苏州姑苏区认可巴士车身广告诚信经营

4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。质量好的巴士车身广告的公司联系方式。苏州姑苏区认可巴士车身广告诚信经营

五、公交车灯箱广告1、公交车灯箱广告就是安装在公交车车顶与车窗之间。2、灯箱广告因为有亮度，尽管处于车厢高处，也不会影响产品广告宣传，同样很引人注目。六、公交车看板广告1、公交车内的看板广告属于公交车内广告投放面积比较大的广告媒体。2、看板广告的位置一般在公交车驾驶室后，或者是在公交车后门门口处。3、大面积的广告画面，可以让乘客清晰的看清楚广告宣传内容，有力的加大广告产品的宣传。六、公交车看板广告1、公交车内的看板广告属于公交车内广告投放面积比较大的广告媒体。2、看板广告的位置一般在公交车驾驶室后，或者是在公交车后门门口处。3、大面积的广告画面，可以让乘客清晰的看清楚广告宣传内容，有力的加大广告产品的宣传。苏州古城区优势巴士车身广告诚信服务苏州质量好的巴士车身广告的公司。

中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。

近10年的高速发展，令公交车成为中国城市里**重要的交通工具。它与人们日常生活息息相关，这就使公交车，成为一种渗透力极强的户外广告媒体，同时公交广告又是固定户外广告的延伸，它具有固定户外广告的优点——广告画面冲击力大，广告影响持续不断，能有效地向特定地区特定阶层进行广告诉求的特点。同时，公交车身广告流动性使广告的受众层面更为***广告到达率更高，凭借自身的特点公交媒体日益成为众多品牌投放广告的媒体形式之一。三、公交车身媒体如何投放?公交车身广告可选择投放车辆的运营线路，能有效的针对商品的目标用户群体选择**适合的地点进行发布，从而直接触达目标消费者。例如，广告主门店具有区域性，可选择路经门店区域的公交线路，吸引沿线居民到店来访;如果目标受众是针对当地的私家车主**消费人群，可选择环线公交，广告信息宣传更为***。巴士车身广告的整体大概费用是多少？

想要宣传自身企业，提高品牌价值吗？想要在市场竞争中打败竞争对手吗？想要攻占市场，提高市场占有率吗？想要自己的产品被更多人注意吗？想要大家一眼万年吗？公交广告宣传是比较好的选择！ 公交车作为大众出行**普遍的交通工具，公交车广告当然是传播**广、**快的。当人们去到一个陌生的城市或国家，较早接触的就是当地的公交，因而它成为人们生活中不可缺少的部分，公交车上的乘客基本上属于大众消费者，比较适合地域性的商家、企业投广告。苏州市明日企业形象策划传播有限公司致力于提供巴士车身广告，欢迎新老客户来电！苏州吴中区一对一巴士车身广告效果

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5、高接触几率和稳定的接触频次车身广告是可见机会大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（根据上海市调研数据）。6、较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群，达到点线成面的大范围广告覆盖。苏州姑苏区认可巴士车身广告诚信经营