单轨吊应急通信指挥通讯

由于突发事件本身的不确定性，不同于常规通信，应急通信场景众至、环境复杂多变，具有时间突发性、地点不确定性、通信设施受损程度的随机性、地理环境的复杂性、通信容量需求的不可预测性、通信保障的业务多样化、现场应用的高度自主性等卓著特点。时间突发性：对自然灾害和公共事件进行预测是比较困难的，因此大多数紧急事件的发生具有时间不确定性从而造成应急通信也具有时问不确定性，使人们无法预知什么时候需要应急通信。例如，汶川“5•12”大地震和“9•11”事件的发生时间就具有明显的突发性。少数情况下，人们虽然可以预知需要应急通信的大致时间，但是却没有充分做好应急通信的时间，如重要节假日、重要赛事、重要会议和军务演习等。应急通信指挥需要有专业的指挥员。单轨吊应急通信指挥通讯

应急通信的网络和设备需求：简单易操作：应急通信系统要求设备简单、易操作、易维护，且能够快速地建立、部署、组网：要求操作界面友好、直观，硬件系统连接端口越少越好；要求所有接口标准化、模块化，并能兼容现有的各种通信系统。具有良好的服务质量保障：应急通信系统应具有良好的传输性能、语音/视频质量等，并且网络响应迅速，可快速建立通话，能针对应急所产生的突发大话务量做出快速响应，保证语音畅通和应急短消息的及时传播。5G应急通信指挥有哪些应急通信指挥需要进行必要的应急演练和培训。

在突发事件发生之后的抢救阶段，即在生命可能持续的几天之内，大量群体进行普遍协同的、较强度抢救行为。这时较重要的是统一的通信指挥。问题是究竟需要什么样的通信指挥？可能实现什么样的通信指挥？总体看来这是一个与时俱进的事情。现在只能采用现在的系统和方法，明天必然采用明天的系统和方法。现在现实的问题是：简明的车载指挥所可以提供，但是通信传输系统不通，或者通信容量不能满足需求。看来，现实而言，目前必须首先解决应急通信问题。在突发事件发生之后的恢复重建阶段，这时公用通信已经恢复，可以依靠公用通信网络支持，应急通信不再成为问题。同时，指挥可以充分利用军人用硬件系统设施，自行开发应用软件。由此可见，指挥也不再成为问题。例如：城市联动统一系统利用完善的通信系统支持着完善的固定指挥所，城市联动统一系统在成功地支持着城市基层随时发生的突发事件的受理和处理。

应急通信系统除了需要具备视频会议和通话功能之外，还需要能够实现对包括卫生、队伍、消防等多个组织的统一指挥调度，包括需要能够将各种通信设备融合到同一个平台之下。视频指挥调度系统，功能相对过于单一，只能采用普通接驳的方式与其他设备进行协作，存在的问题较大。采用应急通信系统，还是需要用专业的工业级的设备，如多媒体融合通信系统，可以在较为艰苦的条件下实现统一的应用，满足实际的需求。应急通讯指挥车分为：公安通讯指挥车、警察通讯指挥车、电信通讯指挥车、桥梁通讯指挥车、建委通讯指挥车、城管通讯指挥车、电力通讯指挥车、交通通讯指挥车、卫生通讯指挥车、地震通讯指挥车、公路通讯指挥车、消防通讯指挥车、环境通讯指挥车、森林通讯指挥车等等。移动应急指挥中心一般采用车载的方式存在。

在各种突发事件频发的当下环境中，对于城市重大群体的事件、大型活动保障、灾难灾害救援等场合，应急指挥通信系统的存在尤为必要，一套无线应急指挥通信系统可实现各个方位统一通信，全视角立体指挥。应急指挥通信系统是基于公有云或私有云平台的全IP构架系统，与4G、有线网以及各类专网技术完美融合后，可轻松完成大范围不同人员统一通信指挥，实现全员协同通信、实时视频指挥、资源GIS管控和图形化任务交互;系统具有良好的兼容性、实用性、安全性和可靠性，在异地异网情况下实现全部功能的统一部署和管理;系统实现了平战结合，为应急指挥提供了较普遍的通信能力，较丰富的基础决策信息，较有力的执行手段!应急通信指挥需要与时俱进，及时更新设施和技术。单轨吊应急通信指挥通讯

应急通信指挥需要保持冷静和理性。单轨吊应急通信指挥通讯

移动应急指挥中心的建设，具体需要哪些设备呢？移动应急指挥中心的建设是基于指挥车构建，指挥车底盘是移动应急指挥系统的基础。移动应急指挥也是根据不同行业和使用环境，有着不同的应急指挥车需求。比如我们要建设一个大型的集成化移动应急指挥中心，复杂应急现场大型化的现场指挥所构建，应急通信能力保障，我们可能需要选择大型的大巴客车或者大型的货车作为应急指挥车的底盘，以满足装载更多的指挥人人员和装备。如果我们需要建设一个相对小型的移动应急指挥中心，只需满足部分的调度功能，可以选择小型客车，作为指挥车底盘进行改装和部署。单轨吊应急通信指挥通讯