用于内置式水冷却，主要由水冷散热器、水管、水泵、充足的水量组成，这就注定了大部分水冷却系统的“容积”是很大的，同时也要求底盘内部有足够大的空间。对于外置水冷散热器，由于水冷散热器、泵等工作元件均设置在底盘外部，不但减少了底盘占用的空间，而且可以获得较好的散热效果。材料可以是相同的，但工艺不同，水冷散热器的效果是完全不同的。水冷却系统由水冷头、水泵、水管、水箱和散热排组成。水冷却系统是由水泵驱动的。当水冷液流过水冷头时，水冷头从处理器吸收的热量被带走，再次带走热量。当然，一体化的水冷结构更加一体化，大多数产品的水泵和水冷头集成在一起，也将节省水箱部分，相当于水冷头，散热排，管道中的空间都是水箱。大多数都比较适合集成水冷却，我们还是要根据自己的情况购买合适的水冷散热器。水冷散热系统的冷却液在密闭的通道中流动而不会外漏，除非人为导致漏液，这种情况需要更换整个循环液模块。武汉电力机车用水冷散热器生产厂家
水冷散热器的缺点是容易漏液，维护比较麻烦，CPU主板容易损坏。水冷散热器的原理：冷散热系统利用泵使散热管中的冷却液循环并进行散热。在散热器上的吸热部分（在液冷系统中称之为吸热盒）用于从电脑CPU、北桥、显卡上吸收热量。吸热部分吸收的热量通过在机身背面设计的散热器排到主机外面。优点：液冷比热容大，属于压制性散热，通常满载比上网时才高个10几度，天冷时关了换热排风扇都没问题，只要液体流动就能散热了。缺点：万一漏液就死的惨了，维护比较麻烦，装配件时要避开水管之类的，还有就是万一泵出问题，CPU主板容易损坏。郑州医疗业水冷散热器销售水冷散热器的水管之间的距离尽可能短，不要太杂乱。
对轨道交通应用的交通运输水冷散热器多种不同结构的水冷散热器进行了试验研究,对比不同类型流道对散热器流阻和散热性能的影响,得出了目前轨道交通常用的典型流道的散热特性.研究结果表明,散热器可通过减少流道长度,合理设置间距和齿槽排列等方法有效减少流阻;柱型流道和焊接翅片型流道可有效增加扰流,明显提高散热效果;当冷却水体积流量为0.4L/min,进口温度为20℃时,焊接翅片型流道热阻和流阻相对较小和成本低,在高热流密度散热时更具优势.
整流机水冷散热器冷却方式整流器采用的冷却系统应该便于维护，并能适用于特定的环境条件，同时满足可靠性要求。空气、油和水作为常用的3种对流介质。由于大功率电解整流器的电流较大，与之相应的快熔损耗和母排损耗也较大，采用风冷方式已不能满足设备散热的要求；介质为油的冷却方式可免除对冷却母线的腐蚀，并且油的绝缘性能好、凝固点较低，因而适用于高电压和低温环境，但油的缺点是热对流系数小，维护较困难；水冷系统具有成本低、易于维护、环保、冷却能力强等优点，因而在大功率整流设备中得到了宽泛应用。购买水冷散热器前以及安装水冷散热器时要注意散热排。
硅胶管采用一个非常柔软的橡胶材制制成，可以被卷得非常紧而不会弹开。必须建立稳固地夹紧每一个单连接点，不要因为使用不同塑料的软管夹子，这些问题远远不够，使用一些金属结构连接外环螺旋夹，完全地消除风险，且能在没有任何DIY商店买到它们。水冷散热器管子在软管一般有聚氯乙烯、聚乙烯和硅树脂三种制造技术材料，聚乙烯有光亮的颜色，非常需要坚固且耐绞但价格比较昂贵。聚氯乙烯是用于水冷很便宜的软管，但非常硬，不推荐把它用于水冷处理系统中很有可能会让水道的安装工作变得更加十分严重困难。水冷散热器的水箱选择水柱水箱比较好。浙江液冷散热器批发
风冷是安装大功率风扇或风扇组，以提高风压和流量，达到快速冷却的目的。武汉电力机车用水冷散热器生产厂家
水冷散热器有进水口和出水口，水冷散热器内部有很多水道，可以充分发挥水冷的优势，带走更多的热量。这是水冷散热器的基本原理。从水冷的安装方式来看，可分为内置水冷和外置水冷。至于内置水冷，主要由水冷散热器、水管、水泵和足够的水源组成，这使得大部分水冷系统“体积庞大”，需要机箱内部有足够的空间。至于外置水冷散热器，由于其冷却水箱、水泵等工作部件均设置在机箱外部，不但减少了机箱内占用的空间，还达到了更好的散热效果。散热片底座是能和CPU紧密相关接触的，但客观说来，无论他们两个方面接触面有多么平滑，它们相互之间关系还是有空隙的，即存在对于空气，而空气的导热性能很差，这就要求需要研究设计人员抓紧力强大的扣具来将散热片紧密地扣在CPU上，另外，需要用其他一些导热性能提供更好而且能变形的东西不能代替空气来填补这些都是空隙，如导热硅脂或者散热胶带。武汉电力机车用水冷散热器生产厂家
