滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时,阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因冷却润油不足而迅速升温,当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。冷却油油面过低。当空压机冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的压缩机油,用其他低标号或是劣质油时会...
易晖光电致力于推动科技进步的同时,不忘对社会和自然环境的高度责任感。叠层无序纳米银网(MDSN®)在设计之初便秉承了无毒无污染的高标准环保原则,产品原材料及产品本身不含任何有害成分,生产过程无有毒有害物质产生。MDSN®的生产过程中还格外注重资源循环利用,公司高效的废水回收系统,可将排出的废水处理后实现重复使用,提高资源利用率,实现绿色、可持续发展的生产模式。2022年公司作为江西省赣州市安远县重点招商引资企业,落户东江源——安远。2024年易晖光电向江西省东江源三百山生态保护基金会捐赠5万元,用于东江源三百山生态保护。易晖光电不仅是技术创新的摇篮,更是践行绿色生产、倡导循环经济的典范。带着孩子出行,汽车星空天窗的星光,激发他们对宇宙的好奇。爆改汽车星空天窗产品介绍
易晖光电将绿色理念贯穿MDSN®全生命周期。生产过程采用无毒无机原料,废水回收率达95%,并通过ISO 14001认证。相比传统ITO靶材依赖稀缺铟资源,MDSN®以银为关键材料,减少对进口稀有资源的依赖,且银用量较纳米银线降低30%。公司落户江西东江源生态保护区,投资建设零排放工厂,并向当地生态基金会捐款,助力水源保护。MDSN®终端产品亦可回收再利用,减少电子废弃物污染。这一“源头减量-过程循环-终端再生”模式,不仅满足欧盟RoHS标准,更与国家“双碳”战略高度契合,为光电行业树立可持续发展典范。爆改汽车星空天窗产品介绍在郊外露营,打开汽车星空天窗,与真正的星空遥相呼应。
为满足车载产品严苛要求,膜迪星经历多维度极限测试:在-40℃极寒环境中连续运行1000小时无性能衰减;110℃高温下通电1000小时未出现分层或变色;双85测试(85℃、85%湿度)模拟热带气候,膜层附着力与透光率仍保持初始值98%以上。此外,2800小时氙灯老化测试模拟十年日照,芯片正常通电,无短路无失效,隔热率稳定在91%以上。这些数据印证了膜迪星在极寒、高温、高湿等复杂气候下的出色耐久性,为用户提供“十年品质无忧”的承诺。
“膜迪星”采用了易晖光电创新自研的叠层无序纳米银网(MDSN®)透明导电膜,材料通过精密的纳米级工艺制备而成,首先,通过溶液法合成高质量的银纳米线,然后将这些银纳米线通过精确的涂布技术均匀分布在柔性基材上,形成复杂的网状结构。该网状结构由无数个微小的银纳米线交织而成,每个银纳米线的直径只有几十纳米,长度可达数十微米,这样的结构既保证了材料的高透明度,又因其导电网络的存在而具备极优的导电性能。MDSN®材料的方阻(sheetresistance)可以低至几十欧姆每平方,而透光率则高达90%以上,这使得它在诸如汽车天幕等兼具透明度与导电性的各类光电应用中展现出独特的优势,前景广阔。汽车星空天窗为车内乘客打造专属的星空观影厅。
易晖光电组建了一支由国内外院校人才组成的研发团队,创始人拥有麻省理工学院材料科学与工程系博士后研究经历,为公司技术创新提供了坚实的智力支撑。这支专业团队积极与全球高校及科研机构开展产学研合作,通过整合前沿学术研究成果,持续推动光电材料领域的技术突破与产业化应用。在知识产权布局方面,公司已构建起完善的全球发明专利保护网络,在日本、韩国、欧盟、印度、沙特、中国台湾及中国大陆等关键市场获得多项发明专利授权,这些发明专利覆盖MDSN®材料的制备工艺、性能优化和设备创新等技术环节,形成了具有国际竞争力的知识产权体系。通过"技术人才+学术合作+发明专利保护"三位一体的创新模式,易晖光电有效实现了从基础研究到产业应用的快速转化,为持续保持技术优势提供了有力保障。汽车星空天窗的星光,为约会增添甜蜜氛围,浪漫加倍。爆改汽车星空天窗产品介绍
汽车星空天窗让长途旅行不再枯燥,随时有 “星河” 作伴。爆改汽车星空天窗产品介绍
膜迪星是易晖光电自主研发的创新型车载光电膜产品,集隔热、防晒、星空氛围灯于一体,重新定义全景天幕体验。产品采用自研的MDSN®光电膜技术,整合40余项发明专利,突破传统天窗功能局限。白天,产品可阻隔99.99%紫外线和91.2%红外线,实现高效隔热防晒;夜晚,通过嵌入的Mini LED芯片呈现动态星空效果,支持十二星座、宇宙闪烁、音乐律动等模式,打造沉浸式车内氛围。产品适配各类车型,专车专膜设计,无损安装,兼容前装与后装市场,是汽车改装与车型升级的理想选择。爆改汽车星空天窗产品介绍
滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时,阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因冷却润油不足而迅速升温,当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。冷却油油面过低。当空压机冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的压缩机油,用其他低标号或是劣质油时会...
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