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    罐型磁芯骨架和绕组几乎全部被磁芯包裹起来，致使它对EMI的屏蔽效果非常好;罐型磁芯尺寸均符合IEC标准，在制造的时候互换性非常好;可提供简单型骨架(无插针的)和PCB板安装骨架(有插针);由于罐型形状的设计，致使与其它类型同等尺寸的磁芯相比费用更高;由于它的形状不利于散热，因此不适于应用于大功率变压器电感器。RM型磁芯与罐型相比，切掉了罐型的两个对称的侧面，这重设计更有利于散热和大尺寸的引线引出;与罐形相比，节约了大约40%的安装的空间;骨架有无针型的和插针型的;可以采用一对夹子进行安装;RM型磁芯可以作成扁平形状(适合现在的平面变压器或者是直接把磁芯装配到已经设计好绕组的印制板电路上);虽然屏蔽效果不如罐型的好，但是仍然不错。E型磁芯与罐型磁芯相比，E型磁芯的费用要低的多，再加上绕制和组装都比较简单，这种磁芯形状现在应用广，但是它的缺点是不能提供自我屏蔽;E型磁芯可以进行不同方向的安装，也可以几付叠加应用更大的功率;这种磁芯可以作成扁平形状(是现在平面变压器很流行的磁芯形状);也可以提供无针和插针型骨架;由于其散热非常好、可以叠加使用，一般大功率电感器和变压器都使用这种形状的磁芯。33. 电感器在节能照明中的应用可以提高灯具的效果和寿命。浙江环形电感器工厂直销

    三、功率电感器1功率电感器的作用功率电感器一般用于电源处，能承受较大电流。电源电路中的电感器的主要用途有“变换电压用”以及“扼流用”，并被用于各种电子设备中。2功率电感器的应用功率电感器大量应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域，特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备，动力传输/安全设备等。近几年来，新能源汽车不断得到发展，包括混合动力汽车（HEV）、增程式混合动力汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）以及燃料电池车（FCV）等，在这些新能源汽车中，需要使用到不同电压等级的电源系统。DC/DC变换器成为新能源汽车设计开发不可或缺的关键部件，而功率电感是DC/DC变换器不可或缺的器件，可以提供大电流，高电感，其通过积累并释放能量来保持连续的电流。3不同功率电感器的比较以村田公司生产的功率电感器为例，从产品工艺上可分为绕线电感和叠层电感，从材料上可分为金属合金粉（一体成型）电感和铁氧体电感。与铁氧体电感相比，金属合金电感有以下特点：1）具有很高的磁饱和特性当电流急剧增加时，金属合金电感的感值衰减比较缓慢，避免了铁氧体电感的感值快速衰减造成的短路及误操作的风险。同时，针对温度的变化。浙江环形电感器工厂直销3. 电感器的主要功能是调节电流的大小和方向。

    一种小型平面变压器/电感器的设计详细介绍1.引言随着电子信息技术的飞跃发展，各种电子设备已步入SMT(Surfacemountingtechnology)时代，电子设备越来越要求轻、薄、小型化。传统的功率型电子变压器、电感器虽然在电子管、分立式晶体管时代起过重要作用，而在模块化电子设备中，因体积过大而无法应用，如何研制出小型平面电子变压器、电感器是目前设计人员关注的热点。本文阐述了采用多层印制板制造技术、数控机床加工技术、表面涂覆技术和利用高频低损耗铁氧体磁芯设计和制造了230kHz、达120W的小型平面变压器和20A、10μH的大电流滤波电感器。2.电路形式和变压器、电感器的技术指标图1为有源箝位/复位单端正激变换器的主电路。该电路具有零电压转换功能，有利于提高效率和降低EMI/RFI。该电路由VQ2、VD2和Ccl组成箝位电路，为漏感L1及励磁电感Lm的储能转移提供一个低阻工作通路，VQ2导通后Ccl继续被充电，箝位电路电流以谐振方式减小。因整流管VD1截止，L1与Lm呈串联连结，谐振频率由L1、Lm及Ccl决定，故对变压器初级有一定的电感量要求。另外，该电路VQ1截止后，变压器绕组电压极性反转，Ca被充电，充电过程中，磁化电流逐渐减小，通过适当选取参数。

    固定电感器的概念其实非常好理解，就是具备固定电感量的电感器，不过对于固定电感器的作用和所能够发挥的效果相信并不是大家能够专业系统的进行表达的内容，甚至很多人在平时很少接触固定电感器，为了帮助大家能够了解固定电感器，接下来小编就给大家说说固定电感器有哪些特征，并且在目前的发展情况有哪些进展，相信通过这些知识大家能够得到对应的启发和对固定电感器产生相应的重视。一：关于固定电感器的结构组成想要了解固定电感器，我们应该先从其结构入手，从固定电感器的外形和具体结构我们可以发现，其能够产生对应的作用是因为其具备固定线圈，并且通过对应的导线进行缠绕，在使用塑料外壳的情况下通过环氧树脂进行封装。而因为其结构额特殊使得在体积上小，重量也更为轻，并且能够起到滤波、振荡及延迟等作用。二：关于固定电感器的发展目前固定电感器主要的应用领域是网络、电脑、电信这几个方面，结合如今的移动通信的需求，固定电感器在尺寸上仍然需要减小，并且对于电感值的误差要求也越来越高，在未来还要求固定电感器在高频环境下有良好的工作能力和比较低的损耗，同时在未来因为通讯需求，需要固定电感器能够搭配对应元器件实现数字化效果。29. 电感器的设计需要结合实际应用需求进行综合考虑。

  差模电感器实物照片和结构示意图，显然它与共模电感器不同。差模电感器实物照片和结构示意图差模电感器磁芯材料有三种。铁硅铝磁粉芯的单位体积成本低，因此适合制作民用差模电感器，铁镍50和铁镍钼磁粉芯的价格远远高于铁硅铝磁粉芯，更适合一些对体积和性能要求高的场合。如图6-28所示是差模电感器电路，差模电感器Ll、L2与X电容串联构成回路，因为Ll、L2对差模高频干扰的感抗大，而X电容Cl对高频干扰的容抗小，这样将差模干扰噪声滤除，使其不能加到后面的电路中，以达到抑制差模高频干扰噪声的目的。如图6-29所示是开关电源电路板中差模电感器和共模电感器位置示意图，利用这两种不同的外形特征可以方便地区分它们。另外，一些开关电源中利用共模电感器漏感来代替差模电感器，这时在开关电源电路板上就见不到差模电感器。24. 电感器可以在电动机中实现启动和停止的控制。湖南铜芯电感器厂家现货

8. 电感器的线圈是由导线绕制而成。浙江环形电感器工厂直销

    这自感现象产生很高的感应电势所造成的。总之，当电感线圈接到交流电源上时，线圈内部的磁力线将随电流的交变而时刻在变化着，致使线圈产生电磁感应。这种因线圈本身电流的变化而产生的电动势，称为“自感电动势”。由此可见，电感量只是一个与线圈的圈数、大小形状和介质有关的一个参量，它是电感线圈惯性的量度而与外加电流无关。代换原则：1、电感线圈必须原值代换（匝数相等，大小相同）。2、贴片电感只须大小相同即可，还可用0欧电阻或导线代换。电感器电感分类编辑电感器自感器当线圈中有电流通过时候，线圈的周围就会产生磁场。当线圈中电流发生变化时，其周围的磁场也产生相应的变化，此变化的磁场可使线圈自身产生感应电动势（感生电动势）（电动势用以表示有源元件理想电源的端电压），这就是自感。用导线绕制而成,具有一定匝数,能产生一定自感量或互感量的电子元件,常称为电感线圈。为增大电感值,提好pin质因数,缩小体积,常加入铁磁物质制成的铁芯或磁芯。电感器的基本参数有电感量、品质因数、固有电容量、稳定性、通过的电流和使用频率等。由单1线圈组成的电感器称为自感器,它的自感量又称为自感系数。电感器互感器两个电感线圈相互靠近时。浙江环形电感器工厂直销