腈硅橡胶是侧链引入腈烷基(一般为β—腈乙基或γ—腈丙基)的一类硅橡胶。极性腈基的引入改善了硅橡胶的耐油、耐用溶剂性能,但其耐热性、电绝缘性及加工性则有所降低。腈烷基的类型和含量对腈硅橡胶的性能有较大的影响,如含7.5%克分子γ—腈丙基的硅橡胶,其耐寒性能与低苯基硅橡胶相似,耐油性能较低苯基硅橡胶为好,当γ—腈丙基含量增至33~50%克分子时,则耐寒性降低,耐油性能提高,耐热为200℃。如用β—腈乙基代替γ—腈丙基时则能使腈硅橡胶的耐热性进一步提高。硅橡胶弹性好,适用于各种减震垫。上海导热硅橡胶垫片
硫化剂DCBP因其产物不易挥发,硫化时不加压也会产生气泡,特别适宜压出制品的热空气连续硫化,但它的分解温度低,易引起焦烧,胶料存放时间短。硫化剂BP和DCBP均为结晶状粉末,易爆,为安全操作和宜于分散,通常采用它们分散于硅油或硅橡胶中的膏状体,一般含量为50%。硫化剂的沸点为110℃极易挥发。胶料在室温下存放时硫化剂就挥发,比较好以分子筛为载体的形式使用。硫化剂DTBP不会与空气或炭黑起反应,可用于制造导电橡胶及模压操作困难的制品中。江苏阻燃硅橡胶脚垫硅橡胶硫化胶在自由状态下置于室外曝晒数年后,性能无明显变化。
对此,业内人士也认同以上观点。据预计,到2015年,硅橡胶将占国内橡胶消费总量的10%~15%,即硅橡胶消费量有望达到100万~150万吨,而到2020年,硅橡胶占橡胶消费总量的比例有望达到20%~33%,即硅橡胶消费量有望达到300万~500万吨。换而言之,硅橡胶产业的发展潜力和远期发展都非常诱人,其高速发展也必将对上下游产业产生极为深远的影响。事实上,硅橡胶产业的上下游产业联动效应已开始逐步显现。有指出,硅橡胶产业发展的比较大亮点是可以大幅提高橡胶的国内自给率。
因此,汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展,关键汽车零部件实现自主化,在罚单是《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》为自主品牌扩大在**采购的市场份额,为改变目前国内财经采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展,国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年,我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。加入适当的补强剂可使硅橡胶硫化胶的强度达到3.9~9.8MPa。
硅橡胶仍能保持一定的柔韧性、回弹性和表面硬度,且力学性能无明显变化。(2)低温性能硅橡胶的玻璃化温度一般为-70~-50℃,特殊配方可达-100℃,表明其低温性能优异。这对航空、宇航工业的意义重大。(3)耐候性硅橡胶中Si-O-Si键对氧、臭氧及紫外线等十分稳定,在不加任何添加剂的情况下,就具有优良的耐候性。(4)电气性能。硅橡胶具有优异的绝缘性能,耐电晕性和耐电弧性也非常好。(5)物理机械性能。硅橡胶常温下的物理机械性能比通用橡胶差,但在150℃的高温和-50℃的低温下,其物理机械性能优于通用橡胶。(6)耐油及化学试剂性。普通硅橡胶具有中等的耐油、耐溶剂性能。硅橡胶为饱和度高的生胶。常州混炼硅橡胶胶塞
硅橡胶在微量酸或碱等化学试剂的作用下易引起硅氧烷键的裂解和重排。上海导热硅橡胶垫片
用作表面处理剂的物质原则上为能与白炭黑表面的羟基发生作用的物质有以下几种:1)醇类2)氯硅烷类3)烷氧基硅烷4)六甲基二硅醚5)硅氮烷。(2)白炭黑的补强机理、表面化学白炭黑对硅橡胶的补强机理。认为有以下二种。a、橡胶被填料粒子吸附填料粒子吸附聚合物,使橡胶分子链段直接固定在填料粒子的附近或者沿着填料表面定向或被填料聚集体滞留。b、橡胶与填料粒子结合填料粒子与聚合物链段结合产生有效的交联以及聚合物缠结了填料粒子。上海导热硅橡胶垫片