防水型PTC电加热器,包括PTC发热元件、铝散热条、铝管、绝缘层、电极片、接线端子、防水胶套、导线,PTC发热元件与电极片叠置,绝缘层将两者包覆于其中组成发热芯,发热芯置于铝管内,铝散热条固定在铝管外两侧,接线端子在发热芯一头与电极片头部接通固定,防水胶套一端开口、一端开设有穿线孔,开口端套装在接线端子外部并与铝管外圈套接固定,导线穿过穿线孔与接线端子连接。优点是通过在内外部形成的防水密封结构,对PTC电加热器进行密封,防止水汽侵入,对电气元件、电路部分起到保护作用,使PTC电加热器具有防水功能,可以在表面有水的状态下开启工作,可以用在除湿、除凝露、除霉菌等带水工作环境,带水工作的安全性大幅提升。PTC长时间不使用氧化了怎么办？上海温度控制PTC产品介绍
饮水机用PTC电加热器,由若干电加热管组成,所述的电加热管从外至内依次由防腐管、散热管和PTC组件装配而成,所述的PTC组件由PTC热敏电阻连接导线制成,所述的散热管中嵌入安装PTC组件和温度传感器,所述的防腐管套装在散热管表面,防腐管末端通过密封圈封闭导线,密封圈材质为耐高温胶,所述的散热管包括两个互相扣合连接的半圆空筒,半圆空筒中安装PTC组件,半圆空筒闭合形成的空腔中安装温度传感器。用PTC热敏电阻通电发热原理产生热量的装置,其加热温度恒定,使用过程中无明火,安全系数高,改善了电阻丝加热长期使用引起电热管损坏的问题。江苏空气加热PTC哪家好PTC的表面电极有哪些？
随着地球环境和能源问题的不断加剧,目前世界各国及汽车厂商正在不断加大对新能源汽车的研究力度。纯电动汽车作为一种具有潜力的新能源汽车,目前其相干领域的技术已经十分成熟,但仍有一定的发展空间,尤其是空调系统。由于纯电动汽车无法利用发动机的余热来对汽车内部供暖,所以空调制热系统的设计具有一定的挑战性。目前汽车厂商采用以PTC为主要部分的发热材料的辅助设备对汽车内部进行供暖,但这必然会消耗一定电能,影响电动汽车续航能力。设计一款包含发热装置、硬件、软件三个方面的电动汽车用PTC水暖加热系统是必需的。
PTC加热器与传统的电加热管相比有以下优点：
1、安全
及时遇风机故障停转或堵转时，此时加热器的表面温度维持限定安全温度左右（一般为230℃),从而不致产生表面 “发红”的现象，排除了发生安全问题的存在。
2、节能
当环境温度升高，自身电阻逐渐变大，随之功率会逐渐下降，环境温度稳定后功率停止变化，从而达到节能的效果。
3、热转换率高
自身寿命长，受外界电压影响极小。PTC加热器该产品在各方面性能上通过精心设计都优于传统的电加热管。
PTC的功率和温度的关系。
PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上，任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象，从而引起烫伤，火灾等安全问题。
PTC发热体产品由于采用u型波纹状散热片，提高了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，安全可靠。该类型PTC加热器有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。它的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象 PTC加热片的温度范围。液体加热PTC产品介绍
PTC在各个领域的应用实例。上海温度控制PTC产品介绍
PTC即热型热水器工作原理通俗的说是通过PTC加热元器件来快速加热流水,并且能通过电路控制水温、流速、功率等,使水温达到适合人体的温度。即开即热,无须等待,通常在数秒内可以启动加热。就是电能向热能的转换,加热体穿透隔电装置到达水中,把水烧热,然后流出完成工作。这种加热器体积小，自动恒温，能量大，方便实用，安装简单，是家庭必备的即热型小家电设备。PTC加热器就是利用恒温加热PTC热敏电阻恒温发热特性设计的加热器件。在中小功率加热场合，PTC加热器具有恒温发热、无明火、热转换率高、受电源电压影响极小、自然寿命长等传统发热元件无法比拟的优势，在PTC加热器具中的应用越来越受到研发工程师的青睐。上海温度控制PTC产品介绍
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