一套典型的水冷散热系统必须具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。水冷块是一个内部留有水道的金属块，由铜或铝制成，与CPU接触并将吸收CPU的热量。循环液由水泵的作用在循环的管路中流动，如果液体是水，便是我们俗称的水冷系统。吸收了CPU热量的液体便会从CPU上的水冷块中流走，而新的低温的循环液将继续吸收CPU的热量。水管连接水泵、水冷块和水箱，其作用是让循环液在一个密闭的通道中循环流动而不外漏，让液冷散热系统正常工作。一体式水冷散热器冷排一般都安装在机箱背部。机车液体散热器加工
散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，于其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。福建水冷散热器选购一般情况下水冷散热器的散热性能与其中散热液(水或其他液体)流速成正比。
如果用于低功率CPU，水冷散热器在CPU降温上并不比优良的风冷散热器强多少。但当你使用产生大量热量的好的或极度超频CPU的时候，就算一个小小的DIY水冷系统都将让CPU温度保持在相当低的水平。一体式：体水冷是一个一体化的系统，与分体式水冷一样同样包含水冷头、冷排、水管、水泵以及水箱，只不过不过一体水冷只是将这些配件整合在一起，并方便用户安装。分体式：固定在CPU上面为作为导热体，通过水管跟水泵、冷排连接在一起构成散热系统。
散热器的作用是将固态继电器或模块产生的热量散发出去，确保固态继电器或模块在有利条件下稳定可靠地工作，不会因温度过高而烧毁损坏。散热器的散热效果不只与其规格(尺寸、形状)有关，还与外界环境因素有关，如环境温度(季节)、通风条件(自然冷却或强制冷却、通风率)、安装密度等。此外，还需要考虑固态继电器或模块本身的体积以及散热器在设备中的安装空间是否与散热器的规格相匹配。固态继电器/模块的冷却方法可分为空气冷却法和水冷却法。而风冷散热器又可以进一步分为暖气片(自然冷却)和风冷暖气片(风扇强制冷却)。如果用户需要重复使用散热器，则一定要以保散热体台面的表面粗糙度、平行度和平面度满足要求。
散热器的终目的就是把热量传递给空气，避免芯片过热。物理学上，温差越大的两个物体，他们之间的热交换速率就越快，我们的散热器就是利用这个原理工作的，简单来讲就是散热器本身会吸收芯片的热量，散热器越热，他与空气的温度差越大，他就越容易把热量传给空气，当散热器传递给空气的热量和散热器从芯片那吸收来热量平衡，这时候散热器就不会再涨温度了，此时温度平衡，芯片的热量全部通过散热器排到空气中了。一体式水冷散热器使用的扣具安装简单，不需要做其他改变。底子的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套并清洗，使得阀芯在阀套内动作活络。河北柔直输电水冷散热器
被动式水冷则不安装任何散热风扇，只靠水冷散热器本身来进行散热，是增加一些散热片来辅助散热。机车液体散热器加工
如何防止散热器腐蚀？1、满水保养。散热器在非采暖期需要充水，隔绝空气，避免加热管腐蚀。2.选择耐腐蚀的散热器材料。管道经常接触水，所以在选择管道时，要选择耐腐蚀的材料。3.加热温度不能太高。散热器温度过高会加速散热器的腐蚀，所以冬天没必要把散热器开得太高，一般18到22度很合适。排气时，使用运行空气附件，松开运行空气，直到空气随水流排出，以证明空气已被吸入，然后拧紧运行空气。在这个过程中，或多或少会有一些空气进入散热器，疏通后再排出散热器。机车液体散热器加工
