电力电子热管散热器散热器性能包括散热器的传热性能及流阻性能，分别以散热器的热阻及冷却介质的压降来衡量。其中，散热器的热阻由式计算得出，冷却介质的压降由仿真计算或试验测试得出了在单个发热模块功耗为1000W、进口风速为6m/s时的仿真结果。电力电子热管散热器的台面温度较高值为74.0℃，满足实际的应用需要。另外，电力电子热管散热器不同模块下方散热器基板的温差较大为6.4℃，说明散热器的整体温度分布比较均匀，有利于改善模块的电气性能。热管散热器的结构不同于其他类型的散热器。浙江IGBT模块热管散热器制造
热管散热器特点：较强的导热性：导热速度快、强度大、效率高，导热速度可靠达到音速。良好的等温性：良好的等温性使热管散热器在很小的温差下，传递很大的热通量，传热阻力小。热流密度可变性：热管散热器可以改变蒸发段和冷却段的加热面积，即以较小的加热面积输入量，而以较大的冷却面积输出量，或者热管散热器可以较大的传热面积输入量，而以较小的冷却面积输出量。可靠性：不存在管内超压。液体工质汽化后，热管散热器的内压不随温度的变化而变化。环境的适应性：不受环境的限制，热管散热器可根据环境的需要而单独设计。应用领域广：超导热管散热器形状具有更大的灵活性，更普遍的应用领域，能适应各种恶劣的工作环境。热管散热器余热回收的性能特点：热管散热器余热回收传热效率高，节能效果很明显。河北IGBT热管散热器品牌热管散热器是热管超导换热领域的前沿技术。
热管现在对于我们来说已是非常之熟悉，它在PC散热中得到了宽泛普及的应用，热管散热器，其原理也很好理解，是一种利用相变过程中要吸收/散发热量的性质来进行冷却的技术。热量从左侧进入热管（Evaporator，蒸发段），在右侧热量再次释放（Condenser，冷凝段）。通常热管是由管壳、贴着管壳的吸液芯和端盖组成，将管内抽成一定负压后充以适量的工作物质（工质），使紧贴管内壁的吸液芯毛细孔中充满液体后加以密封。当热管一端受热时毛细芯中的工质蒸发汽化，蒸汽在微小压差下会流向另一端放出热量后凝结成液体，液体再沿多孔材料借助毛细力和重力流回蒸发段，如此循环不断传递热量。
一般情况下，热管散热器可以尽量垂直安装，但不能过于贴近其他部件，这样才能有利于空气对流。热管散热器应尽量装在机壳外。当散热器装在机内时，要在散热器附近的机壳上开足够的通风孔，必要时应加风机强制对流冷却。安装热管散热器时要尽量避免使用绝缘垫，这样才能保证大功率元器件与散热器可以良好接触。还需要保证功率元件与铝型材散热器的接触面平整光滑，这样更利于散热。如果设备中的功率元件外壳与散热器之间需要绝缘时，那么可以加装绝缘垫，但绝缘垫的厚度必须在0.08～0.12mm之间。功率元件还需要用弹簧垫圈及螺钉紧固于铝型材散热器的中间。热管散热器一般都是散热器加侧边散热扇的组合模式。
热管散热器优势：可消除导热死区；安装方便，不受安装位置限制；良好的导热性，导热速度快，强度大，超导热管热量的传递随着温差增加而增加，一般液体工质其汽相速度不能超过音速，一旦达到音速，即出现“阻塞”现象；具有良好的等温性，试验证明，一根长4M的超导热管，其一端置于100℃的热水中，另一端置于无风的大气中，热、冷两端温差不大于1℃，而同样条件下的一般液体工质热管，热、冷两端温差高达3～4℃，这说明超导热管具有良好的等温性，即可在很小的温差下，传递很大的热通量，传热阻力小；由于不考虑内压，超导热管形状具有更大的灵活性，具有更普遍的应用领域。热管散热器的风扇功率越大，风扇的风力越强劲，散热的效果也就越好。贵州轨道牵引热管散热器批发
热管散热器热响应速度快，传热能力比同样尺寸和重量的铜管大1000倍以上，体积小，重量轻，散热效率高。浙江IGBT模块热管散热器制造
实验结果表明，电子热管散热器的重力式散热管散热器具有良好的散热性能，能够满足高热流密度(小于8.56×104w/m2)电子器件的散热要求。具有良好精度和可靠性的电子热管散热器系统可以作为改进热管散热器设计的重要手段。通过模拟电子装置加热铜块、油泵回路控制空气温度、皮托管测量空气流速和倾斜式微压表，建立了热管散热器性能测试系统。通过改变散热功率、风速、风温等参数，测量了重力热管散热器电子装置热管散热器的表面温度。热管散热器的传热效率和直径、结构、工艺等都有关，目前中较好的热管散热器中多采用6mm的热管散热器，也有个别用的是8mm产品。浙江IGBT模块热管散热器制造
