新能源汽车的散热单元主要有动力电池和驱动电机及电控系统。水冷和风冷是新能源汽车散热主要的两种方式。电机作为纯电动新能源汽车的驱动，可实现极低排放或零排放。采用了水冷这种散热方式的电机，会将冷却液通过管道和通路引入定子或转子空心导体内部，通过循环的冷却液不断的流动，带走电机转子和定子产生的热量，达到对电机冷却的目的。虽然水冷的成本比风冷略高，但它的冷却效果却比风冷更加明显，而且散热均匀、效率高，工作可靠性强，噪音也更小。只要保证了整个装置能拥有良好的机械密封性，就可以在各种环境下使用。水冷散热器安装简易，散热好。广东电力输送业用水冷散热器厂家
水冷系统一般由以下几部分构成：热交换器、循环系统、水箱、水泵和水，根据需要还可以增加散热结构。而水因为其物理属性,导热性并不比金属好(风扇制冷通过金属导热)，但是，流动的水就会有极好的导热性，也就是说，水冷散热器的散热性能与其中散热液(水或其他液体)流速成正比，制冷液的流速又与制冷系统水泵功率相关。而且水的热容量大，这就使得水冷制冷系统有着很好的热负载能力，相当于风冷系统的5倍，导致的直接好处就是CPU工作温度曲线非常平缓。杭州电动汽车用水冷散热器品牌公司使命：创新科技，提升电能效率，成就梦想！
内置水冷，主要由水冷散热器、水管、水泵和足够的水源组成，这使得大部分水冷系统“体积庞大”，需要机箱内部有足够的空间。至于外置水冷散热器，由于其冷却水箱、水泵等工作部件均设置在机箱外部，不但减少了机箱内占用的空间，还达到了更好的散热效果。散热片底座是能和CPU紧密相关接触的，但客观说来，无论他们两个方面接触面有多么平滑，它们相互之间关系还是有空隙的，即存在对于空气，而空气的导热性能很差，这就要求需要研究设计人员抓紧力强大的扣具来将散热片紧密地扣在CPU上，另外，需要用其他一些导热性能提供更好而且能变形的东西不能代替空气来填补这些都是空隙，如导热硅脂或者散热胶带。水冷散热器有进水口和出水口，水冷散热器内部有很多水道，可以充分发挥水冷的优势，带走更多的热量。这是水冷散热器的基本原理。
随着CUP芯片的高频高速化以及集成电路的小型化高密度装配，芯片的发热量也不断增大，其散热问题已经变得越来越突出，而水冷技术以其优越的散热效果在大型计算机CPU芯片冷却设备中得到大面积应用。在进行水冷散热器的结构设计时，由于流体流动空间小，运动比较复杂，常用的实验检测方法具有一定局限性。本文通过建立CPU芯片水冷式散热器的翅片式，翅柱式，交叉柱式三种结构的三维物理模型，进行了内部冷却水流动与传热的数值模拟计算和结果的可视化处理。水冷散热器恒温阀可以让用户能自行调节温度。
作为一种成熟的散热技术，液冷散热器一直以来都被宽泛应用于工业途径，如汽车，飞机引擎的散热。将液冷散热器应用于计算机领域其实并非是因为风冷散热器已经发展到了尽头，而是由于液体的散热速度远远大于空气，因此液冷散热器往往具备不错的散热效果，同时在噪音方面也能得到很好的控制。由于在散热效率和静音等方面有着的种种优势，在计算机风冷散热流行不久后，液冷散热也随之出现。令人可喜的是，时至现在，计算机领域的液冷散热正在普及开来，这种状况归根结于液冷的安全性和稳定性有了很大的进步。清洗水冷散热器时，应用清水沿反进风向侧冲洗。广东特高压直流输电用水冷散热器厂家
热水在散热器内降温（或蒸汽在散热器内凝结）向室内供热，达到采暖的目的。广东电力输送业用水冷散热器厂家
电子水冷散热器的表面质量要求：1、散热体表面应无缩孔、锈蚀、裂纹等缺陷；2、平板形散热器的金属紧固件(压板、压盖、碟形弹簧)、水冷散热体的导电片应加镀层保护；3、平板形散热体台面的安装中心定位销尺寸：直径中2.5mm，高出台面1mm；4、散热体台面的平面度不低于9级；5、用于湿热带电力半导体器件的散热器(包括散热体、紧固件和绝缘件)，表面应经防护处理，其耐潮湿、耐盐雾和耐霉菌的能力应符合相应的热带电力半导体器件标准；6、散热器专门使用的紧固件和绝缘件应符合GBB446.3(电力半导体器件用散热器绝缘件和紧固件》；7、散热器与电力半导体安装的紧固力矩或紧固压力应符合器件产品标准的有关规定。广东电力输送业用水冷散热器厂家
