膜迪星采用光谱定向过滤技术,通过产品特殊的工艺结构选择性透射可见光,反射红外线与紫外线,实现太阳能总阻隔率超行业标准。测试数据显示,其红外阻隔率91.2%、紫外线阻隔率99.99%,远超市面上的传统太阳膜,可降低车内温度10℃以上,有效缓解“蒸笼效应”。该技术同时避免信号屏蔽问题,确保车载天线、ET...
为满足车载产品的严苛要求,膜迪星经历多维度极限测试:在-40℃极寒环境中连续运行1000小时无性能衰减;110℃高温下通电1000小时未出现分层或变色;双85测试(85℃、85%湿度)模拟热带气候,膜层附着力与透光率仍保持初始值98%以上。此外,行业内十分重视的2000小时氙灯老化测试也轻松通过,模拟十年日照,星空图案无褪色,隔热率稳定在91%以上。这些数据印证了膜迪星在极寒、高温、高湿等复杂气候下的出色耐久性,为用户提供“十年品质无忧”的承诺。汽车星空膜的绚丽效果,让平凡的车厢变成梦幻的星空屋。新型星空膜哪里有卖的
膜迪星"智能隔热透明星空膜不仅在产品性能上表现出色,更在施工环节实现了突破。作为一款专为汽车天幕设计的膜材,其创新性地采用了免预裁切、免拆原车玻璃、不破坏原车线束、无需热烘烤定型的安装工艺,通过出色的挠曲性能和材料稳定性,能够完美贴合天幕内部曲面。这种独特的材质特性降低了施工难度,减少了因装贴不当导致的质量隐患,有效保障了产品的长期使用性能和后续维护便利性。为确保施工质量,"膜迪星"建立了严格的安装服务体系,所有施工均由经过专业培训的认证技师按照标准化流程操作,从根本上杜绝了传统贴膜常见的边缘翘起、气泡残留等问题。这种"产品+施工"的双重保障体系,既解决了车主对施工质量的担忧,又充分发挥了产品本身的隔热透光性能优势,真正实现了从产品到服务的全流程品质把控。商务车改装星空膜商家汽车星空膜模拟星空,让乘客在车内也能感受宇宙的浩瀚。
如今一辆汽车已经不只是简单的交通工具,它对人们来说越来越像是一个秘密空间,一片独属于自己的小天地,所以如今的年轻人也越来越喜欢花心思去装扮和布置自己的爱车,对汽车内饰的追求也越来越趋向舒适性、美观性、个性化。
“膜迪星”正是这么一款新一代年轻人彰显个性、追求情绪价值的神器。在下班途中,开启汽车,它将一片璀璨星空呈现在你面前,一天的压力也随之消散。它不仅能赶走工作的疲惫,营造愉悦的心情,还能有效的隔热防晒,提升驾乘舒适度,提高生活品质。
易晖光电的叠层无序纳米银网(MDSN®)透明导电膜以其出色的隔热特性、低电阻特性以及优异的环境适应性,在智慧车载领域展现出巨大的应用潜力。MDSN®材料能够阻隔高达91.2%的全光谱热量,这意味着它可以有效减少太阳辐射带来的热量传递,从而降低车辆内部温度。这对于提升驾乘舒适度、减轻空调系统负担以及降低能耗具有重要意义。特别是在炎热的夏季,MDSN®材料的应用能够有效缓解车内温度过高所带来的不适感,为乘客提供更加凉爽的乘车体验。拥有汽车星空膜,即使在城市喧嚣中,也能拥有专属星空。
膜迪星的关键材料MDSN®光电膜,是一款全球发明专利技术的透明、导电、柔性三合一特性的创新材料。传统ITO膜依赖稀有金属铟,成本高且柔性差,而膜迪星采用自研技术替代ITO靶材,通过调控氧化物层成分与结构,实现方阻低于7Ω的高导电性,同时透光率保持在89%以上。该材料不含重金属与有机涂层,通过RoHS认证,兼具环保与安全性。其柔性特性支持5cm曲率半径的弯曲,适配全景天幕、弧形车窗等复杂结构,打破国外技术垄断,为国产车载电子元件提供可靠基材。停车休息时,躺在车内,看着汽车星空膜,享受惬意时光。MPV改装星空膜装饰
在郊外露营,汽车星空膜与真实星空遥相呼应,妙趣横生。新型星空膜哪里有卖的
曾经高配车型才有的天窗,如今却因功能性不足沦为"鸡肋配置"——调查显示超半数车主长期闲置天窗,甚至后悔选择带天窗车型,其根源在于原厂天窗玻璃隔热性能薄弱,夏季阳光直射导致车内温度骤升,严重影响驾乘舒适度。针对这一痛点,"膜迪星"创新应用易晖光电自主研发的叠层无序纳米银网(MDSN®)技术,打造出创新性的智能天窗解决方案:通过光学防护系统实现91.2%红外线阻隔、99.99%紫外线屏蔽及70%以上可见光调节,彻底解决"温室效应"难题。更令人惊喜的是,这项技术让天窗在夜间变身为星空剧场——精密排布的微型LED光源系统可在车顶投射动态星图,无论是都市夜归时的片刻放松,郊外露营时的浪漫观星,还是亲子旅途中的天文课堂,只需抬头便能邂逅一片璀璨银河。这种"日间高效隔热+夜间星空氛围"的双重创新,不仅拯救了被闲置的天窗,更重新定义了汽车顶棚的价值维度,让实用功能与情感体验完美融合。新型星空膜哪里有卖的
膜迪星采用光谱定向过滤技术,通过产品特殊的工艺结构选择性透射可见光,反射红外线与紫外线,实现太阳能总阻隔率超行业标准。测试数据显示,其红外阻隔率91.2%、紫外线阻隔率99.99%,远超市面上的传统太阳膜,可降低车内温度10℃以上,有效缓解“蒸笼效应”。该技术同时避免信号屏蔽问题,确保车载天线、ET...
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