PTC 产品增长比较大看点是新能源汽车放量会带来极大应用空间
PTC 产品主要功能是利用电能直接发热,目前足浴盆、水壶加热等低端方面应用量较大,新能源汽车辅助加热应用刚刚开始。新能源电动汽车是汽车发展的重要方向,新能源电动汽车相当于直接把电能转换为机械能,没有经过化石燃料的燃烧,转换效率高,清洁性好,是未来长期看好的发展方向。当前由于技术成熟度不足,纯电动汽车市场销量很小,混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案,但电动汽车(包括混合动力汽车)市场由于体量小,**推动力度大,市场增长速度非常快。 热敏电阻主要缺点:元件的一致性差,互换性差;嘉定区热敏电阻
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钛酸钡晶体属于钙钛矿型结构,是一种铁电材料,纯钛酸钡是一种绝缘材料.在钛酸钡材料中加入微量稀土元素,进行适当热处理后,在居里温度附近,电阻率陡增几个数量级,产生PTC效应,此效应与BaTiO3晶体的铁电性及其在居里温度附近材料的相变有关.钛酸钡半导瓷是一种多晶材料,晶粒之间存在着晶粒间界面.该半导瓷当达到某一特定温度或电压,晶体粒界就发生变化,从而电阻急剧变化. 嘉定区热敏电阻黄浦区液体加热热敏电阻厂家供应。
热敏电阻PTC市场规模估算:汽车PTC 市场单辆汽车用量大,市场1 千瓦功率的空调PTC 加热器售价在50~200 元/台左右,电动汽车PTC 产品使用数量多,功率要求高,定位**,给予汽车PTC 产品价格1000 元/车。5 万辆电动汽车的PTC 产品市场空间在0.5 亿,50 万辆电动汽车规模在5 亿元,200 万辆的市场规模在20 亿元。这远远大于当前PTC 市场规模,同时也是现在NTC 市场规模的2 倍多。PTC 由于体积小、可随意放置汽车能排线到的任何地方,制热效果更好。实际能效效果远大于传统汽车气态制冷剂冷凝放热和电机驱动压缩机制热。因此PTC 产品在电动汽车的应用会越来越***。PTC 在新能源汽车中的应用有汽车空调辅助加热、汽车水加热、汽车坐垫加热组价等用途。
热敏电阻分类:
PTC(Positive Temperature CoeffiCient)是指在某一温度下电阻急剧增加、具有正温度系数的热敏电阻现象或材料,可专门用作恒定温度传感器.该材料是以BaTiO3或SrTiO3或PbTiO3为主要成分的烧结体,其中掺入微量的Nb、Ta、 Bi、 Sb、Y、La等氧化物进行原子价控制而使之半导化,常将这种半导体化的BaTiO3等材料简称为半导(体)瓷;同时还添加增大其正电阻温度系数的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物,采用一般陶瓷工艺成形、高温烧结而使钛酸铂等及其固溶体半导化,从而得到正特性的热敏电阻材料.其温度系数及居里点温度随组分及烧结条件(尤其是冷却温度)不同而变化. 黄浦区海水加热热敏电阻产品介绍。
PTC热敏电阻除用作加热元件外,同时还能起到“开关”的作用,兼有敏感元件、加热器和开关三种功能,称之为“热敏开关”.电流通过元件后引起温度升高,即发热体的温度上升,当超过居里点温度后,电阻增加,从而限制电流增加,于是电流的下降导致元件温度降低,电阻值的减小又使电路电流增加,元件温度升高,周而复始,因此具有使温度保持在特定范围的功能,又起到开关作用.利用这种阻温特性做成加热源,作为加热元件应用的有暖风器、电烙铁、烘衣柜、空调等,还可对电器起到过热保护作用.热敏电阻的分类:PTC、NTC、CTR。四川热敏电阻哪家好
热敏电阻主要缺点:除特殊高温热敏电阻外,绝大多数热敏电阻*适合0~150℃范围,使用时必须注意。嘉定区热敏电阻
PTC(Positive Temperature Coefficient,正温度系数热敏)电阻器在温度越高时电阻值越大的半导体材料或元器件,常表现为在某一温度下电阻急剧增加、具有正温度系数。将半导体化的BaTiO3 等材料添加增大其正电阻温度系数的Mn、Fe、Cu、Cr的氧化物和起其他作用的添加物,采用一般陶瓷工艺成形、高温烧结而使钛酸铂等及其固溶体半导化,从而得到正特性的热敏电阻材料。PTC 热敏电阻在工业上可用作温度的测量与控制,也用于汽车某部位的温度检测与调节,还大量用于民用设备,如控制瞬间开水器的水温、空调器与冷库的温度,利用本身加热作气体分析和风速机等方面。嘉定区热敏电阻
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