企业商机
电感器基本参数
  • 品牌
  • 大忠电子
  • 型号
  • 电感器
  • 用途
  • 串联电抗器,滤波电抗器,限流电抗器,起动电抗器,并联电抗器,消弧电抗器
  • 结构及冷却介质
  • 干式,油浸式,铁芯式,空心式
  • 相数
  • 单相,三相
  • 加工定制
  • 产品认证
  • CCC,UL,CQC,ISO9001
  • 产地
  • 东莞
  • 厂家
  • 东莞市大忠电子有限公司
电感器企业商机

    本实用新型涉及电感器附属装置的技术领域,特别是涉及一种新型电感器。背景技术:众所周知,电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器,但只有一个绕组,电感器具有一定的电感,它只阻碍电流的变化,其在电气设备制造的领域中得到了大量的使用;现有的电感器包括磁芯、线圈组件和两组引脚,线圈组件缠绕在磁芯的中部区域,磁芯的顶端和底端分别设置有两组挡块,两组引脚的顶端分别与下侧挡块的底端左侧和右侧连接,两组引脚分别与线圈组件的两组接线头电连;现有的电感器使用时,首先将电感器通过两组引脚电连在指定的部位,然后如果电感器在没有电流通过的状态下,电路接通时它将试图阻碍电流流过它,如果电感器在有电流通过的状态下,电路断开时它将试图维持电流不变;现有的电感器使用中发现,电感器在安装的时候,通常由于磁芯体积较大或者安装空间狭小,以至于电感器的两组引脚的安装难度较大,因而降低了电感器的使用便捷性,从而导致实用性较差。技术实现要素:为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以将两组引脚在电感器上拆下来单独安装,然后再与电感器进行组装,因此可以降低电感器的两组引脚的安装难度。15. 电感器可以储存电能并在需要时释放出来。江西电感器哪家好

电感器

    电感器(英语:Inductor,又称:扼流器、电抗器)是一种电路元件,会因为通过的电流的改变而产生电动势,从而抵抗电流的改变。原始的电感器是1831年英国法拉第发现电磁感应现象的铁芯线圈。电感器的结构类似于变压器,但只有一个绕组,一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。如果电感器在没有电流通过的状态下,电路接通时它将试图阻碍电流流过它;如果电感器在有电流通过的状态下,电路断开时它将试图维持电流不变。新闻网页微信知乎图片视频明医英文问问百科更多>>登录帮助首页精彩百科知识图谱城市百科抗战百科高校百科任务任务中心用户蜜蜂团领域小组热词团公益百科积分商城个人中心添加义项同义词收藏分享分享到QQ空间新浪微博人人网电感器编辑词条“电感”一般是指“电感器”电感器(英语:Inductor,又称:扼流器、电抗器)是一种电路元件,会因为通过的电流的改变而产生电动势,从而抵抗电流的改变。原始的电感器是1831年英国法拉第发现电磁感应现象的铁芯线圈。电感器的结构类似于变压器,但只有一个绕组,一般由骨架、绕组、屏蔽罩、封装材料、磁心或铁心等组成。如果电感器在没有电流通过的状态下,电路接通时它将试图阻碍电流流过它。湖北电感器厂家现货36. 电感器的维护和保养需要定期检查和清洁。

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    金属合金粉材质的电感衰减比铁氧体要缓慢很多。2)更小的外形尺寸同等特性时(感值、饱和电流等),金属合金功率电感比铁氧体功率电感的外形尺寸小50%左右,可以实现小型化和薄型化。3)可有效抑制人耳能听到的啸叫噪声当大电流通过线圈时,对于铁氧体构造的电感来说,磁场集中在磁性材料的粘合部位,从而会产生磁伸缩现象,磁性线会发生微小振动,产生keensounders(重要响声)的现象,从而引起啸叫。对于金属合金构造的电感来说,因为形成线圈的磁性材料是微粒的,所以磁场较分散;一体成型构造也能够控制线材的振动,从而很难产生啸叫问题。4)EMC性能好,可有效抑制磁泄露5)耐冲击,可靠性好金属合金电感是一体成型的结构具有很高的机械强度,特别适合移动设备和汽车电子的应用。金属合金电感适用于汽车的严苛温度刻环境的要求。四、DC/DC变换器电动汽车中的电动机的转速范围很宽,行驶过程中频繁加速、减速,而且在电动汽车运行过程中蓄电池电压的变化范围也是很大的,在这样的条件下如果用蓄电池组直接驱动电动机运转,会造成电动机驱动性能的恶化,使用DC/DC变换器可以将蓄电池组的电压在一定的负载范围内稳定在一个相对较高的电压值。

    然后将两组引脚的两组销片分别在两组卡孔内拔出,这时两组引脚便在电感器的底部拆下,然后工作人员可以直接将两组引脚在指定位置焊接完毕,然后再将两组销片在两组卡孔内,再次将两组紧固螺丝旋紧使得两组销片分别与两组挤压片紧贴电连即可,从而通过将两组引脚在电感器上拆下来单独安装,然后再与电感器进行组装,因此可以降低电感器的两组引脚的安装难度,因而提高了电感器的使用便捷性,从而增强实用性。但不用来限制本实用新型的范围。如图1至图4所示,本实用新型的一种新型电感器,包括磁芯1、线圈组件2和两组引脚3,线圈组件2缠绕在磁芯1的中部区域,磁芯1的顶端和底端分别设置有两组挡块4;还包括两组挤压片5、两组销片6和两组紧固螺丝7,下侧挡块的顶端左侧和右侧分别贯穿设置有两组卡孔8,线圈组件2的两接线端均自下侧挡块的上侧分别插入至两组卡孔8内,两组挤压片5的顶端分别与线圈组件2的两接线端的底端电连,两组引脚3的顶端分别与两组销片6的底端连接,两组销片6均自下侧挡块的下侧分别滑动插入至两组卡孔8内,下侧挡块的左端和右端分别设置有两组紧固槽9,两组紧固槽9的内端分别与两组卡孔8的外端分别连通设置有两组紧固螺纹孔10。11. 可调式电感器可以根据需要调整其电感值。

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    三、功率电感器1功率电感器的作用功率电感器一般用于电源处,能承受较大电流。电源电路中的电感器的主要用途有“变换电压用”以及“扼流用”,并被用于各种电子设备中。2功率电感器的应用功率电感器大量应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域,特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备,动力传输/安全设备等。近几年来,新能源汽车不断得到发展,包括混合动力汽车(HEV)、增程式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)以及燃料电池车(FCV)等,在这些新能源汽车中,需要使用到不同电压等级的电源系统。DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件,而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件,可以提供大电流,高电感,其通过积累并释放能量来保持连续的电流。3不同功率电感器的比较以村田公司生产的功率电感器为例,从产品工艺上可分为绕线电感和叠层电感,从材料上可分为金属合金粉(一体成型)电感和铁氧体电感。与铁氧体电感相比,金属合金电感有以下特点:1)具有很高的磁饱和特性当电流急剧增加时,金属合金电感的感值衰减比较缓慢,避免了铁氧体电感的感值快速衰减造成的短路及误操作的风险。同时,针对温度的变化。42. 电感器的制造需要注重环境保护和可持续发展。江西普通电感器代加工

46. 电感器的设计需要考虑到成本和性能的平衡。江西电感器哪家好

    风电变流器中的电感不仅可以实现电流的滤波和储能,还参与了系统的能量传输和电压控制。通过优化电感的参数和结构,可以有效提高风电变流器的转换效率和稳定性,从而提高整个风力发电系统的能效。四、电感在电动汽车驱动系统中的应用电动汽车驱动系统是电动汽车的重要部分,负责将电池中的电能转换为机械能以驱动车辆行驶。在这个过程中,电感同样发挥着重要的作用。通过电感的磁性元件作用,电动汽车驱动系统可以实现高效的电能传输和转换,同时降低电流的谐波失真和电磁干扰。此外,电感还参与了系统的电机控制和能量回收,为电动汽车的安全、稳定和节能运行提供了有力保障。五、结论:电感在新能源设备中的关键作用与未来发展综上所述,电感在新能源设备中的应用广而重要。通过优化电感的性能和结构,可以有效提高新能源设备的能效和稳定性,从而推动绿色能源的进程。未来,随着新能源技术的不断发展和进步,电感在新能源设备中的应用将更加深入和广。同时,随着新材料、新工艺的不断涌现和应用,电感的性能和可靠性也将得到进一步提升。因此,我们有理由相信,电感将在未来的新能源设备中扮演更加重要的角色,为推动全球绿色能源作出更大的贡献。江西电感器哪家好

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山西电感器生产厂家 2024-12-02

风电变流器中的电感不仅可以实现电流的滤波和储能,还参与了系统的能量传输和电压控制。通过优化电感的参数和结构,可以有效提高风电变流器的转换效率和稳定性,从而提高整个风力发电系统的能效。四、电感在电动汽车驱动系统中的应用电动汽车驱动系统是电动汽车的重要部分,负责将电池中的电能转换为机械能以驱动车辆行驶。在这个过程中,电感同样发挥着重要的作用。通过电感的磁性元件作用,电动汽车驱动系统可以实现高效的电能传输和转换,同时降低电流的谐波失真和电磁干扰。此外,电感还参与了系统的电机控制和能量回收,为电动汽车的安全、稳定和节能运行提供了有力保障。五、结论:电感在新能源设备中的关键作用与未来发展综上所述...

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