自恢复保险丝是一种特殊的电路保护元器件，常用于控制电路板过流、过载、过热保护，是由高科技聚合树脂和纳米导电晶粒经过特殊工艺组成的。在正常情况下，导电晶粒随树脂链接形成链状导电通路，保险丝正常工作。当电路发生故障产生异常电流时，导电通路断开，PTC阻值迅速升高限制异常电流，从而保护电路中精密元器件免受损坏。故障异常排除后，PTC恢复到低阻状态，无需人工更换，电路恢复正常运行。由于自恢复保险丝具有寿命长、反应灵敏、尺寸小、安装简单等优势，常用于电路中的过流保护。那么在实际中，自恢复保险丝可以应用在那些特殊电路中？接下来就给大家介绍自恢复保险丝几种典型的应用。大家电类像空调、冰箱、洗衣机等，可以用田村的H2F、E2F、N2F、K2F、V2F等温度保险丝.无锡温度保险丝
PPTC（PolymerPositiveTemperatureCoefficient），聚合物正温度系数热敏电阻。它由聚合物基体及导电的碳黑粒子组成。当电流通过PPTC时，产生的热量（Q=I2Rt）使聚合物基体膨胀，当热量达到一定的值时，包裹在聚合物基体外的碳黑粒子会分开从而切断PPTC的导电通道使PPTC电阻将上升，从而减小异常过电流。当异常过电流故障***后，PPTC聚合物分子收缩至原来的形状重新将碳黑粒子联结起来，导电通道会恢复，PPTC电阻又恢复到原来的低阻状态。上述过程可循环多次。PPTC比较大的特点就是在其额定使用范围内，在每次电流故障后不需要更换，可反复多次应用于过电流保护，可有效节约维修时间及成本。PPTC的电阻随温度变化曲线如下图所示，在额定电流内，保持较低的电阻，通常在0.01Ω到0.5Ω之间，这个电阻值的大小是由保险管材料、工艺决定的。当保险管通过较大电流时，经过时间的积分会产生热量，使保险管的温度上升，进而导致直流电阻升高。北京功放保险丝汽车保险丝座进行使用的过程中其主要的作用就是当电路发生故障或者是异常情况时。
RP是电流设置电位器，采用、25kΩ带刻度旋钮的多圈精密电位器，这样校准和使用都非常方便。校准装置也很简单：将一自耦变压器的输出端接一根1200w左右的电热丝．变压器的输入端与一只10～20A交流电流表和本电子熔丝电路串联后，接220V交流市电。高、低挡电流范围分别进行校准。以低挡校准为例．校准方法如下：(1)将RP调至中间刻度()，给自耦变压器通电．以小步距缓慢调节自耦变压器的输出至1A，然后转动RP至电子熔丝断开(LED亮，K吸合)。记下RP此时的精确刻度(如)，此刻度对应的电流值即为1A。(2)将RP调至中间刻度，自耦变压器回零通电后按一下复位开关S1，再调自耦变压器使电流表读数为2A(或)，转动RP至电子熔丝断开，并记下RP刻度值。(3)依此法重复上述过程．直至高、低挡电流范围内的各个保险电流值均校准为止。(4)把电位器RP刻度值与对应的电流值列表(可贴在本装置面板上)，以备使用。
如果选择的保险丝太细，通过保险丝的电流大于允许的额定电流，保险丝将熔断；如果选择的保险丝太粗，当电路出现问题时，不能及时保护。面对保险丝的各种不同规格，我们该怎么样的去针对性的选择呢？那么在购买使用保险丝是需要对保险丝的1.自恢复保险丝主要特点:自恢复保险丝具有双重功能，因为它是采用特殊处理的聚合树脂（Polymer）及分布在里面的导电粒子（CarbonBlack）组成，在正常操作下，聚合树脂紧密地将导电粒子，束缚在结晶状的结构外，构成链状导电电通路，此时的自恢复保险丝为低阻状态，线路上流经自恢复保险丝的电流所产生的热能小，不会改变晶体结构。当短路或电流太大，产生的热量使聚合物树脂熔化，体积迅速增加，形成高电阻状态，工作电流快速下降，从而限制和保护电路。故障排除后，自恢复熔断器再次冷却结晶，体积缩小，导电颗粒再次形成导电通路，自恢复熔断器恢复低阻状态，不需人工更换即可完成电路保护，省时省力，省成本。2.一次性保险丝主要特点:一次性保险丝就是传统保险丝，当电流过载或短路时，发热量大于散热量，热量在熔体上逐步积累，当温度达到熔丝熔点时，熔丝熔断，电流被切断,故障排除，不可以自动恢复，且后续需要拆开更换新的保险丝选择的保险丝太细，通过保险丝的电流大于允许的额定电流?
一辆汽车是由许多的零件组成，对于这些零件，很多人根本就不认识，那么当汽车的零部件损坏的或异常的时候就很难解决。所以现在已经购买了汽车或以后想购买汽车的人需要注意了，有时候汽车使用出现异常不一定是零件出问题，有可能是保险丝熔断或者异常导致的。接下来小编就给大家讲讲保险丝在汽车中的应用，相信你看完之后，以后你的汽车在使用时出现一些小问题，你也能轻松解决，不必花冤枉钱！
汽车保险丝异常检测
例如汽车大灯不亮了，雨刷器不能刷前窗玻璃了，车内的CD机或者仪表器不工作，这些电器有异常无法使用的情况，大多时候是因为保险丝烧了或者被松了、接触不良导致。在这种情况下，可以拿着试电笔去测试每一个保险丝是否异常损坏，在使用时一定要注意正负极不要测反了。
一般车子的驾驶舱里面都有保险盒，在驾驶室仪表盘下里面有一个保险盒。如果是里面的用电产品烧掉了的话，一般是到里面去用试电笔一个一个的测试，如果是外面的用电器就拿着试电笔在外面进行检测。
保险丝被安置的电路的预期故障电流必须小于标准规定的额定分断能力电流！扬州电器保险丝
汽车离合器可以采用田村K18、VS18、V187等温度保险丝类型。无锡温度保险丝
选型提示：维持电流Ihold：保险丝的维持电流应该高于被保护电路正常工作电流，否则会影响电路正常工作。比较大耐压Vmax：应大于被保护电路的工作电压，否则会导致PPTC失效。环境温度：应该考虑被保护电路的工作环境温度或者器件热功率，PPTC器件受温度影响，不适合高温环境下使用。安秒值：在电流存在突变的电路中，应注意保险丝的安秒值。接下来，我们聊聊什么是安秒值。说到底，PPTC是通过热量增大电阻值，来实现保护的。由焦耳定律（Q=I2Rt）可以确定，当保险管的材料、工艺确定时，R在环境温度下是不变的，保险管能否熔断取决于I2t，我们将这个值称为安秒值。下图是某系列保险丝的规格参数。以红圈的型号为例，维持电流0.5A，当我们的工作电路存在一个1ns，3A的电流突变时，由于安秒值没有超过0.0087，所以保险管不会动作。那么保险管工作在0.1A，只要时间够长，就能使保险管熔断（高电阻）吗？也不是的，因为保险管存在散热。无锡温度保险丝
