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莱尔德的专业知识和定制设计解决方案使客户能够改变全球的车辆连接，使该公司成为全球的汽车原始设备制造商值得信赖的合作伙伴。“我们的团队对本次交易创造的机会感到兴奋，将我们的技术专长和经验与Molex的技术相结合，帮助汽车原始设备制造商预测并应对在移动中保持车辆连接的复杂挑战，尤其是在我们继续向未来靠拢时自动驾驶汽车普遍存在，“莱尔德联通汽车解决方案总裁史蒂文布朗说。JonesDay担任Molex的法律顾问，Evercore担任财务顾问。对于Advent，WeilGotschal担任法律顾问，GoldmanSachs和花旗银行担任财务顾问。该交易的财务条款尚未披露。该交易须遵守惯例监管许可。一切以molex官方消息为准。TE Connectivity官方微信“TE连动”现已发布基于微信的产品搜索和浏览功能.杭州汽车连接器

“无人驾驶会运用到很多传感器，需要大量数据，比如，雷达、天线以及其他车载系统都会涉及大量的数据传输。此外，汽车自身系统之外也有多信息，包括地图信息、V2V信息，存储在云端。问题的关键在于如何实现这些大量数据的传输。”AlanAmici介绍说，汽车发展越来越倾向于在汽车内部建立高速数据网络。之前采用的是汽车局部连接网络，现在已转换到以以太网为基础的连接网络，速度提高。TE所开发的是以太网为基础的汽车数据网络，其现在的数据传输速率可以达到100Mbit/秒或1Gbit/秒的速率。TE正在研发下一代能实现更快数据传输速率数据网络。 惠州原厂连接器生产厂商德驰DRB连接器为重载连接器，专为穿板式应用而设计.

TE汽车事业部是TEConnectivity的事业部，约占TE全球销售总额的44%。TE致力于为整车和零部件企业提供连接和传感领域完备的解决方案。TE的产品被广泛应用于汽车动力系统、安全系统、车身和底盘系统、驾驶信息和舒适系统，包括业界的端子和连接器、可靠的非接触式传感器、为新能源汽车开发的完备的高压产品、可提升驾乘体验的高速数据传输信息娱乐系统、高效节能的照明产品，以及继电器、电器盒、特殊线组和热缩套管等。研发中心和制造基地主要分布在欧洲、美洲、韩国、日本、中国等地，

泰科电子（TEConnectivityLtd）是全球连接和传感领域企业，是世界上的无源电子组件制造商，在汽车、飞机、电网、家用电器、电子产品、工厂等领域提供各种连接解决方案。在2016年财年TE净销售额122亿美元。2017财年预期全年净销售额在123亿美元至129亿美元之间。泰科电子于2007年从TycoInternational分离出来，成为在纽约证券交易所挂牌的上市公司。2011年3月，正式更名为TEConnectivity。泰科电子在全球拥有约75,000名员工，逾20个国家设有工厂，在约50个国家经营业务,合作的客户遍及全球近150个国家/地区。 线束使用时间超过了使用期限，线束的绝缘层开始慢慢裂开.

智能制造是基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，贯穿于设计、生产、管理、服务等制造活动的各个环节。作为智能制造中的重要领域，汽车自动化制造也顺应智能制造的大趋势，进行的自动化升级!当前是我国汽车工业发展的关键时期，汽车工业“十三五”规划以绿色制造、智能制造为思路，信息化、智能化制造成为汽车制造行业的发展重心。近年来，汽车行业竞争激烈，汽车厂商新车投放、旧车改型步伐不断加快，周期越来越短。由于同一条生产线无法生产不同车型的产品，推出新车型或换代，意味着生产线智能升级是大势所趋。这是TE第二次参与汽车先进制造技术峰会。作为全球传感与连接领域的，TE拥有超过75年的丰富经验，合作伙伴已遍布全球150个国家。 未来Type C可能会成为行业的标准去取代Micro-USB.杭州工业连接器生产厂商

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Molex传奇MartinP.Slark将于11月辞去公司首席执行官(CEO)的职务。Slark于1976年在英国与该公司合作，此后在世界各地担任过许多领导职务。1988年至1994年任Molex远东南部地区总裁，1994年至1999年担任美洲地区总裁，1999年至2001年担任执行副总裁。随后，他接任首席运营官(COO)，直到2005年担任首席执行官。莫士目前的首席运营官JoeNelligan将在Slark离职后担任首席执行官。在技术变革的关键时期，Slark的远见和领导力帮助Molex 公司的成长和塑造市场的地位。他见证和指导了许多关键的发展，包括通过战略收购以及扩大公司的专业知识，使公司的收入、利润和劳动力翻一番，以及促成了Koch Industries在2013年收购Molex。，Molex几乎触及所有市场，并在医药、和基础设施、自动驾驶车辆和消费设施等领域全球市场和技术创新。杭州汽车连接器

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