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值得注意的是，针对不合格控制的要求，返工和返修同属对不合格品的处理，那么，这两种不同性质的不合格品又是如何予以划分和判定的呢？是在不合格品控制的哪一个子过程中所确定呢？这一过程正如前所述，对不合格品控制的子过程中存在评审的子过程。对不合格品列为返工还是返修正是在对不合格产品进行评审的子过程所确定的。可以借助于对不合格产品评审人的资历、能力和经验予以判定。例如前例中轴加工的实例，经评审人员的评审，轴加工大了，可以采取措施使其变小，而不影响产品的质量要求，则判定为返工。而轴加工小了，要使其变大，则必须采用改变材质等措施。虽然产品可以使用，但由于材质不合格，仍为不合格产品，则可以判定为返修。因此，返工还是返修，是由不合格品的评审过程所判定的。第三方分选机构，推荐黑石电子。宁波返工分选选别

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首先，你找供应商sorting的时候，一定要有清晰的作业指导书，指导书中必须包含：OK/NOK品的文字描述，对比照片，图纸或技术文件关于不良特性的定义。,因此，为了不影响生产使用，我们勒令供应商分选，将能用的产品挑出来使用，不合格的产品用作后续的分析。,我们可以及时派人到客户制定的地点、工厂、生产线或仓库进行sorting，返工服务作业。,科学有效的采购体系能够在多样化、个性化的需求市场与复杂的、多变的供应商之间建立一种协调的物流供应通道。,而在我国，汽车制造企业全资控制中心零部件供货企业。因此，现在已经具备很强国际竞争力的丰田汽车公司的汽车产品，很大程度上得益于它建立的严格、科学且持续改进的零部件采购体系。,在第四环，骨干层零部件企业与协作层企业通过契约关系进行采购与供货的相关活动。,采购管理是企业的一项重要职能，又是沟通生产需求与物资供应的一座桥梁。,无锡安的有经验丰富的质量技术人员，可以提供全天候24小时服务。

另外无论是欧美还是日本，都提出并实行了“供应商早期参与研发”的管理思想，不断改进和提高产品质量，提高研发的有效性。,没有强大的、具有世界竞争力的汽车零部件采购管理系统，中国汽车制造业就难以具有国际竞争优势。,作业规范变更履历的管理。,但世界汽车零部件产业也在迅速发展，与发达**的汽车零部件采购管理比较，我国汽车零部件采购管理无论在采购开发模式、采购系统的关键环节都存在着巨大的差距。具体表现如下。,目前，我国有100多家汽车制造厂，但年产量超过10万辆只有少数几家。黑石电子机械供应分选返工配送服务 ，有需要可以联系我司哦！

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