CAN应急通信指挥中心

移动应急指挥中心一般采用车载的方式存在，通过应急指挥车将整个应急指挥所涉及到的设备实现移动化，当应急情况发生时，应急指挥车可以快速抵达应急现场，在应急现场展开应急指挥中心，同时，部分应急指挥车还可以提供移动状态下的应急指挥能力，在指挥车运行的过程中，就可以快速开展应急指挥工作。如果我们有更强的移动应急指挥需求，应急现场的道路条件有限，对车辆的通过性要求更高，在应急现场满足基本的指挥能力和通信能力，可以选择越野车作为应急指挥车的改装底盘，以确保指挥车有更好的移动性。应急通信指挥需要发挥多个部门之间的协作精神。CAN应急通信指挥中心

近年来,为了维护公共安全事件的紧急响应与统一管理调度，应急通信指挥系统已成为城市相关部门的重要组成部分，是相关部门应对突发事件的高效处理模式。它是通过电子设备和技术对这些事件的发生作出应急反应的指挥系统。随着科学技术的发展，智能便携式终端的应用逐渐普及，一个现代化的应急通信系统应运而生。现代应急通信指挥系统以有线、无线、各种通信网络(宽带/窄带)和自组网为信息传输载体，以智能手机为平台，构建一套的现代语音、视频等综合数据通信产品。农用拖拉机应急通信指挥公司应急通信指挥需要具备先进的危机管理能力。

卫星通信设备是应急指挥中的重要通信设备，在电信通信中断的情况下，通过卫星通信实现应急现场与指挥中心的语音，视频，数据的传输。在应急指挥车上我们可以根据需求配置动中通和静中通卫星天线，分别实现移动中的卫星通信和静止情况下的卫星通信。卫星通信上整个移动应急指挥的重要链路保证，指挥车融合通信和调度指挥与后方指挥中心的沟通，都是要通过卫星通信进行保障。融合通信设备是移动应急指挥中心的中心系统，一般由融合通信系统，各种接口网关，调度指挥系统构成，为了方便车载应急环境，一般采用高度集成化的设计。

提到“应急通信”概念常常联系到“应急通信指挥”概念。因而有人常常把“军务通信指挥”概念引用过来，这种思路既有有利的方面，也有不利的方面。积极的方面是尽可能寻求规律，制定应对预案，以改善指挥效能；不利的方面是国家财力难以支持，就是有了装备也没有能力支持应用。争斗是国家生死攸关的大事，付出重大代价是迫不得已的事。为此，国家设立了国家防御部、总参谋部、军务科学院、总装备部以及大量下属的装备研究所。应用的是设施完备的长久性指挥所、机动指挥所以及作战单兵。如果应急通信也如法炮制，应对突发事件涉及到全国几乎所有部门，突发事件多种多样，由谁来统筹管理？如果一时难以实现统筹管理，必然出现分部建设。应急通信指挥需要进行必要的应急演练和培训。

配合应急现场各种智能装备，智能手表，智能眼镜，智能手电，智能气体监测仪器，记录仪，无人机，机器人等等进行融合，通过统一的调度操控，对现场环境信息，人员体征信息时时采集，由指挥人员对现场环境的指挥评判。车载现场指挥系统的在指挥车内的典型应用，只需要一台设备，就可以解决所有通信调度问题，将各种音视频设备，智能装备纳入指挥管理体系，通过各种网络通道与指挥中心通信。采用高度集成化设计，可安装在车载机柜内，使用时抽拉即可，为指挥车辆节省环境空间。双手柄设计，满足同时操控多种调度模式，触屏操作，方便调度操作。有效的应急通信指挥需要注重保密性和安全性。盾构掘进机应急通信指挥供应商

应急通信指挥需要适应不同的工作环境和氛围。CAN应急通信指挥中心

应急指挥车作为机动性好，功能齐全的现场应急手段，在应急指挥体系中非常重要。应急指挥车的建设，目前也是我国各行各业应急指挥体系建设中的重点。目前应急指挥车建设的一个大的问题是，很多车辆改装企业和集成商对较终用户的应急需求理解有一段距离，往往在建设完成后，不能完全满足用户的使用需求。针对这一特点，世泽科技开发一体化车载应急指挥系统，采用高度集成化的设计，专为车载移动情况下设计开发，节省车辆部署空间，整合调度指挥，电话接入，语音接入，集群对讲，视频会议，视频回传等一系列应急指挥功能。CAN应急通信指挥中心