单相整流电路比较简单,对触发电路的要求较低,相位同步问题很简单,调整也比较容易。但它的输出直流电压的纹波系数较大。由于它接在电网的一相上,易造成电网负载不平衡,所以一般只用于4kW以下的中小容量的设备上。如果负载较大,一般都用三相电路。三相整流电路当整流容量较大,要求直流电压脉动较小,对快速性有特殊要求的场合,应考虑采用三相可控整流电路。这是因为三相整流装置三相是平衡的,输出的直流电压和电流脉动小,对电网影响小,且控制滞后时间短。图2为三相桥式全控整流电路及其输出电压波形。负载RL上得到的也是一单向脉动电流和脉动电压。金山区挑选整流桥售价
对称式多脉冲整流就是整流桥输出的电压是相等的,各整流桥之间是并列关系,它们相互之间互不干扰;不对称式结构是整流桥在工作时整流桥相互之间是主从关系,主整流桥传输大部分功率,辅整流桥传输部分功率,主整流桥和辅整流桥之间会相互影响。但对称式结构增加了平衡电抗器。 [3]三相整流电路三相整流电路通常用于大功率场合,相比于单相整流电路,三相整流电路输出电压脉动小,低次谐波频率也比单相整流电路的高。用电感滤波效果好。 [3松江区通用整流桥图片其特点是:超前桥臂实现零电压开通,原理不变;
整流桥一般带有足够大的电感性负载, 因此整流桥不出现电流断续。 [1]一般整流桥应用时, 常在其负载端接有平波电抗器, 故可将其负载视为恒流源。 [2]多组三相整流桥相互连接,使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。按整流变压器的类型可以分为传统的多脉冲变压整流器和自耦式多脉冲变压整流器。传统的多脉冲变压整流器采用隔离变压器实现输入电压和输出电压的隔离,但整流变压器的等效容量大,体积庞大。 [3]如右图1所示,整流桥由控制器的控制角控制, 当控制角为0°~90°时, 整流桥处于整流状态, 输出电压的平均值为正;当控制角为90°~180°-γ时 (γ为换弧角) ,整流桥处于逆变状态,输出电压的平均值为负。 [1]
电路中构成e2、Dl、Rfz 、D3通电回路,在Rfz ,上形成上正下负的半波整流电压,e2为负半周时,对D2、D4加正向电压,D2、D4导通;对D1、D3加反向电压,D1、D3截止。电路中构成e2、D2Rfz 、D4通电回路,同样在Rfz 上形成上正下负的另外半波的整流电压。如此重复下去,结果在Rfz ,上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。从图5-6中还不难看出,桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值,比全波整流电路小一半。整流:调整气流、水流或电流的形态,或能对气流、水流或电流的形态进行调整。
按电流方向方向是单向或双向,又分为单拍电路和双拍电路。其中所有半波整流电路都是单拍电路,所有全波整流电路都是双拍电路。按控制方式可分为相控式电路和斩波式电路(斩波器);1)通过控制触发脉冲的相位来控制直流输出电压大小的方式称为相位控制方式,简称相控方式。2)斩波器就是利用晶闸管和自关断器件来实现通断控制,将直流电源电压断续加到负载上,通过通、断的时间变化来改变负载电压平均值,亦称直流-直流变换器。它具有效率高、体积小、重量轻、成本低等优点,广泛应用于直流牵引的变速拖动中,如城市电车、地铁、蓄点池车等。斩波器一般分降压斩波器,升压斩波器和复合斩波器三种。多组三相整流桥相互连接,使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。金山区挑选整流桥售价
三相桥式不控整流电路示意图,变压器一次侧绕组为三角形连接,二次侧绕组为星形连接。金山区挑选整流桥售价
采用相位控制方式以实现负载端直流电能控制的可控整流电路。可控是因为整流元件使用具有控制功能的晶闸管。在这种电路中,只要适当控制晶闸管触发导通瞬间的相位角,就能够控制直流负载电压的平均值。故称为相控。分类相控整流电路分为单相、三相、多相整流电路3种。相控整流电路要求输出电压的可调控范围要大,脉动要小,对交流电源、器件导电性能都有影响,而且变压器也需要注意。相控整流电路是通过交流侧输入的相数的控制来进行整流控制的电路,整流兀件使用具有控制作用的晶闸管所以带有可控性。金山区挑选整流桥售价
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