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多脉冲整流是指在一个三相电源系统中，输出直流电压在一个周期内多于6个波头，通常有12、18、24脉冲。多脉冲整流器通常由移相整流变压器和整流桥两部分组成。输入三相电压通过变压器移相，产生几组三相电压输出到整流桥。多组三相整流桥相互连接，使得整流桥电路产生的谐波相互抵消。多脉冲整流技术不仅可以减少交流输入电流的谐波，同时也可以减小直流输出电压中的谐波幅值并提高纹波频率。 [3]多脉冲整流技术按整流的波头多少可以分为12、18、24等脉冲整流器。脉冲数越多，整流器的输入电流及输出电压特性越好，但是整流器的系统越复杂。为了减小三相整流器输入的总谐波含量，1996年，韩国Sewan Choi等人提出了12脉冲自耦变压整流器的方案。青浦区本地整流桥现价

单相整流电路图1a为单相半波可控整流电路。图中ug为晶闸管的触发脉冲，其工作过程如下：当u2负半周时，晶闸管不导通。在u2正半周时，不加触发脉冲之前，晶闸管也不导通，只有加触发脉冲之后，晶闸管才导通，这时负载Rd上流过电流。在电流为零时刻，晶闸管自动关断，为下一次触发导通作好准备，如此循环往复，负载上得到脉动的直流电压ud。晶闸管从开始承受正向电压起到开始导通这一角度称为控制相控电路图角，以α表示。这样，只要改变控制角α的大小，即改变触发脉冲出现的时刻，就改变了直流输出电压的平均值。触发脉冲总是在电源周期的同一特定时刻加到晶闸管的控制极上，所以，触发脉冲和电源电压在频率和相位上要配合好，这种协调配合的关系称为同步。图1b为单相桥式可控整流电路。青浦区本地整流桥现价在2π~3π时间内，重复0~π 时间的过程；

采用相位控制方式以实现负载端直流电能控制的可控整流电路。可控是因为整流元件使用具有控制功能的晶闸管。在这种电路中，只要适当控制晶闸管触发导通瞬间的相位角，就能够控制直流负载电压的平均值。故称为相控。分类相控整流电路分为单相、三相、多相整流电路3种。相控整流电路要求输出电压的可调控范围要大，脉动要小，对交流电源、器件导电性能都有影响，而且变压器也需要注意。相控整流电路是通过交流侧输入的相数的控制来进行整流控制的电路，整流兀件使用具有控制作用的晶闸管所以带有可控性。

DP型18脉冲自耦变压整流器图2 DP 型 18 脉冲自耦变压整流器电路图DP型18脉冲自耦变压整流器的电路原理如右图2所示，自耦变压器用于产生满足整流器要求的三组三相电压。在三组三相电压中，其中主三相电压（Va，Vb，Vc）与电网输入电压幅值相位相同，直接供电给主整流桥；另外两组辅三相电压（Va'，Vb'，Vc'）与(Va'，Vb'，Vc')分别供电两组辅整流桥，三组整流桥直接并联输出到负载。 [3]如上所述，自耦变压整流器产生了三组三相电压，所有电压经整流桥并联输出，整流后的输出电压为任意时刻线电压最大值，二极管按照相应线电压的矢量大小切换次序选通。为了保证输出电压平滑，输出的各线电压矢量长度相等，且相邻矢量间隔为20°。

3）多相整流电路 随著整流电路的功率进一步增大(如轧钢电动机，功率达数兆瓦)，为了减轻对电网的干扰﹐特别是减轻整流电路高次谐波对电网的影响，可采用十二相﹑十八相﹑二十四相，乃至三十六相的多相整流电路。采用多相整流电路能改善功率因数，提高脉动频率，使变压器初级电流的波形更接近正弦波，从而***减少谐波的影响。理论上，随着相数的增加，可进一步削弱谐波的影响。多相整流常用在大功率整流领域，**常用的有双反星中性点带平衡电抗器接法和三相桥式接法。负载凡上得到的也是一单向脉动电流和脉动电压。浦东新区制造整流桥货源充足

这种除去半周、留下半周的整流方法，叫半波整流。青浦区本地整流桥现价

“整流电路”（rectifying circuit）是把交流电能转换为直流电能的电路。大多数整流电路由变压器、整流主电路和滤波器等组成。它在直流电动机的调速、发电机的励磁调节、电解、电镀等领域得到广泛应用。20世纪70年代以后，主电路多用硅整流二极管和晶闸管组成。滤波器接在主电路与负载之间，用于滤除脉动直流电压中的交流成分。变压器设置与否视具体情况而定。变压器的作用是实现交流输入电压与直流输出电压间的匹配以及交流电网与整流电路之间的电隔离。青浦区本地整流桥现价

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