热管是一种利用相变过程中要吸收/散发热量的性质来进行冷却的技术。下面显示了运行中的热管的动画，热量从左侧进入热管，在右侧热量再次释放，红色为汽化后的蒸汽流，蓝色为冷凝后通过毛细管结构回流的液体。 能够通过微小温差来传送大量热量的热管之所有高效，是因为工作时利用了三种物理学的基本原理： ① 在真空状态下，液体的沸点降低； ② 同种物体的汽化潜热比显热高的多（也就是相态变化会吸收或放出更多的热量）； ③ 多孔毛细结构的抽吸力能促使液体流动，形成循环。小热管换热器是热管换热器的一种。黑龙江热管散热器多少钱
大功率热管散热器的作用就是将热量吸收，然后发散到机箱内或者机箱外，保证计算机质是指散热片所使用的具体材料。每种材料其导热性能是不同的，按导热性能从高到低排列，分别是银，铜，铝，钢。不同材质散热器具有各自的优缺点，铝制散热器：铝制散热器由于原材料和制造I艺的差异，所以价格较低；散热快，重量轻；缺点:在碱性水中会产生碱性腐蚀。因此，必须在酸性水中使用(PH值<7)，而多数锅炉用水PH值均大于7，不利于铝制散热器的使用。钢制散热器:造型多样，满足现代人追求个性化的需求；色彩丰富，适应不同色彩的家居装饰风格；量轻，水容量小，使用更加环保。缺点：如果不采取内防腐工艺，会发生散热器腐蚀漏水。钢铝复合散热器：散热器水容量低，散热效率高，散热量基本与铜铝复合相等(比铜铝复合低10%)，非常适用分户热计量的采暖系统；产品整体抗扭矩(强度)比铜铝复合产品提高-倍，保证产品的正常安装和使用:热稳定性优异。但是须采取内防腐工艺处理。江苏数据中心热管散热器热管散热器是一种高效的大功率散热器件，对发热元件集中和防爆领域器件的散热效果明显。
热管散热器我们所见的密集型细薄的散热片都是这种工艺制作。在成形时，鳍片的边缘保留有一小段特别设计的凸出部分，将鳍片固定在定制的模具中，将凸出部分弯折并互相锁合，成为排列整齐的平行鳍片。与冲压结合，主要用于制造回流焊或风道式设计所采用的平行密集细薄鳍片。折页方式的优点明显：机械锁合结构简单，工序少；可补偿鳍片与吸热底后续连接产生的介面阻抗。一次性的设备投入即可大量产出，现在市面上很多热管散热产品的鳍片链接方式都是这种，稳定而简单。
热管散热器可达0.01℃\\u002FW..在自然对流冷却的情况下，热管散热器的性能可以比固体热管散热器提高十倍以上。热管散热器具有以下优点:热响应快，其传热能力比同等尺寸和重量的铜管大1000倍以上；体积小，重量轻；散热效率高，可以简化电子设备的散热设计，比如将风冷改为自冷；无需外接电源，工作时无需特殊维护；它具有良好的等温性能。热平衡后，蒸发段和冷却段的温度梯度很小，可以近似认为是0。运行完好可靠，无环境污染。对于双面散热的分立半导体器件，风冷全铜或全铝热管散热器的热阻只能达到0.04℃\\u002FW。热管散热器的热阻是由材料的导热性和体积内的有效面积决定的。
热管散热器是由钢、铜、铝管内灌充导热介质，抽成一定的真空后封密而成，管内的介质由多种化合物混合而成，具有超常的热活性和热敏感性，遇热而吸，遇冷而放。这种热超导工质在一定温度下被，并以分子震荡相变形式来传递热量，它的强导热性能使其导热系数是一般金属的一万倍左右，传导温度没有衰减并能以飞快的速度传递。典型的热管散热器由管壳、吸液芯和端盖组成，将管内抽成1．3×(10负1-10负4)Pa的负压后充以适量的液体，使紧贴管内壁的吸液芯多孔材料中充满液体后加以密封。管的一端为蒸发段(加热段)，另一端为冷凝段(冷却段)，根据需要在两段中间可布置绝热段。热管散热器技术开始主要用于航天航空领域，自二十世纪70年代开始对热管散热器进行研究，自80年代以来相继开发使用。热管散热器设备不需要附加外部动力。风能热管散热器品牌
热管散热器将散热部分移到外部或远处，能防尘、防潮、防爆，提高电器设备的安全可靠性和应用范围。黑龙江热管散热器多少钱
新能源汽车电机驱动部分的重点元件就是IGBT模块，IGBT模块是新能源汽车的重要元件。IGBT模块大约占用了电机驱动系统成本的一半左右，而电机驱动系统占整车成本的1520%，这就是说IGBT占整车成本的710%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。IGBT模块是大功率的半导体元器件，它的损耗功率使其发热比较多，不宜长期工作在较高温度下，因此厂商就必须注重IGBT模块的散热问题，为IGBT模块挑选高性能的热管散热器尤其重要。黑龙江热管散热器多少钱
