如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设航空障碍灯,每层航空障碍灯的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑免使居民产生眩光。一般要求从地面只能看到散逸的光线。由中光强B...
现在导标灯的光源一般为两种:LED导标灯和氙气灯管导标灯。LED作为低功耗绿色光源,其寿命一般较高,好的LED,其寿命可达100000小时以上,可正常工作5年以上。氙气灯管虽然寿命不如LED光源,但也有其存在的必要性:在一些需要高光强导标灯的地方,只有氙气灯管才能达到要求的亮度。导标灯作为特种设备,由多种元器件组合而成,因此它的寿命也与各个部件的寿命相关。通常易损坏的部分是光源,因此,光源的寿命几乎决定了导标灯的寿命。超高亮度导标灯,光效提高了20~50倍,产生同样的光所需的电功耗降低。水面导标灯厂
导标灯实现同步闪烁的方式有三种:1、传统的控制器方案,即将导标灯与控制器连接,由控制器来控制灯的闪烁;2、同步线控制方案,用同步线(一般就是电源线)将需要同步的导标灯连接起来,即可实现闪光同步;3、无线控制方案,灯与灯之间采用无线连接,实现同步闪烁,此种方案只需将需要同步的灯接上电源即可,方案实现简单可靠,目前已经很成熟了。导标灯回路安装并不需要多少钱,因为它的安装不麻烦。导标灯安装需要设立电流回路,供电达到一级要求即可。对于市电供电的导标灯而言,按照规程按照双回路就是必要的能源保障方案了。水面导标灯厂导标灯引导船舶通过狭窄水道,避开危险区域或进入港口船闸。
导标灯多设在港口附近的岸上或航道狭窄的地方。一般由前低后高的两标志组成。当见到两标志形成上下一直线时,对着它航行,就是安全航行的方向。由前后鼎立的三座标志构成两条导线分别标示上、下游狭窄航道方向的航行标志。引导船舶从对岸循导线驶向本岸标志时转循另一导线驶向对岸。三座标志中,前标与过河标相同,两座后标与导标灯相同,两座后标的顶标分别与前标的两块顶标组成两条导线,面向上、下游航道方向。标志的颜色,前杆和梯形牌与过河标相同,顶标颜色与导标灯相同。两座后标颜色与导标灯相同。灯质分别按过河标和导标灯规定采用,但各标的光色须一致,特殊需要时,各标均可用定光。
方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内,即真方位西北~东北,东北~东南,东南~西南,西南~西北,并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标,分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。北方位标设在危险物或危险区的北方,船舶应在本标的北方通过;东方位标设在危险物或危险区的东方,船舶应在本标的东方通过;南方位标设在危险物或危险区的南方,船舶应在本标的南方通过;西方位标设在危险物或危险区的西方,船舶应在本标的西方通过。导标灯在导标灯中的应用为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些导标上的一类交通灯。
导标灯选多大功率的?导标灯属于特种设备,标准对其要求也比较多。其中,主要的指标就是光强,熟称亮度。光强是个很专业的概念,没有专业仪器用户根本没办法检验是否合格。因此衍生出了另外一种参考:功率。很多客户在购买导标灯的时候会询问功率大小。光强虽然跟功率有一定的关系,但不是正比。而且现在LED光源居多,功率都比较小,但是光强一点不比以**0W甚至50W的导标灯低。这就类似于家里的节能灯,功耗低,但是亮度却比同功率的白炽灯泡要高,这是一个道理。导标灯的颜色有些什么颜色?导标灯主要分为几种颜色,主要为白色、红色和黑色。福建菲涅尔导标灯
导标灯一般设置在狭窄航道上,作为指向的助航设施,需日夜助航的水域。水面导标灯厂
当在预定的航线上没有合适的叠标可用时,亦可在航线的前方或后方选择一个明显的物标作为导标灯来引导船舶航行。导标灯的方位线就是船舶的计划航线,航行时,只要使船舶保持对该导标灯的方位不变,即可安全航行在该导标灯指示的计划航线上。导标灯颜色,按背景的明暗确定,顶标和杆的颜色相同,背景深处为白色,背景明亮处为红色,白色梯形牌**一道竖条为黑色,红色梯形牌**一道竖条为白色,《导标灯颜色》所示。导标灯质,前后标均为白色单面定光,如背景灯光复杂用白光容易混淆时,可用红色单面定光。水面导标灯厂
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如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设航空障碍灯,每层航空障碍灯的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑免使居民产生眩光。一般要求从地面只能看到散逸的光线。由中光强B...
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