布上,会因扩散管的排布过密而浪费大量的空间,还会影响冻冰及融冰的效果。2、冷冻站通常位于大厦的地下部分,而地下部分又往往是停车库、站房、办公集中的部位;使用面积非常紧张、造价昂贵;在蓄冰槽的设置及排布上应尽量使用可利用的空间位置。3、乙二醇溶液100%的价格大约是6000元/吨,价格昂贵。在系统中,如果因为检修或系统渗漏会造成很大的不必要的经济损失,同时对环境造成污染。在施工中,管道及设备用设立牢固的支、吊架,同时系统应进行严格的严密性试验。冰蓄冷选择蓄冷设备时应尽可能地提高制冷机组的蒸发温度。

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冰蓄冷系统组成形式的合适与否直接关系到系统的运行效果。合理可行的组成形式将会得到稳定可靠的系统工作性能,终保障建筑物空调系统的正常供冷要求。蓄冰系统由制冷系统、蓄冰设备、动力装置、自控系统、换热装置等组成。系统根据水结晶过程的能量需要动态调节低温水流量与温度,增强系统的安全性与可靠性,提高蓄冰效率,降低蓄冰能耗。同时,降低了蓄冷项目的工程量,减少了蓄冷项目的初投资,增大了节能节费空间,是蓄冷蓄冷项目的关键系统之一,如果有可能在乙二醇溶液充注前进行水溶液的试运转,观察整个系统的运转情况;及自控系统的测点及电动阀门的动作配合。冰蓄冷利用夜间蓄存的冰来满足空调冷负荷需求的一种节能手段。机房冰蓄冷系统空调

冰蓄冷在制冰时不会冻结。机房冰蓄冷系统空调

冰蓄冷系统的工作模式。冰蓄冷系统的工作模式是指系统在充冷还是供冷,供冷时蓄冷装置及制冷机组是各自单独工作还是共同工作。蓄冷系统需要在几种规定的方式下运行,以满足供冷负荷的要求,为了防腐防锈只要是存在乙二醇的系统,都需要添加LMZ乙二醇缓蚀剂来解决腐蚀问题,常用的工作模式有如下几种:(1)机组制冰模式。在此种工作模式下,通过浓度为25%的乙二醇溶液的循环,在蓄冰装置中制冰。此间,制冷机的工作状况受到监控,当离开制冷机的乙二醇溶液达到低出口温度时制冷机关闭。(2)制冰同时供冷模式。当制冰期间存在冷负荷时,用于制冷的一部分低温不腐蚀乙二醇溶液被分送至冷负荷以满足供冷需要,乙二醇(含LMZ增效剂)溶液分送量取决于空调水回路的设定温度。一般情况下,这部分的供冷负荷不宜过大,因为这部分冷负荷的制冷量是制冷机组在制冰工况下运行提供的。蓄冷时供冷在能耗及制冷机组容量上是不经济合理的,因此,只要此冷负荷有合适的制冷机组可选用,就应设置基载制冷机组这部分冷负荷。机房冰蓄冷系统空调

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