广东汽车应变仪生产厂家

应变电测基本原理：机械滞后:应变片安装在被测构件上之后，在温度恒定时，应变片的指示应变与构件表面的机械应变之间为一确定关系，不论加载或卸载过程都应当如此。然而试验表明，对于同一机械应变量，应变片的指示应变有一个差值，此差值即为机械滞后。机械滞后的产生，主要是敏感栅、基底和粘接剂在承受机械应变之后留下的残余应变所致。制造或安装应变片时，如果敏感栅受到不适当的变形，或粘接剂固化不充分，都会使机械滞后增加。应变在较高的温度下工作时，机械滞后也会明显增大。电测法的基本原理是用电阻应变片测定构件表面的线应变，再根据应变—应力关系确定构件表面应力状态的一种实验应力分析方法。静态应变仪使用方法：按下电源开关，仪器通电，预热30分钟。广东汽车应变仪生产厂家

动态电阻应变仪使用和维护注意事项：仪器必须放在清洁、干燥及无腐蚀性气体的室内，仪器使用应注意避免酸、碱、盐、雾、雨林及过强的辐射场、电场、磁场；湿度大的环境下使用，零漂将明显增加，若受潮生锈，会直接影响仪器测量精度；电压必须在220v±10%，50hz±2%内；输入、输出电缆线应尽量避免靠近电力线、变压器、电机、大型用电设备及动力线及其它干扰源。接通电源，系统就可正常工作，若精确测量，请预热30分钟；所有连线必须牢固可靠，建议与端子连接，必须放置在合适的位置上使用，切勿将其倾斜或倒置使用；移动时防止激烈震动和冲击电测法的基本原理是用电阻应变片测定构件表面的线应变，再根据应变—应力关系确定构件表面应力状态的一种实验应力分析方法。西安汽车应变检测仪厂家推荐电测法是用电阻应变片测定构件表面的线应变。

传统应变测试方法：测式应变测量方法：静载试验所用的电测式量测装置主要是指由传感器(电阻应变片、应变计)等稠试元件将结构位移或应变等机械量转换成电信号，通过放大和接收将电信号又以机械量值给出测量值的一种量测系统。电测方法能高效率、准确地量测结构表面、内部各部位的变形和其他参数的变化，可以远距离操纵并自动记录。因此，电测技术在桥梁荷载试验中获得了普遍的应用。目前工程检测中应用较多的是电阻式应变片和应变仪。

应变电测法：通过电阻应变片可以将试件的应变转换成应变片的电阻变化，通常这种电阻变化很小。测量电路的作用就是将电阻应变片感受到的电阻变化率△R/R变换成电压（或电流）信号，再经过放大器将信号放大、输出。测量电路有多种，惠斯登电路是较常用的电路。电桥具有以下基本特性：两相邻桥臂电阻所感受的应变ε代数值相减；而两相对桥臂电阻所感受的应变ε代数值相加。这种作用也称为电桥的加减性。利用电桥的这一特性，正确地布片和组桥，可以提高测量的灵敏度、减少误差、测取某一应变分量和补偿温度影响。   指针式万用表是用来测量电流、电压、电阻等多是程仪表。

静态应变仪的使用方法和使用时需要注意的内容介绍：静态应变仪使用方法：1、按下电源开关，仪器通电，预热30分钟。按“平衡”键进行初始调零。2、按“设置”键设定修改系数，修改系数K根据应变计灵敏度系数Ki设置，修改系数K为2/Ki，按“确定”键退出。3、根据实际测量要求，确定测量桥的联接办法并接好测点。4、按下“平衡”开关，运用仪器上和接线箱的调零电位器对测点逐点进行初始调零，如果调不到0，则应记录下初始平衡值。5、开端测量：本仪器选用逐点测量逐点记录办法，即运用数字按钮测点切换开关，一点一点手动测量并在专门表格上记录下每点测量值。测量结束后，封闭电源。应变电测与传感器技术：土木机械用力传感器，钢筋计，土压力计，扭矩传感器，六分力传感器。西安汽车应变检测仪厂家推荐

电测机原理及操作要求：网络测试通常是生产中的个测试过程。广东汽车应变仪生产厂家

电子测量仪器按其工作原理与用途：1.红外测试仪：红外测试仪是一种非接触式测温仪器,它包括光学系统、电子线路,在将信息进行调制、线性化处理后达到指示、显示及控制的目的。目前已应用的红外测温仪有光子测温和热测温仪两种,主要用于电热炉、农作物、铁路钢轨、深埋地下超高压电缆接头、消防、气体分析、激光接收等温度测量及控制场合。2.兆欧表俗称摇表是一种检查电气设备、测量高电阻的简便直读式仪表,通常用来测量电路、电机绕组、电缆等绝缘电阻。兆欧表大多采用手摇发电机供电,故称摇表。由于它的刻度是以兆欧MΩ为单位,故称兆欧表。广东汽车应变仪生产厂家

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