企业商机
硅橡胶基本参数
  • 品牌
  • 道康宁
  • 性能类型
  • 超耐高温型,耐油型,超耐低温型,阻燃型,**力型,医用型,通用型,特殊要求另意
  • 加工类型
  • **力型,超耐高温型
  • 拉伸强度
  • 2.32kg/cm2,200kg/cm2,15kg/cm2,25kg/cm2,120kg/cm2
  • 伸长率
  • 2.8,4,5.5
  • 密度
  • 1.14g/cm3,1.4g/cm3,1.5g/cm3,1.05g/cm3
  • 外观
  • 半透明固体
  • 产地
  • 日本
  • 厂家
  • 道康宁
  • 颜色
  • 白色,浅灰色
硅橡胶企业商机

对此,业内人士也认同以上观点。据预计,到2015年,硅橡胶将占国内橡胶消费总量的10%~15%,即硅橡胶消费量有望达到100万~150万吨,而到2020年,硅橡胶占橡胶消费总量的比例有望达到20%~33%,即硅橡胶消费量有望达到300万~500万吨。换而言之,硅橡胶产业的发展潜力和远期发展都非常诱人,其高速发展也必将对上下游产业产生极为深远的影响。事实上,硅橡胶产业的上下游产业联动效应已开始逐步显现。有**指出,硅橡胶产业发展的比较大亮点是可以大幅提高橡胶的国内自给率。“硅橡胶”正在取代塑料制品不是梦!南京固态硅橡胶材料

昆山彩虹电子材料有限公司硅橡胶是指主链由硅和氧原子交替构成,硅原子上通常连有两个有机基团的橡胶。普通的硅橡胶主要由含甲基和少量乙烯基的硅氧链节组成。苯基的引入可提高硅橡胶的耐高、低温性能,三氟丙基及氰基的引入则可提高硅橡胶的耐温及耐油性能。硅橡胶耐低温性能良好,一般在-55℃下仍能工作。引入苯基后,可达-73℃。硅橡胶的耐热性能也很突出,在180℃下可长期工作,稍高于200℃也能承受数周或更长时间仍有弹性,瞬时可耐300℃以上的高温。南京固态硅橡胶材料亚苯基硅橡胶和亚苯醚基硅橡胶。

因此,汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展,关键汽车零部件实现自主化,在罚单是《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》为自主品牌扩大在**采购的市场份额,为改变目前国内财经采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展,国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年,我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。

可使抗压缩长久变形性能获得的改进,低的压缩变形反映了它作为密封件在高温下具有较佳的支撑性,这乃是O型圈和垫圈等所必须具备的要求之一。甲基乙烯基硅橡胶工艺性能较好,操作方便,可制成厚制品且压出、压延半成品表面光滑,是较常用的一种硅橡胶。甲基苯基乙烯基硅橡胶甲基苯基乙烯基硅橡胶简称苯基硅橡胶。此种橡胶是在乙烯基硅橡胶的分子链中,引入二苯基硅氧链节或甲基苯基硅氧链节而得。昆山彩虹电子材料有限公司欢迎您的联系!硅橡胶的结构特点和优良性能、硅橡胶配方设计。

根据硅橡胶中苯基含量(苯基:硅原子)的不同,可将其分为低苯基、中苯基及高苯基硅橡胶。当橡胶发生结晶或接近于玻璃化转变点或者这两种情况重叠,均会导致橡胶呈现僵硬状态。引入适量的大体积的基团使聚合物链的规整性受到破坏,则可降低聚合物的结晶温度,同时由于大体积基团的引入改变了聚合物分子间的作用力,故也可以改变玻璃化温度。低苯基硅橡胶(C6H5/Si=6~11%)即由于上述原因具有优良的耐低温性能,且与所用苯基单体类型无关。硫化胶的脆性温度为-120℃,是现今低温性能比较好的橡胶。硅橡胶制品一般在高温下使用。上海导热硅橡胶制品

硅橡胶与其它橡胶的耐臭氧老化性能比较。南京固态硅橡胶材料

由白炭黑袋中直接取样测得的羟基为总羟基量;2)将白炭黑于110℃下烘干3小时后测定的羟基为结合羟基;3)将白炭黑于600℃下烘干3小时后测定的羟基为隔离羟基;4)结合羟基和隔离基之差则为相邻羟基。d、二次结构的测定国外一般认为二次结构的程度直接影响填料的补强行为,所以测定二次结构也很重要。但迄今还没有一种很好的测定方法,目前应用广的方法有二种:一是测定在压缩下的表观比容;二是测定吸油值。弱补强填充剂昆山彩虹电子材料有限公司南京固态硅橡胶材料

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