功率器件在汽车电子中的应用:汽车电子系统开发周期长,前瞻性、系统性要求比较高。汽车电子设计应活在明天,设计方案出来后,能否适应当时的市场?这种思路能帮助节省成本,跑赢时间差。汽车电子之功率器件:即输出功率较大的电子元器件,如大功率晶体管,晶闸管。性能高、寄生电容小、易集成。可用于交流电机...
IEEE国际电子元件会议在国际半导体业界的地位:IEEE国际电子元件会议,是每年12月在美国旧金山或华盛顿哥伦比亚特区举行的年度电子会议。此会议作为一个论坛,报告半导体、电子元件技术;设计、制造、物理与模型等领域中的技术突破。将世界范围的工业界与学界的管理者、工程师和科学家汇聚一堂,内容包括讨论纳米级CMOS晶体管技术、显示、传感器、先进内存、微机电元件、新颖量子、纳米级规模元件、光电工程、粒子物理学现象、高速元件、功率与能量收集元件、制程技术、元件模型化与模拟;化合物、硅、有机半导体、新兴材料元件。IEDM始于1955年,已有60多年历史,是微电子器件领域的顶流会议。会议主要报道国际半导体和电子器件的研究进展,是高校、研发机构和行业报告其技术发展的重要平台。每年英特尔、三星、台积电、国际商业机器公司(IBM)等国际半导体公司都利用这个会议发布研究成果,在业界具有“风向标”作用,在国际半导体技术领域具有影响力的学术地位和大范围的影响力。 电动汽车电池管理系统BMS汽车电子国产替换。广州微型投影仪芯片润石芯片技术发展趋势
国产电平转换芯片/电平逻辑芯片--电平匹配问题:在逻辑电路中,经常要用到电平匹配。很多电子单元(或芯片)的电平电压是各自不同的,造成彼此之间的电平信号无法直通,所以也就无法协议信号指令。电平匹配是指在逻辑电路中,前后两级输入/输出的电平相同。即前级输出高电平与后级要求输入高电平的电压差数不超过。电平匹配有什么作用呢?--电平匹配的前后级电路可用导线直接链接,而无需增加电平转换电路,节省空间和成本。常见逻辑电路的电平,有CMOS电平和TTL电平等,要在CMOS和TTL之间通讯,须在其间置入电平转换电路,或使用电平转换芯片,否则可能会损坏单片机等芯片。润石RS0104替换TI-TXS0104;ON-NLSX3378,NLSX4378,,Nexperia-NXS0104汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。 广州微型投影仪芯片润石芯片技术发展趋势江苏润石国产芯片车规级逻辑芯片国产替换。
汽车电子车身控制模块(BCM)的用途:车身控制模块是一种高度集成的芯片,它可以实现车辆安全性、舒适性等功能,并为此进行智能化的操作,包括车门窗、遥控开关锁、中控门锁、电动后视镜、玻璃升降、车灯、电源分配、仪表背光调节等。BCM可以同时执行多项控制操作。其主要目标任务之一是检测电气系统的工作故障。车身控制模块功能细分而论,为如下几点:1、对电气负载如车灯、空调、防盗、锁定装置、雨刮器进行监测和控制,并维护其使用安全。2、通过车辆总线系统(LIN、CAN或以太网)进行集成电控单元之间的交互通信。3、.为复杂丰富的数据交互管理提供人机友好界面。4、集成网关功能。汽车电子运算放大器、比较器、模拟开关、电平转换器、逻辑芯片、通信接口串口芯片国产替代方案支持详情点入。
介绍一种国产电平转换芯片替代方案:常见接口和RS020x/RSxTx45系列实现.RSxTx45系列器件为江苏润石的方向控制型电平转换器,适用于不同接口的电平转换器。JTAG联合测试行动组:JTAG开发了同名的硬件接口,用于对嵌入式设计进行调测,验证和编程。JTAG在运行过程中通常使用五个线路:测试时钟(TCK)提供数据输入和输出的时序。测试模式选择(TMS)允许用户选择要测试的内容。测试数据输入(TDI)将须测试数据输入到被测器件,产生的结果在测试数据(TDO)上输出。测试复位(TEST)作为一个可选信号,能将JTAG复位到一次已知的良好状态。JTAG与SPI类似,因此电压转换器的配置也类似。主要区别在于JTAG有四条线路在一个方向上运行,而另一条线路在相反方向上运行。要在低电压FPGA或处理器与JTAG探头之间启用JTAG接口,建议使用RS0204。或者对于五线制JTAG接口,可使用一个用于TCK,TMS,TDI和TRST信号线路的RS4T245和一个用于在另一个方向上运行的TDO线路的RS1T45。JTAG接口(JointTestActionGroup,联合测试工作组),是一种国际标准测试协议,主要用于芯片内部测试。标准的JTAG接口是4线,分为模式选择,时钟,数据输入和数据输出线。江苏润石RS2T45替换TI-SN74xxxx2T45;Nexperia-74xxx2T45。 电动汽车电动汽车减速器汽车电子国产替换。
国产新能源汽车的电控自动变速技术:由于发动机所输出的转速和转矩,与汽车驱动轮所需的转速转矩有一定的差别,中间过程存在传动比。因此需要使用传动系统来改变从发动机到驱动轮之间的传动比(机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比),以使发动机动力传至驱动轮时,能适应外界负载与道路的变化。变速控制的目的是协调发动机与传动系统的动作,使其达成理想的匹配,ECAT(汽车电控自动变速器)根据发动机的荷载、车速、转速、制动器工况及驾驶参数,经综合计算后自动变速,按照换档特性准确地控制变速比,实现变速换挡优化控制,达到比较合适的档位和比较恰当的换档时间。该装置具有传动效率高、行驶平稳、低耗、变速器耐用等优点。采用汽车电子技术控制变速,是当前汽车自动变速的主要方法。随着汽车电子芯片和电气器件的技术进步,汽车电控自动变速会得到更大的发展。江苏润石汽车电子动力总成DC/DC转换器:运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1.汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 红外白板解决方案国产芯片替换。佛山空调芯片润石芯片新技术推荐
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国产替换:长期演进技术。LTE采用由NodeB构成的单层结构,能简化网络和减小延迟,实现低时延、低复杂度和低成本。Baseband基带:信息源发出未经调制的原始电信号所固有的频带,即基本频带简称基带。基带和频带相对应。频带:对基带信号调制后所占用的频率带宽(一个信号所占有的从比较低到比较高频率之差)。基带芯片的功能是:合成将要发射的基带信号,把语音等信号编为基带码;把接收到的基带码解码为语音等信号。介绍一款:支持TDD/FDD双模。符合3GPPRel13标准。支持终端类别4(下行150Mbps/上行50Mbps)。支持带宽20MHz,15MHz,10MHz,5MHz,3MHz,。支持传送模式TM1-TM8。支持各种上下行配置,特殊子帧配置。支持调制方式QPSK,16QAM,64QAM。支持祖冲之算法和其他加密算法。接口:,SDIO,MII,MobileDDR/DDR2,Serialflash/EEPROM,USIM。工艺:SMIC40nm。封装:10x10mmLFBGA;。 广州微型投影仪芯片润石芯片技术发展趋势
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