冰浆蓄冷又称为动态冰蓄冷,较大的特点在于冰浆制取是乙二醇溶液和水在紊流状态下的液液换热的高效率制冰过程,区别于盘管和冰球制冰时静止的水结冰附着在低温乙二醇管壁的低效率制冰过程。从而解决了传统冰球和盘管式冰蓄冷技术中的诸多固有难题,把冰蓄冷技术提升到了一个新的技术高度,是目前所有制冰技术中效率较高的一...
冰浆蓄冷系统是如何组成的?冰盘管式系统:又称冷媒盘管式,直接蒸发式和外融冰式系统。制冷系统的蒸发器直接放入蓄冷槽内,冰在蒸发器盘管上冻结或是融化。内融式冰浆蓄冷:冷水机组制出低温乙二醇水溶液(二次冷媒)进入蓄冰槽里的盘管内,使管外的水结成冰。融冰时温度较高的乙二二醇水溶液进入蓄冰槽里的盘管内,将管外的冰融化,乙二醇水溶液的温度下降,再被抽回到空调负荷端使用。动态制冰:该系统的基本组成是以制冰机作为制冷设备。制冷机安装在蓄冰槽上方,在若干块平行板内通入制冷剂作为蒸发器使用。循环水泵不断将蓄冰槽中的水抽出送到蒸发器的上方喷洒而下,在平板状蒸发器表面结成一层薄冰,待冰层达到一定厚度时,制冰设备中的四通换向阀切换,使压缩机的排气直接进入蒸发器而加热板面,使冰脱落。冰浆蓄冷对电网的供需平衡起一定的调节作用。湖南冰浆蓄冷舱
简单了解一下冰浆蓄冷。冰浆蓄冷是将水转化为冰,并利用冰相变的潜热来储存冷能的方法。与水储存相比,冰储存比水储存所需的体积要少得多,以储存相同数量的冷量。由于工业的发展和人民物质文化生活水平的提高,空调的普及率逐年提高,用电量迅速增加。高峰用电紧张,非高峰用电没有得到充分利用。因此,如何转移高峰用电需求,“移峰填谷”,平衡电力供应,提高电力的有效利用,已成为一个非常重要的问题。冰浆蓄冷有利于“分时电价”政策和部分激励政策的落实,进一步促进了错峰用电。这使得非高峰冷库技术受到重视和发展。冰浆蓄冷空调利用低负荷电力在夜间制冰并储存在蓄冰装置中。白天,冰融化释放储存的冷能,减少空调的电力负荷和安装量。电网高峰时段空调系统的容量。深圳专业冰浆蓄冷适用范围冰浆蓄冷系统有两种形式:全蓄冷系统和部分蓄冷系统。
冰浆蓄冷空调蓄冰流程运行模式与选型方法。蓄冰流程选择:蓄冰空调系统在运行过程中制冷机可有两种运行工况,即蓄冰工况和放冷工况。在蓄冰工况时,经制冷机冷却的低温乙二醇溶液进入蓄冰槽的蓄冰换热器内,将蓄冰槽内静止的水冷却并冻结成冰,当蓄冰过程完成时,整个蓄冰设备的水将基本完全冻结。融冰时,经板式换热器换热后的系统回流温热乙二醇溶液进入蓄冰换热器,将乙二醇溶液温度降低,再送回负荷端满足空调冷负荷的需要。乙二醇溶液系统的流程有两种:并联流程和串联流程。并联流程:这种流程中制冷机与蓄冰罐在系统中处于并联位置,当大负荷时,可以联合供冷。同时该流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、单融冰供冷、冷机直接供冷等。制冷机蓄冰。在空调系统不运行的时间段(如:夜间),制冷机自动转换为蓄冰工况:关闭V2、V4阀门,开启V1、V3阀门,使得乙二醇溶液在制冷机和蓄冰罐之间循环。随着制冰时间的延长,乙二醇温度逐步降低,在管外完成要求冰量的冻结。
冰浆蓄冷系统运行控制往往采用两种比较简单的控制策略,一种以制冷机组优先供冷为主,另一种以蓄冰装置优先放冷为主,其他不足部分互为补充。以制冷机组优先供冷为主的控制策略无法充分发挥冰浆蓄冷系统的“转移负荷”能力;蓄冰优先供冷控制策略不光蓄冰装置中的冰存在提前用尽的可能,而且制冷机组负荷会长时间工作于低负荷状态,这些因素均致使系统运行不经济、不合理。目前有冰浆蓄冷厂家采用负荷预测软件对当前负荷进行分析,结合系列控制算法确定冰浆蓄冷系统运行工况的佳组合方式,同时根据系统温度及压力等参数,调整系统内不同执行机构(电动阀门以及变频器)等及时动作,确保系统能够及时跟随空调负荷的变化,保证空调供冷效果,并以可靠、稳定的方式运行,整个系统达到经济的运行状态,提高系统的自动化水平,提高系统的管理效率和降低管理劳动强度。冰浆蓄冷冷源系统多采用电驱动制冷机。
冰浆蓄冷小知识。蓄冷系统通过整合重点蓄冷装置(譬如:蓄冷罐)、冷机与其他辅助配套(譬如:换热器、溶液泵等),通过阀门的开启/关闭,循环泵的启动/停止,控制蓄冷系统运行于多种模式。蓄冷系统常见的运行模式包括:蓄冷模式;蓄冷槽单独供冷模式;冷机单独供冷模式;蓄冷槽+冷机联合供冷模式;边蓄边供模式(可取消基载冷机)。蓄冷周期。日:普通建筑中常用;常用建筑:办公建筑,公共建筑;常用蓄冷模式:分量蓄冷(冷机尽可能全时发挥作用,追求初投资少)。周/多日:常用建筑:体育场所,大型演出场所;常用蓄冷模式:全蓄冷(供冷时制冷机组停机,全部负荷由蓄冷装置提供)。冰浆蓄冷可选择大型高效制冷机组,其性能系数较小型机组可提升10%~40%。湖南新型冰浆蓄冷适用范围
冰浆蓄冷计算时应考虑该部分无法放出的蓄冷量。湖南冰浆蓄冷舱
确定蓄冰系统的形式和运行策略。通常蓄冰系统是采用完全蓄冷还是部分蓄冷可根据建筑物设计日空调负荷分布曲线图来确定。原则上说,对于设计日尖峰负荷远大于平均负荷,则系统宜采用全部蓄冷;反之,对于设计日尖峰负荷与平均负荷相差不大,制冷能力又较大,且全天运行时,宜采用部分蓄冷。全部蓄冷式系统的投资较高,占地面积较大,一般不太采用,但由于完全蓄冷的经济效益与社会效益好,完全蓄冷的形式在条件允许的场合,还是应该提倡采用的。而部分蓄冷式系统的初期投资回收期较短,运行费用大幅度下降,这种蓄冷形式同样是应该推广采用的。湖南冰浆蓄冷舱
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