隧道入口处是直击雷高发区域，需在洞顶设置避雷带（网格≤5m×5m），延伸至隧道两侧边坡（长度≥10 米），采用 Φ16 热镀锌圆钢作为引下线，间距≤12 米，接地体沿隧道两侧敷设（距洞口≥5 米），接地电阻≤4Ω。隧道内部设备（如风机、配电柜）外壳通过 4mm² 铜缆与隧道内壁接地扁钢连接，接地扁钢沿隧道两侧墙面明敷（高度 1.5 米），每 50 米与隧道基础钢筋焊接一次。通风管道、消防水管等金属管线进出隧道时，需在洞口处做等电位跨接，跨接线采用 6mm² 铜缆。监控系统信号线路采用屏蔽电缆，穿金属管埋地引入，在隧道入口处安装信号浪涌保护器（SPD），其防护等级需匹配设备耐冲击电压（Un≥1.2kV）。施工时注意隧道内潮湿环境对防腐的要求，接地扁钢表面做热浸锌处理（锌层厚度≥100μm），焊接点涂覆防水防腐涂料。特种防雷工程对防雷装置进行定期维护，延长使用寿命。江苏特种防雷工程防雷工程类型
风力发电场的风机塔筒高度达数十米，易受直击雷袭击，叶片需内置接闪器，通过塔筒内部引下线与接地网连接。机舱内的控制系统和变流器对感应雷敏感，需采用双层屏蔽电缆和高精度信号SPD。风电场接地网面积大，需采用网格状布局和降阻措施，确保接地电阻稳定在设计值以内。充电桩作为新能源汽车的关键基础设施，多位于露天停车场，电源线路和通信线路易遭受雷电波侵入。需在充电桩电源输入端安装交/直流浪涌保护器，通信接口（如CAN、以太网）设置信号SPD，同时充电桩外壳与接地系统可靠连接，形成等电位保护。新能源设备的高雷暴日运行环境，要求防雷装置具备更高的可靠性和抗老化性能，需选用耐紫外线、耐高温的新型材料，定期进行预防性维护，确保新能源系统在恶劣天气下的安全运行。甘肃古建筑防雷施工防雷工程正规厂家防雷系统竣工图需标注所有隐蔽工程三维坐标（BIM交付）。
电源系统防护采用三级浪涌保护架构，第1级在交流配电箱安装大通流容量的电源SPD，第二级在开关电源输入端设置中等通流容量SPD，第三级在设备前端安装精细保护SPD。各级SPD之间需保持足够的线缆长度（或加装退耦器件），确保多级保护的协调配合。信号系统包括传输线、监控线和数据线，需根据传输速率和接口类型选择相应的信号SPD，如E1/T1信号采用高频同轴浪涌保护器，以太网信号采用网络浪涌保护器。通信基站接地系统采用联合接地方式，将工作接地、保护接地和防雷接地共用一组接地体，接地电阻要求不大于5Ω。机房内部设置环形接地母线，设备机架、金属外壳均与接地母线连接，形成良好的等电位环境。此外，需定期对防雷设施进行检测，重点检查接闪器锈蚀情况、接地电阻值和浪涌保护器的性能参数，确保防雷系统的长期有效性。
当实测接地电阻超出设计要求时，需根据土壤条件采取针对性处理措施。对于高土壤电阻率地区（ρ≥500Ω・m），可采用深孔接地法，在地下 20-30 米深处埋设垂直接地体，利用深层低电阻率土壤降低接地电阻；或使用三维立体接地网，将水平接地体与垂直接地体分层敷设，形成网状结构扩大散流面积。换土法适用于局部高电阻土壤，将接地体周围 1 米范围内的土壤更换为黏土、黑土等低电阻率土壤，换土厚度≥500mm 并分层夯实。降阻剂法需选用物理型长效降阻剂（电阻率≤10Ω・m，pH 值 6-8），包裹接地体时厚度≥30mm，形成连续导电层减少接触电阻。对于岩石地区，可采用钻孔爆破法破碎岩石后敷设接地体，孔内填充降阻剂并浇水湿润。处理后需重新测量接地电阻，每处接地装置测试点不少于 3 个，取平均值作为较终数据，确保满足不同防雷类别建筑物的接地要求。微波塔防雷工程需设置多方位侧向接闪杆。
感应雷与雷电波侵入防护感应雷和雷电波侵入是雷电危害的主要间接形式，对电子设备和弱电系统威胁极大。感应雷源于雷电放电产生的电磁脉冲，通过静电感应和电磁感应在导体上产生暂态过电压；雷电波侵入则是雷电流沿电源线、信号线等导体传导至设备内部，导致过电压损坏。针对感应雷防护，需采取屏蔽、等电位连接和浪涌保护措施。屏蔽技术通过金属屏蔽体隔离电磁脉冲，如建筑物采用钢筋混凝土框架形成法拉第笼，对电缆采用金属线槽或屏蔽电缆。等电位连接通过接地母线将设备外壳、金属管道、构架等连接成统一电位体，消除电位差引发的反击现象，常见的有S型和M型等电位连接网络。雷电波侵入防护的重要是安装浪涌保护器（SPD），根据防护层级分为电源SPD和信号SPD。电源SPD通常安装在低压配电系统的入户端、配电箱和设备前端，通过非线性元件（如压敏电阻、气体放电管）限制过电压幅值；信号SPD用于保护通信、控制等信号线路，需根据传输信号的类型（如视频、数据、射频）选择相应的浪涌保护模块。浪涌保护器的选型需考虑额定电压、通流容量和响应时间，确保在纳秒级时间内对过电压进行钳位和泄流。古建筑施工针对不同建筑材料的老化程度，制定分阶段的修缮计划。甘肃古建筑防雷施工防雷工程正规厂家
古建筑施工针对不同气候环境调整修缮工艺，增强建筑的适应性。江苏特种防雷工程防雷工程类型
港口与码头防雷工程关键技术港口设施（如集装箱起重机、雷达导航、配电系统）长期处于高盐雾、潮湿环境，防雷工程需解决电化学腐蚀与设备联动保护问题。起重机金属结构作为接闪器，需采用热浸锌防腐处理（镀层厚度≥85μm），沿起重臂敷设多根引下线（间距≤15米），接地体使用铜包钢材料（耐盐雾腐蚀寿命≥30年）。码头配电系统采用“电缆桥架接地+多级SPD”防护，桥架每隔30米与接地网连接，电源SPD选用耐盐雾型产品（爬电距离≥20mm），通流容量根据港口设备冲击电流需求设计（通常≥65kA）。雷达导航站需在天线罩内安装小型避雷针，馈线进入控制室前做“水密+接地”处理，防止海水倒灌与雷电波侵入。等电位连接方面，将码头钢结构、轨道、管道等金属体连成整体，形成海上平台式接地网，接地电阻≤4Ω。针对港口自动化设备（如PLC控制系统），采用光纤以太网替代传统铜缆，切断电磁感应传导路径，同时在设备电源端安装直流SPD（工作电压匹配24V控制系统）。遵循JTJ211《港口工程防雷与接地技术规范》，定期对防雷装置进行盐雾腐蚀检测，确保在恶劣海洋环境下的长期可靠运行。江苏特种防雷工程防雷工程类型
