目前市面中有些廉价的热管散热器，这其中也包括了某些显卡散热器，虽然采用了热管，但外壁往往用的是铝材，而且内部的毛细工艺也几乎不可能采用粉末烧结工艺，因此性能必然不会像热管那样好。选购的时候，我们不能对这种产品的散热性能报以过多的希望。认识热管的分类有助于我们挑选**的散热器，虽然在PC用散热器中的热管大部分采用的是铜作为主要材料，但是因为结构的不同造成散热性能也大相径庭。目前在四种分类中（丝网、沟槽、粉末烧结）大部分是以沟槽和烧结式两种结构。市场上的热管散热器一般都是散热器加侧边散热扇的组合模式，这种模式的热管散热器适用于大部分的机箱。江苏5G设备热管散热器选购
以某大型冷水机组的变频器为研究对象，结合仿真和试验，提出了IGBT热管散热器的优化方案：一是将热管散热器的翅片间距从3.0mm减小到2.5mm，增加换热面积；二是为每个IGBT模块增加两根热管散热器，突破肋效率带来的瓶颈问题。优化后，IGBT结温由149.9℃降至127℃。2℃，满足IGBT结温控制在130℃以内的设计要求。同时对热管散热器的兼容性和寿命进行了评估，表明热管散热器的介质不会腐蚀或溶解壳体材料，热管散热器的寿命可达213，414小时，可以保证逆变器和IGBT模块的长期可靠运行。绝缘栅双极晶体管(IGBT)模块的功耗持续增加，对风冷散热提出了更高的要求。安徽柔直输电热管散热器选择热管散热器的结构有别于其他形式的换热器。
热管散热器的原理其实原理很简单。物体的吸热、放热是相对的，凡是有温度差存在的时候，就必然出现热从高温处向低温处传递的现象。热管散热器就是利用蒸发制冷，让热管两端温度差很大，使热量快速传导。热管技术的原理其实很简单，就是利用工作流体的蒸发与冷凝来传递热量。将铜管内部抽真空后充入工作流体，流体以蒸发--冷凝的相变过程在内部反复循环，不断将热端的热量传至冷却端，从而形成将热量从管子的一端传至另一端的传热过程。
热管散热器的表面处理对耐磨性有很大的影响，普通铝合金的表面(无论是外壳还是散热器)具有典型的“铝”色(天然铝)。例如，在用裸手擦拭之后，通常您会在手上发现一个黑印，这个黑印实际上是一层铝及其氧化物的微层。铝是一种相对比较软的金属，未经处理时具有较低的耐磨性，经电解氧化(阳极氧化)表面处理后，铝形成的氧化层比在普通条件下产生的要厚得多，沉积下来的Al2O3是一种非常坚硬的材料，因此这个氧化层非常耐磨。上海热拓电子科技有限公司。热管散热器尺寸应较小，少占用房间面积和空间。
IGBT模块是新能源汽车的重要元件。在新能源汽车中，电机驱动部分的重点元件就是IGBT模块，IGBT模块大约占用了电机驱动系统成本的一半左右，而电机驱动系统占整车成本的15-20%，这就是说IGBT占整车成本的7-10%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。IGBT模块是大功率的半导体元器件，它的损耗功率使其发热比较多，不宜长期工作在较高温度下，因此厂商就必须注重IGBT模块的散热问题，为IGBT模块挑选高性能的铝型材热管散热器、选择高效的散热方案尤其重要。热管散热器热管的热导系数是普通金属的100倍以上。山西风力发电热管散热器选择
在同等热阻条件下热管散热器消耗材料只为铝（铜）实体散热器的一半。江苏5G设备热管散热器选购
现今电子设备中集成度越来越高,热流密度日益增加的发展趋势,以高热流密度负荷下的发热模块的散热冷却为背景对矩形平翅片热管散热器进行了热分析和热设计研究.针对矩形平翅片热管散热器的特点,分析了其传热机理,并对其整体结构进行了优化.的研究工作主要包括以下几个方面:对重力热管各项传热热阻进行了分析计算,对矩形平翅片热管散热器进行详细的传热分析基础上,建立了热管散热器整体传热模型;编制通用设计程序,计算了不同结构参数下的矩形平翅片热管散热器整体散热能力。江苏5G设备热管散热器选购
