“返工”后的产品可以消除不合格,使原不合格产品经采取措施后,可以成为合格产品。例如对某机械产品在轴加工中对需与轴承配合的“轴肩”部位,加工结果尺寸偏大超差,轴承装配不进去。则该轴肩部位属不合格产品。针对这样的不合格产品,可采取重新到磨床上加工的措施,使轴肩部位达到公差要求,从而使原不合格的产品,可以在采取措施后,达到合格要求。这种对不合格品所采取的措施则属返工。“返修”的产品,经采取措施后,仍属不合格产品。但采取措施后,产品可以满足预期的使用要求。例如在机械产品轴加工中对需与轴承配合的“轴肩”部位,加工结果尺寸小于公差要求,则此处轴肩与轴承已无法配合完成装配任务。为使该轴肩部位不报废而遭受损失,在尺寸超差不大的情况下,可将此轴肩部位到电镀车间镀上一层硬铬,然后到磨床上加工到要求的公差范围。此时这一轴肩的公差符合轴承的装配要求,这一根轴是可以满足使用要求了。但这一轴肩部位仍属不合格产品,因为这一根轴的轴肩部位已镀上一层硬铬,材质已发生变化,仍属不合格产品。 汽车零部件返工选别服务内容:汽车零配件外观检验,汽车零件检查,金属冲压件外观检验;电镀件外观检验。苏州PCB返工
黑石电子机械服务部专业汽车零部件选别分选客户群:
从使用对象分类,汽车零部件市场一般分为向汽车整车制造商供货的整车市场(OEM 市场)和用于汽车零部件维修、改装的售后服务市场(AM 市场)。在过去的 20 年,根据专业化分工的需要,国际大型汽车整车制造商纷纷将其旗下的汽车零部件制造企业剥离出去,OEM 市场是在上述汽车工业的历史性变革过程中逐步发展壮大的。以美国通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大汽车公司为首的汽车整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。各汽车整车制造商在扩大生产规模的同时,逐渐降低了汽车零部件的自制率,实行精益化生产模式。
杭州第三方返工公司汽车零部件产品检测 包含:其一指环境及可靠性测试,如汽车的加速寿命、震动、高低温的测试等等;
选别返工Sorting机制的必要性
再次,不良品是否有共性特征,选别返工Sorting这活儿,说起来容易,做起来其实还是有很多道道儿的,希望大家不要忽视这个看起来技术含量很低,但实际上可以为你提供很多有价值信息的工作。,很多时候,我们拒绝了供应商的一批来料,但是这一批中大部分是合格品,更有甚者,这其中只有1件不良品,也就是被IQC非常幸运地抽到的那件不良品。,当供应商完成挑选后,作为客户还要确认的一项事宜就是挑选的结果,很多公司会将挑选的结果确认放在8D报告的数据审查里面,如果不是连续生产出来的,那么这个问题产生的原因往往是特殊原因;如果是连续生产出来的,这个问题产生的原因往往是一般原因。
值得注意的是,针对不合格控制的要求,返工和返修同属对不合格品的处理,那么,这两种不同性质的不合格品又是如何予以划分和判定的呢?是在不合格品控制的哪一个子过程中所确定呢?这一过程正如前所述,对不合格品控制的子过程中存在评审的子过程。对不合格品列为返工还是返修正是在对不合格产品进行评审的子过程所确定的。可以借助于对不合格产品评审人的资历、能力和经验予以判定。例如前例中轴加工的实例,经评审人员的评审,轴加工大了,可以采取措施使其变小,而不影响产品的质量要求,则判定为返工。而轴加工小了,要使其变大,则必须采用改变材质等措施。虽然产品可以使用,但由于材质不合格,仍为不合格产品,则可以判定为返修。因此,返工还是返修,是由不合格品的评审过程所判定的。 维修功能:重工、维修、简单加工、缺点分析、失效分析、现场退货管理;
我们的技术人员可以根据客户需求提供质量围堵服务,
如:零件分挑sorting、返工返修等,全年365天,每周7天,每天24小时,白班,夜班;任何指定的工作地点:客户生产线边,客户仓库,或者发货前围堵。
作业项目包括但不限于如下:目视检查 (外观缺点, 涂层问题,表明处理不良, 等等),各种PCB板外观检查(自带工具)通止规检验 (螺纹,孔,槽 等)电气测试 (电压、电流, 导线, 电阻等)尺寸测量(卡尺、千分尺、高度尺、三坐标测量等)位置度检查 (检具 & 工装检查)功能测试,按客户要求进行。
当汽车零部件出现了问题的时候,比较好去找专业的第三方选别sorting公司去进行选别工作。南昌液晶屏返工服务
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专业选别,返工,分选,Sorting公司中山火炬开发区黑石电子机械服务部成立于2012年5月,我们一直为制造商、零售商、批发商提供优质的第三方QA控制服务,并为客户提供完善的技术服 务外包服务。多年来公司立足精益服务全国。我们为全国各地几百家企业及外地供应商提供了返工选别服务,出色的完成了客户的不良品处理,完全由能力胜任解决产品质量问题,sorting致力打造专业的返工选别复判企业服务品质高,响应速度快,经验丰富。
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