汽车电子动力总成之动力电池:动力电池即为电动设备或工具提供动力的电源,即为电动汽车、电动列车、高尔夫球车、观光电动车、电动自行车提供动力的蓄电池。用于汽车发动机的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、磷酸铁锂蓄电池,以及敞口式管式铅酸蓄电池。动力电池是电动汽车的内核,而电池管理系统则是其...
汽车电子技术的七大特点:①汽车工业进入汽车电子时代,汽车传统机电产品转化为高新技术产品,汽车产业已成为高新技术装备的产业。②安全环保法规和市场共同推动着汽车电子的发展。能源、噪声、排放等法规日益完善,市场要求不断提高。提升汽车安全性的各种设施不断向智能化发展。③普及电控电喷系统,提高动力系统效率。发动机不断采用先进的汽车电子技术,发展电控高压共轨柴油机技术,电力电子模块混动成为驱动主力。④发展线控转向和线控制动。线控将取代机械系统,汽车底盘将发生重大变化。⑤汽车电子中微处理器的规模越来越大,汽车微处理器的使用越来越多,并采用LIN、CAN网络控制,汽车电子芯片不断集成化、规模化。⑥ITS(智能交通系统)正在兴起,汽车智能化、公路自动化和导航系统将得到更好的发展。⑦综合控制也是汽车电子的趋势。动力传动、车身与防盗、底盘与安全系统等。远程信息系统的应用,也将使汽车智能化的程度不断提级。江苏润石电平转换芯片国产替代:润石RS0101替换TI-TXS0101;ON-NLSX4401,NLSX3373,NLSX4373。Nexperia-NXS0101。 电动汽车电池管理系统BMS汽车电子国产替换。珠海安防监控润石芯片代理商
国产替换:长期演进技术。LTE采用由NodeB构成的单层结构,能简化网络和减小延迟,实现低时延、低复杂度和低成本。Baseband基带:信息源发出未经调制的原始电信号所固有的频带,即基本频带简称基带。基带和频带相对应。频带:对基带信号调制后所占用的频率带宽(一个信号所占有的从比较低到比较高频率之差)。基带芯片的功能是:合成将要发射的基带信号,把语音等信号编为基带码;把接收到的基带码解码为语音等信号。介绍一款:支持TDD/FDD双模。符合3GPPRel13标准。支持终端类别4(下行150Mbps/上行50Mbps)。支持带宽20MHz,15MHz,10MHz,5MHz,3MHz,。支持传送模式TM1-TM8。支持各种上下行配置,特殊子帧配置。支持调制方式QPSK,16QAM,64QAM。支持祖冲之算法和其他加密算法。接口:,SDIO,MII,MobileDDR/DDR2,Serialflash/EEPROM,USIM。工艺:SMIC40nm。封装:10x10mmLFBGA;。 惠州电动助力转向EPS芯片润石芯片供应商汽车电子用什么芯片,国产汽车电子芯片介绍。
基准电压源的国产替代方案:基准电压源是当代模拟集成电路重要组成部分,为串联型稳压电路、A/D-D/A转换提供基准电压,为传感器的稳压供电电源或激励源,也可作为标准电池、仪表刻度标准和精密电流源。任何系统设计的难点均在于成本、体积、精确度、功耗等诸多因素的平衡折衷,须在反复考量中去拿捏。选择合适的基准源,需考虑所有的相关参数。很多时候选用比较贵的元件时,反而使系统的整体成本更低,因为性能良好的元器件,可减少制造过程中补偿和校准方面的成本。理想的电压基准源应该具有完美的初始精度,并在负载电流、温度和时间变化中,保持电压稳定。在初始电压精度、电压温漂、迟滞及供出/吸入电流能力、静态电流(即功率消耗)、长期稳定性、噪声和成本等指标中进行考量。两种常见的基准源:齐纳和带隙基准源。齐纳基准源通常采用两端并联拓扑,带隙基准源常采用三端串连拓。江苏润石电平转换芯片RS1T45替换TI-SN74xxxx1T45;Nexperia-74xxx1T45;ON-FXLH1T45。江苏润石电平转换芯片RS1T34替换TI-AN74AUP1T34;Nexperia-74AUP1T34;ON-FXLP34,NLSV1T34。汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。
汽车电子动力总成-电动助力转向(EPS):汽车电动助力转向系统,是利用电动机提供的动力,来帮助驾驶员进行转向操作。该系统主要由三大部分构成--①信号传感装置。②电子控制装置。③转向助力机构。电机只在需要助力时工作,驾驶员在操纵转向盘时,扭矩转角传感器根据输入扭矩/转向角数据产生相应的电压信号,车速传感器检测采集到车速信号,控制单元根据电压和车速信号,对控制器发出指令,控制电机动作,从而产生所需要的转向助力。转向助力电机用蓄电池供电,并不会直接消耗发动机的动力。国产润石汽车电子动力总成-电动助力转向(EPS)方案:运算放大器RS721/2/4P-Q1、RS8551-Q1,RS8412/4-Q1比较器RS331-Q1,RS393-Q1,LM2901-Q1,LM2903-Q1电压基准源LM2903-Q1,RS431-Q1电平转换芯片RS0108,RS0204逻辑芯片RS4G00,RS4G08,RS1G08,RS1G17,RS1G125。汽车电子.电平转换,运放,比较器,电压基准源。 信创国产系列芯片运放,电平转换,模拟开关,负载开关,小逻辑等。
国产电平转换芯片;逻辑电平芯片介绍:对于那种将高逻辑电平转为低逻辑电平的转换器,逻辑电平芯片厂家规定了允许的输入范围。在规定输入范围内,逻辑电平芯片能将其输入嵌位在过压容限内。具有过压输入保护的逻辑芯片,能承受的输入电压高于其供电电压,因而简化了高逻辑电平至低逻辑电平的转换模式。但在有些电子系统的设计中,逻辑芯片在降低电源电压时,其输出驱动能力也会随之降低。在通信技术中,SPI总线既需要高逻辑电平至低逻辑电平转换,也需将低逻辑电平转至高逻辑电平。SPI是串行外设接口的英文缩写,是一种高速全双工同步通信总线,且在芯片管脚上只占四线,同时为PCB布局节省空间,简单易用,现在越来越多的芯片集成了这种通信协议,比如AT91RM9200。江苏润石电平转换芯片国产替代:润石RS0101替换TI-TXS0101;ON-NLSX4401,NLSX3373,NLSX4373。Nexperia-NXS0101。汽车电子.电平转换,运放,比较器,模拟开关,电压基准源。 电动汽车电机控制系统汽车电子国产替换。湛江新能源芯片润石芯片业态现状
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介绍一种国产电平转换芯片替代方案:常见接口和RS020x/RSxTx45系列实现.RSxTx45系列器件为江苏润石的方向控制型电平转换器,适用于不同接口的电平转换器。JTAG联合测试行动组:JTAG开发了同名的硬件接口,用于对嵌入式设计进行调测,验证和编程。JTAG在运行过程中通常使用五个线路:测试时钟(TCK)提供数据输入和输出的时序。测试模式选择(TMS)允许用户选择要测试的内容。测试数据输入(TDI)将须测试数据输入到被测器件,产生的结果在测试数据(TDO)上输出。测试复位(TEST)作为一个可选信号,能将JTAG复位到一次已知的良好状态。JTAG与SPI类似,因此电压转换器的配置也类似。主要区别在于JTAG有四条线路在一个方向上运行,而另一条线路在相反方向上运行。要在低电压FPGA或处理器与JTAG探头之间启用JTAG接口,建议使用RS0204。或者对于五线制JTAG接口,可使用一个用于TCK,TMS,TDI和TRST信号线路的RS4T245和一个用于在另一个方向上运行的TDO线路的RS1T45。JTAG接口(JointTestActionGroup,联合测试工作组),是一种国际标准测试协议,主要用于芯片内部测试。标准的JTAG接口是4线,分为模式选择,时钟,数据输入和数据输出线。江苏润石RS2T45替换TI-SN74xxxx2T45;Nexperia-74xxx2T45。 珠海安防监控润石芯片代理商
汽车电子动力总成之动力电池:动力电池即为电动设备或工具提供动力的电源,即为电动汽车、电动列车、高尔夫球车、观光电动车、电动自行车提供动力的蓄电池。用于汽车发动机的启动电池,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、磷酸铁锂蓄电池,以及敞口式管式铅酸蓄电池。动力电池是电动汽车的内核,而电池管理系统则是其...
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