深圳静态冰蓄冷项目

冰蓄冷工程设计难？1、蓄冰槽容量不宜过大，会使蓄冰槽因自重变形，必须增加槽的壁厚以及进行加固，还会给制作安装和运输带来困难，同时也增加了费用。在蓄冰槽的扩散管的排布上，会因扩散管的排布过密而浪费大量的空间，还会影响冻冰及融冰的效果。2、冷冻站通常位于大厦的地下部分，而地下部分又往往是停车库、站房、办公集中的部位;使用面积非常紧张、造价昂贵;在蓄冰槽的设置及排布上应尽量使用可利用的空间位置。3、乙二醇溶液100%的价格大约是6000元/吨，价格昂贵。在系统中，如果因为检修或系统渗漏会造成很大的不必要的经济损失，同时对环境造成污染。在施工中，管道及设备用设立牢固的支、吊架，同时系统应进行严格的严密性试验。冰蓄冷蓄冷介质是非常重要的。深圳静态冰蓄冷项目

冰蓄冷空调是利用夜间低谷时段电力制冰并蓄存起来，在白天用电高峰时段不开或少开制冷主机，利用夜间蓄存的冰来满足空调冷负荷需求的一种节能手段。冰蓄冷空调的普遍应用具有利国利民的重要意义。从空调用户的角度来说，由于可以充分利用夜间低谷廉价电力，从而很大方面降低了空调系统的运行费用。从电网公司的角度来说，可以把白天高峰时段电力需求大量转移到夜间低谷时段，实现电网移峰填谷、平衡峰谷矛盾，从宏观上很大方面降低峰谷差带来的能源损失。蓄冷空调优点：1)转移制冷机组用电时间，起到了转移电力高峰期用电负荷的作用。2)空调蓄冷系统的制冷设备容量和辅助设备小于常规空调系统，减少设备的投资、运行和维护费用。3)空调蓄冷系统的运行费用由于电力部门实施峰、谷分时电价政策，比常规空调系统要低，分时电价差值越大，得益越大。深圳静态冰蓄冷项目冰蓄冷采用具有良好流动特性的冰浆取代现有的冰球和蓄冰盘管。

冰蓄冷中如何根据冰槽所蓄冷量确定相应的冰槽面积：设定。（1）主机空调工况时制冷能力为：P。（2）主机制冰工况时制冷量与空调工况时制冷量之比为：K1（注：根据蓄冰装置蓄冰时的平均运行温度及制冷机运行性能表即可查出K1值）。（3）需求蓄冰量为：Q（RTH）（潜热）。（4）电价高峰段冷负荷为：W1（RTH）。（5）电价平价段削峰冷负荷为：W2（RTH）。（6）电价低谷段冷负荷为：W3（RTH）。（7）峰价段蓄冰装置供冷投入时间为：N小时。蓄冰设备在实际应用中，其在放冷后期放冷速率降低。此时，蓄冰设备的放冷能力已无法满足空调负荷的需求。由此产生以下两个问题，首先，蓄冰设备后期放冷速率降低，会层致蓄冰设备不可能在白天16个小时的时间内将全部蓄冷量（潜热）放完。故，计算时应考虑该部分无法放出的蓄冷量。

冰蓄冷双工况主机。双工况主机是采用同一台主机，白天用于制冷，夜间用于制冰。常用的冷水机组和双工况机组，从外观上是一样的，但系统的控制有所不同，双工况空调机组一般使用螺杆机或离心机。双工况主机的基本要求：a)双工况主机的压缩机必须有足够的压头范围，在夜间蓄冰状态，冷冻水的出水温度比较低，系统的压差就比较高，如果压缩机主机不能提供足够的压头，机组就不能正常的工作。一般容积式的螺杆机压缩比范围更宽广一些，能更好地使用不同工况；而对于速度型离心机，设计压头必须按照蓄冰工况选择，而在用于空调工况时由于转速过高，以至于压缩机的能耗也比较高。b)双工况主机的压缩机必须能长期稳定的运行于变压头的情况，在两个工况运行时，主机的蒸发温度和冷凝温度不同，系统所需要的压头也不同，这就要求双工况主机具备很好的变压头调节性能。冰蓄冷通过冷却塔内的紫铜管表冷器进行换热散热。

冰蓄冷空调系统适用性。在执行峰谷电价且峰谷电价差较大的地区，具有下列条件之一，经经济技术比较合理时，宜采用蓄冷空调系统：（1）建筑物的冷负荷具有明显的不均衡性，低谷电期间有条件利用闲置设备进行制冷时。（2）逐时负荷的峰谷差悬殊，使用常规空调系统会导致装机容量过大，且经常处于部分负荷下运行时。（3）空调负荷高峰与电网高峰时段重合，且在电网低谷时段空调负荷较小的建筑。如：写字楼、综合楼、餐厅、体育馆、影剧院、酒店等。（4）有避峰限电要求或必须设置应急冷源的场所。（5）采用大温差低温供水或低温送风的空调工程。（6）采用区域集中供冷的空调工程。冰蓄冷水流过制冰机中的高效换热器，通过自动控制系统对水进行精确的过冷却。湖南冰蓄冷设备

冰蓄冷供应高峰时全部的空调负荷需求。深圳静态冰蓄冷项目

动态冰蓄冷先进技术介绍。动态冰蓄冷技术是目前国际上先进的冰蓄冷技术，它采用具有良好流动特性的冰浆取代现有的冰球和蓄冰盘管，克服了传统冰蓄冷技术在成本和效率上的劣势。在热交换器过冷堵塞、冰浆生成、融冰解冰等关键技术上取得了突破，该技术的研究成功，不光填补了我国在该领域的空白，而且将很大方面促进冰蓄冷技术在我国的推广和利用，有效实现电力系统的“移峰填谷”。溶液的粘度对空调主机和水泵的能耗和影响是很大的，对主机和乙二醇泵来说，溶液的粘度越小越好，既是浓度越小越好，但不能太低，以防结冰凝固。动态蓄冰系统一般选用20%浓度的乙二醇溶液作为载冷剂。深圳静态冰蓄冷项目

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