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PTC加热片企业商机

PTC是电子元器件的一种。

电子元器件是电子元件和电小型的机器、仪器的组成部分,其本身常由若干零件构成,可以在同类产品中通用;常指电器、无线电、仪表等工业的某些零件,如电容、晶体管、游丝、发条等子器件的总称。常见的有二极管等。

电子元器件包括:电阻、电容器、电位器、电子管、散热器、机电元件、连接器、半导体分立器件、电声器件、激光器件、电子显示器件、光电器件、传感器、电源、开关、微特电机、电子变压器、继电器、印制电路板、集成电路、各类电路、压电、晶体、石英、陶瓷磁性材料、印刷电路用基材基板、电子功能工艺**材料、电子胶(带)制品、电子化学材料及部品等。 PTC热敏电阻的工作环境。山东水加热PTC加热片生产商

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编辑分类陶瓷PTC带铝散热片式电热元件是一种PTC材料组成的物理学和电力学综合学科的电子元件。

钛酸钡基类陶瓷材料,是一种PTC材料。在一定温度点(称之为"居里温度")以下电阻值相对较小,约为几百欧姆至几千欧姆。一旦达到和超过居里温度,电阻急剧增大几个数量级,因此称为"热敏电阻"材料。它的特性还表现在居里温度以下的一段温度区间中,具有弱NTC(Negative Temperature Coefficient负温度系数)性质。因此,以这种材料作为发热材料,显示了很重要的特点:室温上升迅速,功率大。到了居里温度(往往与工作温度相对应)时,电阻急剧增大,使之实现恒温。而且这是一个可逆的循环实现过程。 质量PTC加热片报价PTC的质量检测质量认证。

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相对于燃油汽车低温,一直以来都是纯电动汽车发展的一个“雷区”。在低温条件下,车辆续驶里程明显缩短,电池寿命出现衰减,还会出现电池无法直接给空调补电等现象

新能源汽车与传统燃油汽车的热管理系统的差别主要体现在以下两点:首先纯电动汽车的热管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域,再有就是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此,相较于传统汽车,新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统(热泵或PTC 系统)等。

PTC发热体又叫PTC加热器,采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。突出特点在于安全性能上,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象,从而引起***,火灾等安全隐患。 PTC加热片原理: 1、PTC加热片采用PTC陶瓷发热组件与波纹铝条经高温胶粘组成。 2、PTC加热片有热阻小、换热效率高的优点,是一种自动恒温、省电的电加热器。它的一大突出特点在于安全性能上,任何应用情况下均不会产生如电热管类加热器的表面“发红”现象,从而引起***,火灾等安全隐患。汽车空调取暖PTC加热器。

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风暖式浴霸是一种新型的浴霸。有一个进风口和一个出风口,工作时利用风机鼓动空气流动,冷空气从进风口进来流经PTC陶瓷加热元件,吹出去就成了暖风,热风循环流动带动室内升温风暖由面板,两组或四组PTC发热陶瓷组成,一般功率在2000W,一个正反转的电机,有些还有个小电机。

质量好的PTC发热体,其散热铝条规整、陶瓷发热片完整、涂抹的连接胶水外观光滑、PTC工作时发热均匀、不发红、无引起不适的气体散出等。质量差的PTC发热体则铝条发黑、陶瓷片不统一、胶水外溢、工作时有焦臭味等等。 PTC加热片的主要技术参数有哪些?质量PTC加热片报价

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正温度系数热敏电阻PTC的检测:

检测时,用万用表R×1挡,具体可分两步操作:

A 常温检测(室内温度接近25℃);将两表笔接触PTC热敏电阻的两引脚测出其实际阻值,并与标称阻值相对比,二者相差在±2Ω内即为正常。实际阻值若与标称阻值相差过大,则说明其性能不良或已损坏。

B 加温检测;在常温测试正常的基础上,即可进行第二步测试-加温检测,将一热源(例如电烙铁)靠近PTC热敏电阻对其加热,同时用万用表监测其电阻值是否随温度的升高而增大,如是,说明热敏电阻正常,若阻值无变化,说明其性能变劣,不能继续使用。注意不要使热源与PTC热敏电阻靠得过近或直接接触热敏电阻,以防止将其烫坏。 山东水加热PTC加热片生产商

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