流体连接器的塑料外壳在注塑阶段制成。通常的方法是将熔融塑料注入金属薄膜中，然后迅速冷却。当熔融塑料没有完全充满薄膜时，发生所谓的“泄漏”。这是在注塑阶段需要检测的典型缺陷。流体连接器制造的后阶段是成品的组装。有两种方法可将电镀引脚插入注射盒支架：分开的对或组合对。单独的插件意味着每个插针都插入;每次插入插件时，插针都会同时插入盒子中。无论插件类型如何，制造商都要求在组装阶段对所有引脚进行缺失测试并正确定位;另一种类型的例行检查任务涉及连接器配合表面上的间距的测量。连接器产品的"微型化"、"高速移动化"和智慧化是发展的趋势。贵州风能流体连接器
金属部份除了材料选用之外,电镀和冲模为主要工作;塑模方面的工作则是塑模设计,开模,射出成型,然后配合金属组件组立成流体连接器。电子连器用于电气产品中,顾名思义它是扮演着电子讯号或组件的连接,是属于一种多元并合或组装的产品,并盖金属片材,表面电镀,精密加工与塑料成型等关键技术。当然塑料部分也是同样的道其制造包括五大技术:1。冲模技术。2。射出成型技术3。电镀技术。4。装配技术5。检测技术。由于连接器的趋势走向薄短小及SMT化,故所需之各项制造技术也需速提高其精度的要求,同时对于制造者的精密观念也改变需才能制造出精密的连接器,否则在末来连接器的让市场中,将会被淘汰出局,因品质无法竞争电子组件甚至整个设备失效。电力电子快速插拔接头安装接口流体连接器按照密封特点可分为直通式、单向密封式以及双向密封式。
流体设备的供液压力一般为2，锁紧型流体连接器。5bar, 极高不会超过l0bar (1MPa)；使用温度:根据所选用的液体及使用温度范围的不同，选用合适的连接器型号；插合锁紧方式:根据设备使用环境，维修方便性可选择不同的锁紧方式;航空机箱面板，推荐选用卡口式流体连接器，机箱内部模块液体冷却采用盲插式流体连接器；尾部接口形式:根据连接器安装到设备位置的不同，锁紧型流体连接器，选择不同的尾部接口形式;机箱面板推荐使用方盘插座安装，锁紧型流体连接器，插头可根据需要进行选择;模块上流体连接器采用螺纹连接；使用介质:根据设备选用不同的冷却介质，选用不同的连接器型号，航空流体机箱推荐选用65号防冻液(GJB6100)进行冷却。地面设备一般选用铝合金和不锈钢壳体的流体连接器。
流体连接器是一种不需要工具就能实现液体通路连接或断开的接头。主要用于液体冷却系统环路中各部件间的快速连接和断开，它与电连接器类似，但传输的是液体，是液冷散热系统中一个非常重要的元件。流体连接器按锁紧结构可分为锁紧型和盲插型两种，其中锁紧型又可分为卡钉锁紧、钢珠锁紧、三曲槽锁紧、卡瓣锁紧、螺纹锁紧等结构；按照密封特点可分为直通式、单向密封式以及双向密封式。流体连接器插头插座均设计内置阀门，插头插座连接状态以及插头插座连接前、分离后均具有密封功能，保证液体在传输以及储存过程中均不会泄漏。通常的方法是将熔融塑料注入金属薄膜中，然后迅速冷却。
特殊功能流体连接器的产品特点：自卸压流体连接器：液冷机箱或冷板、模块因温度变化导致组件内部压力变化较大时，应有过压保护措施。采用自卸压流体连接器，当组件内部压力超过卸压值时，自卸压流体连接器自动解除密封，将内部压力通过卸压小孔排除，防止组件过压损坏。公端子和母端子接触后可以双向或者单向传输信息或电流，也称为连接器。快速连接液体回路液体连接器管路连接。TSN大通径流体连接器的产品特点：适用于大流量设备的流体传输与连接，如加油车、消防车、加注设备等;涵盖25/30/35/40/50/80/100mm通径;配有辅助旋拧手，操作更省力、更便捷。插头、插座在允许浮动量范围以内可实现正常插拔，双向浮动轴线允许偏差±0。5mm，单向浮动允许偏差±0。2mm。冷却管道在任何状态下的密封功能，操作快捷，维护方便。无滴漏液体连接器维护
流体连接器根据结构，分为螺纹连接器、直入连接器、插销连接器、推拉连接器和卡口式连接器。贵州风能流体连接器
某些类型的销需要涂有多层金属，因此制造商还希望检测系统能够区分各种金属涂层，以验证它们是否在适当的位置和正确的比例。对于使用黑白相机的视觉系统来说，这是一项非常困难的任务，因为不同金属涂层的图像的灰度级实际上是相似的。流体连接器制造商希望检测系统能够检测各种不一致性，例如连接器针脚电镀表面上的小划痕和。尽管这些缺陷很容易被其他产品识别，例如铝罐底盖或其他相对平坦的表面，但由于大多数流体连接器的不规则和有角度的表面设计，难以获得视觉检查系统。这足以识别这些微妙缺陷所需的图像。贵州风能流体连接器
