一是：影响产品正常的散放热过程，导致产品动作特性不稳定
二是：严密或太硬的封装会影响PTC材料的物理缩放过程，导致产品失效。
一般不建议对自恢复保险丝产品进行额外的封装。如果一定要进行封装的话则应该注意对封装材料的选择。
如果封装材料太硬，则会阻碍热敏电阻的膨胀，从而影响热敏电阻的正常使用。即使使用“软”的密封材料，热敏电阻的散热性能也会受到影响。
汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流异常超过其额定电流时熔断起到电路保护的作用。汽车保险丝常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。汽车电路中有许多用电设备被不同颜色的电线连接起来,其中**不可忽视的应该是保险丝。
3、 自恢复保险丝30V系列产品！南京可恢复保险丝
自复保险丝
零功率电阻低：自复保险丝自身阻抗较低，正常工作时功率损耗小，表面温度低。
过流保护速度快：自复保险丝由于自身材料特性，过流状态响应速度比其它过流保护装置快得多。
自锁运行：自复保险丝在过流保护状态，以极小的电流锁定在高阻状态，只有切断电源或过电流消失后，才会恢复低阻状态。
自动复位：自复保险丝在起到过流保护作用后（故障排除）自行复位，无需进行拆换。
耐大电流：自复保险丝有极好的耐大电流能力，有的规格可承受100A电流冲击。
应用：PPTC的应用范围很广，可以用在各种电子产品、通讯产品、电源供应器等。
北京电源保险丝保险丝被安置的电路的预期故障电流必须小于标准规定的额定分断能力电流！
一：概念
贴片一次性保险丝和贴片自恢复保险丝统称为贴片保险丝。从本质上讲，贴片式一次性熔断器顾名思义是*用于电路的一次性
保护，常用型号有：0603、1206、2410等系列型号。
二：应用原理
大多数贴片熔断器看起来像标准贴片器件，而普通贴片一次性熔断器是多层陶瓷基片。
根据衬底的类型，熔体可以是厚膜沉积物或被激光修整以获得期望的性能参数的化学蚀刻的金属层，并且还可以使用粘合剂金
线。随着形状和厚度的确定，熔体在承受过电压和电流达到一定水平时，会在一定时间内熔合。
如铜、金或铜锡、银基合金的这些的高导电材料是在多层衬底的中间的基础熔体。这些复合材料既能提高熔断器的抗突电流能
力，又能降低由于热应力的影响而引起的稳定性，从而增加多次突波后误断的概率。
第1步：确定被保护电路正常工作的标准工作电流、比较大工作电压、比较大故障电流、比较大工作环境温度、动作时间等参数；
第2步：根据被保护电路或产品的特点，确定是插件PTC还是贴片PTC；
第3步：根据比较大工作电压选出耐压等级大于等于比较大工作电压的PTC产品
第4步：根据电路中比较大环境温度和标准工作电流，对照PTC温度折减率选出合适的产品规格；
第5步：根据该型号PTC的动作时间曲线图确认选出的产品是否符合要求动作保护时间；
第6步：根据PTC规格书中的数据，确定尺寸要求；
在实际选型和应用过程之中，很多被保护的电路要求极其复杂，PTC具体型号的选取，还是要根据实验测试后**终做确定。
汽车保险丝座在进行使用的过程中其主要的作用就是当电路发生故障或者是异常情况时。
而电热水壶、电烤炉、电磁炉等，可以使用田村金属颗粒温度保险丝LE213、LE169、LE189等，熔断温度高且性能稳定，不受
外界潮湿恶劣环境影响，外观**又精致；
大家电类像空调、冰箱、洗衣机等，可以用田村的H2F、E2F、N2F、K2F、V2F等温度保险丝，不需要考虑空间和外观，只要在
规定的熔断温度值中做出动作，保护电器便好；
汽车离合器可以采用田村K18、VS18、V187等温度保险丝。常期开车的小伙伴一定知道当空调离合器进行工作时，如遇大功率
负荷，极容易导致离合器打滑过热，损坏汽车空调系统。不要以为汽车就不需要过热保护哦，汽车的离合器也是一样需要做过
热保护的。
当然，这些都是部分的参考指南，实际需求和设计还是要从实际测试出发，小编温馨提示大家，在制造产品中或者维修商品中
，还需谨慎慎重的反复测试后进行选型。
汽车保险丝座的电流升高就会非常有可能烧毁电路甚至造成火灾。电源保险丝现货
此时的自恢复保险丝为低阻状 态，线路上流经自恢复保险丝的电流所产生的热能小.南京可恢复保险丝
二、自恢复保险丝与一次性保险丝异同比较：
一、结构比较：
一次性保险丝一般由三部分组成：
1.主体是低熔点的金属丝或者金属薄片制成的熔体，是熔断器**。
2.电极端头：连接电路与熔体，具良好导电性。
3.支架：固定熔体并使三部分成为刚性的整体
自恢复保险丝（自恢复保险丝分为聚合物PPTC和陶瓷CPTC两类，以下本文介绍的均为聚合物PPTC）是由经过特殊处理的聚合树脂(Polymer)及分布在里面的导电粒子(Carbon Black)组成。在正常操作下聚合树脂紧密地将导电粒子束缚在结晶状的结构外，构成链状导电电通路，正常状态下的自复保险丝阻值很低（几十毫欧~几欧）。
三、自恢复保险丝与一次性保险丝原理比较：
对于自恢复保险丝来说，正常工作时，流经的电流所产生的热能小，不会改变晶体结构。当线路发生短路或者过载时，大电流产生的热量使聚合树脂融化，基体膨胀，这使得碳黑颗粒分离，从而形成Trip的元素。当故障排除后，重新冷却结晶，碳黑颗粒重新形成导电通道，恢复低阻。
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