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变压器次级电压u21和u22大小相等,相位相反,即 u21 = - u22 。式中,U2 是变压器次级半边绕组交流电压的有效值。全波整流电路的工作过程是:在u2 的正半周(ωt = 0~π)D1正偏导通,D2反偏截止,RL上有自上而下的电流流过,RL上的电压与u21 相同。在u2 的负半周(ωt =π~2π),D1反偏截止,D2正偏导通,RL上也有自上而下的电流流过,RL上的电压与u22相同。可见,负载RL上得到的也是一单向脉动电流和脉动电压。其平均值分别为:选择整流二极管时,应以此二参数为极限参数 [3]。多脉冲整流技术按整流的波头多少可以分为12、18、24等脉冲整流器。浦东新区推广整流桥量大从优

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变压器次级电压e2,是一个方向和大小都随时间变化的正弦波电压,它的波形如图5-2所示。在0~π时间内,e2为正半周即变压器上端为正下端为负,此时二极管承受正向电压面导通,e2通过它加在负载电阻Rfz上。在π~2π 时间内,e2为负半周,变压器次级下端为正上端为负。这时D承受反向电压,不导通,Rfz上无电压。在2π~3π时间内,重复0~π 时间的过程;而在3π~4π时间内,又重复π~2π时间的过程…这样反复下去,交流电的负半周就被"削"掉了,只有正半周通过Rfz,在Rfz上获得了一个单一右向(上正下负)的电压,如图5-2所示,达到了整流的目的。浦东新区推广整流桥量大从优在三组三相电压中,其中主三相电压(Va,Vb,Vc)与电网输入电压幅值相位相同,直接供电给主整流桥;

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多相整流电路随着整流电路的功率进一步增大(如轧钢电动机,功率达数兆瓦),为了减轻对电网的干扰,特别是减轻整流电路高次谐波对电网的影响,可采用十二相、十八相、二十四相,乃至三十六相的多相整流电多相整流电路路。图3a为两组三相桥串联组成的十二相整流电路。为了获得十二相波形,每个波头应该错开30°。所以采用三绕组变压器,次级的两个绕组一个接成星形,另一个接成三角形,分别供给两组三相桥。两组整流桥串联后再接到负载。由于两组整流桥输出的电压的相位彼此差30°,因此在负载上得到十二脉波的整流电压,合成电压中比较低次谐波频率为600Hz,输出电压ud=ud1+ud2,电流id=id1=id2。

但是,在实际并联运用时",由于各二极管特性不完全一致,不能均分所通过的电流,会使有的管子因为负担过重而烧毁。因此需在每只二极管上串联一只阻值相同的小电阻器,使各并联二极管流过的电流接近一致。这种均流电阻R一般选用零点几欧至几十欧的电阻器。电流越大,R应选得越小。图片图5-8示出了二极管串联的情况。显然在理想条件下,有几只管子串联,每只管子承受的反向电压就应等于总电压的几分之一。但因为每只二极管的反向电阻不尽相同,会造成电压分配不均:内阻大的二极管,有可能由于电压过高而被击穿,并由此引起连锁反应,逐个把二极管击穿。在二极管上并联的电阻R,可以使电压分配均匀。均压电阻要取阻值比二极管反向电阻值小的电阻器,各个电阻器的阻值要相等。在一个交流周期内,每个线电压传输1/18(20°)的负载功率。

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移相全桥 PWM DC/DC 变换器基本的全桥电路结构基本的 DC/DC 全桥变换器由全桥逆变器和输出整流滤波电路构成,右图 显示了PWM DC/DC 全桥变换器的电路基本拓扑结构及主要波形。Vin是直流输入电压,Q1&D1~Q4&D4构成变换器的两个桥臂,高频变压器 TR 的原副边匝比为 K,DR1和 DR2是输出整流二极管,Lf是输出滤波电感,Cf是输出滤波电容,RL是负载。 [5]波形通过控制四个开关管 Q1~Q4,在 A、B 两点得到一个幅值为 Vin的交流方波电压,经过高频变压器的隔离变压后,在变压器副方得到一个幅值为 Vin/K 的交流方波电压,然后通过由 DR1和 DR2构成的输出整流桥,在 CD 两点得到幅值为 Vin/K 的直流方波电压。在电源电压的负半周,二极管处于反向截止状态,承受电源负半周电压,负载电压几乎为零。青浦区通用整流桥售价

在π~2π 时间内,e2为负半周,变压器次级下端为正上端为负。浦东新区推广整流桥量大从优

单相整流电路比较简单,对触发电路的要求较低,相位同步问题很简单,调整也比较容易。但它的输出直流电压的纹波系数较大。由于它接在电网的一相上,易造成电网负载不平衡,所以一般只用于4kW以下的中小容量的设备上。如果负载较大,一般都用三相电路。三相整流电路当整流容量较大,要求直流电压脉动较小,对快速性有特殊要求的场合,应考虑采用三相可控整流电路。这是因为三相整流装置三相是平衡的,输出的直流电压和电流脉动小,对电网影响小,且控制滞后时间短。图2为三相桥式全控整流电路及其输出电压波形。浦东新区推广整流桥量大从优

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