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    车规认证标准AEC-Q100：AECQ是克莱斯勒、福特、通用为建立一套零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC)，AEC质量控制标准包括AEC-Q100(集成电路IC)、AEC-Q101(分立器件)、AEC-Q102(离散光电LED)、AEC-Q104(多芯片组件)、AEC-Q200(被动组件)。AEC-Q100对每一个芯片进行严格的质量与可靠度确认，以确保通过该认证的芯片能够承受汽车电子严苛的环境应力与至少15年的工作寿命。Grade0/1适于传动系统或引擎盖下的应用，如转向、制动、发动机控制、传输电子、气囊领域。Grade2/3适于车内信息通信、信息娱乐应用。AEC-Q100是针对车载应用、零部件、汽车电子制定的可靠性测试规范，建立质量管控标准，提高汽车电子标准化。AEC-Q100认证是芯片进入汽车电子的入场券，业已成为汽车电子通用测试标准。△AEC-Q认证的重要性：汽车电子主要依据国际汽车电子协会(AEC)作为车规认证标准。要进入汽车电子大厂供应链，必须取得：A.北美汽车产业AEC-Q100、AEC-Q101、AEC-Q102、AEC-Q104、AEC-Q200可靠性标准。B.符合零失效供应链质量管理标准ISO/IATF16949规范。△AEC-Q100作用：预防产品潜在故障，引导供货商采用符合规范的芯片，提高良品率。要想进入汽车电子领域。 电动汽车板载充电器OBC汽车电子国产替换。广东汽车电池管理BMS芯片润石芯片代理商

    国产电平转换芯片江苏润石RS020x系列介绍：常见接口和使用串行外设接口(SPI)--串行外设接口(SPI)可提供处理器与外设之间的同步通信。SPI是一种“控制器-外设”架构的四线制通信接口,其中三条线路由控制器（通常是处理器）驱动,一条线路由外设（通常是外设）驱动。控制器驱动的一条信号线路是CLK,这是时钟信号。对于每个时钟脉冲,控制器可向外设发送或从外设接收一个位。数据速率通常为10Mbps,但可根据需要在系统中进行扩展。SPI是全双工协议,需两条数据线路：COPI和CIPO。COPI控制器输出外设输入,由控制器驱动向外设发送数据。CIPO控制器输入外设输出,由外设驱动向控制器发送数据。线路是CS是外设选择信号,由控制器驱动为低电平以选择外设进行通信。一个系统中可能存在多个外设,这可确保与所需的外设进行通信,防止可能出现的系统级总线争用。SPI常用于：（1）控制信号。（2）传感器。（3）存储器。（4）LCD显示屏。（5）SD卡。在电压不匹配时可用电平转换器。RS020x系列是转换SPI中使用的所有四条线路的理想解决方案。RS020x系列比较可支持100Mbps。国产电平转换芯片-江苏润石RS8T245替换TI-SN74xxxx8T245；Nexperia-74AVC8T245，74AVCH8T245；ON-74LVX4245，74LVX3245。 惠州车体电子芯片润石芯片排行榜江苏润石国产芯片通信设备芯片国产替换。

    汽车电子功率晶体管（GTR）应用：功率晶体管是一种高反压双极性大功率电子元器件,曾称为电力晶体管。具有饱和压降低、有自关断能力、开关时间短、安全工作区宽等优点。现已提供功率晶体管组合器件,如单片达林顿晶体管,或功率晶体管模块。功率晶体管组合器件在直流脉宽调速和交流矢量控制的PWM调速中广为应用。某公司GTR模块的三种类型：①Z系列：开关时间缩短、耐受较大的短路电流。②M系列：具有高放大倍数。③ZP/ZN系列：短引线、简单的缓冲电路,可匹配基极驱动电路模块。应用广：①作为放大器,用于电源串联调压电路,音频和超声波放大等。②作为大功率半导体开关、电机控制、不停电电源、汽车电子。③GTR模块,用于交流传动、逆变器、开关电源。△拓展-GTR:电力晶体管。耐高电压、大电流。双极结型晶体管。在电力电子技术中,GTR与BJT这两个名称等效。主要特性：大电流、高耐压、开关特性好。常用两个以上的电力晶体管,按达林顿模式组成单元。

    汽车电子之动力总成--电动汽车减速器：电动减速机在动力源和工作机（或执行机件）之间起匹配转速和传递转矩的作用。减速机是一种相对精密的机械，使用目的是降低转速，增加转矩。减速器的种类有哪些：①按齿轮形状可分为：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、圆锥/圆柱齿轮减速器。②按传动级数不同可分：单级减速器、多级减速器。③按传动布置形式可分：展开式、分流式、同轴式。④按传动类型可分：齿轮减速器、蜗杆减速器、行星齿轮减速器。此外，还有涡轮减速器、摆线针轮减速器、RV减速器、和谐波减速器、行星减速器等。新兴产业的迅速发展，要求市场提供结构更简单、更紧凑、更低噪、传递功率大、传动平稳的各式减速器。电动车减速器可以和差速器拼装为总成，通过控制电机输出的转矩曲线，很符合汽车的高速小转矩、低速大转矩的动力要求。加装两级变速器可以进一步提升动力。国产润石汽车电子动力总成-电机控制系统方案：运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1电平转换芯片RS0108,RS0204逻辑芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125。汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 江苏润石国产芯片车规级电平转换芯片国产替换。

    国产新能源汽车的电控自动变速技术：由于发动机所输出的转速和转矩，与汽车驱动轮所需的转速转矩有一定的差别，中间过程存在传动比。因此需要使用传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比（机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比），以使发动机动力传至驱动轮时，能适应外界负载与道路的变化。变速控制的目的是协调发动机与传动系统的动作，使其达成理想的匹配，ECAT（汽车电控自动变速器）根据发动机的荷载、车速、转速、制动器工况及驾驶参数，经综合计算后自动变速，按照换档特性准确地控制变速比，实现变速换挡优化控制，达到比较合适的档位和比较恰当的换档时间。该装置具有传动效率高、行驶平稳、低耗、变速器耐用等优点。采用汽车电子技术控制变速，是当前汽车自动变速的主要方法。随着汽车电子芯片和电气器件的技术进步，汽车电控自动变速会得到更大的发展。江苏润石汽车电子动力总成DC/DC转换器：运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1.汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 电压电平转换芯片江苏润石电平转换芯片国产替代。肇庆逻辑转换芯片润石芯片代理商

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      汽车电子技术暖通空调(HVAC):即供热通风与空气调节。空气调节系统，是包含温湿度、空气清洁度和空气循环控制系统，称为HVAC。该系统旨在调节、冷却、加热、清洁、通风、除湿。流程为进气-净化-制冷/制热-分配/送风。部件包括鼓风机总成、蒸发器芯体、加热器芯体、模式风门、混合风门、压缩机等主要部件。暖通空调系统由前端传感器和机械/电子开关、执行器、电机和制冷器组成，该装置将清洁和温度适宜的空气输送到后座舱，以维持驾乘人员的温度舒适性。运算放大器、比较器、电压基准源。汽车电子芯片通信接口串口芯片国产替代方案支持详情点入广东汽车电池管理BMS芯片润石芯片代理商