高速传输是指现代计算机、信息技术及网络化技术要求信号传输的时标速率达兆赫频段，脉冲时间达到亚毫秒，因此要求有高速传输连接器，高频化是为适应毫米波技术发展，射频同轴连接器均已进入毫米波工作频段。流体连接器是液体冷却散热系统中起传输作用的部件。流体连接器是一种不需要工具就能实现液体通路连接或断开的接头。主要用于液体冷却系统环路中各部件间的快速连接和断开，它与电连接器类似，但传输的是液体，是液冷散热系统中一个非常重要的元件。专业液体连接器温度地面设备一般选用铝合金和不锈钢壳体的流体连接器。上海机车快速插拔接头
由于连接器工作时，5G通信流体连接器耐环境性能，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。连接器的环境性能：常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和冲击等对射频同轴连接器而言，还有特性阻抗、插入损耗、反射系数、电压驻波比（VSWR）等电气指标。由于数字技术的发展，为了连接和传输高速数字脉冲信号，出现了一类新型的连接器即高速信号连接器，相应地，在电气性能方面，除特性阻抗外，还出现了一些新的电气指标，5G通信流体连接器耐环境性能，如串扰（crosstalk），传输延迟（delay）、时滞（skew）等。耐温目前连接器的极高工作温度为200℃（少数高温特种连接器除外），极低温度为-65℃。SVG快速插拔接头仿真技术高密度PCB(印制电路板)连接器有效接触件总数达600芯，专属器件极多可达5000芯。
流体连接器使用压力:流体设备的供液压力一般为2。5bar,极高不会超过l0bar(1MPa)；使用温度:根据所选用的液体及使用温度范围的不同，选用合适的连接器型号；插合锁紧方式:根据设备使用环境，维修方便性可选择不同的锁紧方式;机箱面板推荐使用方盘插座安装，插头可根据需要进行选择;模块上流体连接器采用螺纹连接；使用介质:根据设备选用不同的冷却介质，选用不同的连接器型号，航空流体机箱推荐选用65号防冻液(GJB6100)进行冷却。航空机箱面板，推荐选用卡口式流体连接器，机箱内部模块液体冷却采用盲插式流体连接器；尾部接口形式:根据连接器安装到设备位置的不同，选择不同的尾部接口形式。
流体连接器的特殊功能要求：常见的特殊功能有带压插拔功能、自卸压功能等。流体连接器是实现流体管路接通或断开的连接器，与电连接器的概念相似，传输的是流体。适用于各种液体冷却的机箱、模块之,间的连接。舰载设备一般选用不锈钢和钛合金壳体的流体连接器。流体连接器工作介质:根据工作介质种类，选择流体连接器的密封胶圈材料；壳体材料:根据材料强度和重量要求，选择流体连接器的壳体材料；流阻特性:根据系统流阻要求，选择满足压力损失要求的流体连接器；颜色标识:根据进出液口，选择流体连接器的颜色；安装使用方式:根据安装方式，选择流体连接器的尾部接口形式。流体连接器使用压力:流体设备的供液压力一般为2.5bar,极高不会超过l0bar(1MPa)。
流体连接器在插头插座连接及分离过程中，流体连接器平面接触结构设计不会滴落或溢出任何液体，环保无污染。同时，外界液体或气体也不会进入系统中污染冷却液。连接到位后自动锁紧防松，并具有到位反馈功能，便于确保产品准确连接到位及可靠工作；该产品具有双向自密封功能，能够快速连接和断开液冷系统各组部件，并支持带压插拔，操作手感柔和，极大地方便了液冷系统的维护。连接到位时给出声音和触觉反馈提示连接到位，确保连接可靠。流体连接器的关键技术：密封结构设计和制造技术。钢珠锁紧液体连接器批发厂家
流体连接器连接到位的同时锁紧键槽实现配合，适应高振动苛刻环境要求。上海机车快速插拔接头
流体连接器使用压力:流体设备的供液压力一般为2.5bar,极高不会超过l0bar(1MPa)；使用温度:根据所选用的液体及使用温度范围的不同，选用合适的连接器型号；插合锁紧方式:根据设备使用环境，维修方便性可选择不同的锁紧方式;航空机箱面板，推荐选用卡口式流体连接器，机箱内部模块液体冷却采用盲插式流体连接器；尾部接口形式:根据连接器安装到设备位置的不同，选择不同的尾部接口形式;机箱面板推荐使用方盘插座安装，插头可根据需要进行选择;模块上流体连接器采用螺纹连接；使用介质:根据设备选用不同的冷却介质，选用不同的连接器型号，航空流体机箱推荐选用65号防冻液(GJB6100)进行冷却。上海机车快速插拔接头
