航空灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155LED
  • 是否定制
航空灯企业商机

中光强太阳能双头双色灯(上海斯普锐)

产品应用:

   在塔式起重机,风力发电机组,高杆灯,冶金,铁塔(电力,通信,微波等),烟囱(火电厂,焦化厂,化工厂等),高层建筑,大型桥梁,大型港口机械,大型工程机械,风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。

主要功能及特点:

● 光源为LED,采用进口国际先进的长寿命、低功耗、高效率的芯片封装。

● 采用低照度、高效率的太阳能电池板,配合太阳能蓄电池为电源。

● 控制电路采用微功耗的闪光灯控制器,降低了控制电路本身的能耗,大幅提高了产品可靠性。

● 蓄电池使用先进的电源管理系统,在电池欠压、过压、浮充等方面进行***保护,有效提高了电池的使用寿命。

● 采用PC 材料,带防鸟装置,具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度。

● 外壳采用SUS304不锈钢材料,抗震,耐腐蚀等优点。

● 光电自动控制功能。

● 灯具阴雨天连续工作时间15 天以上(可定制)。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空灯,如有需要,欢迎来电详询!广西LED航空灯规格型号

直升机停机坪的设计

直升机停机坪的设计通常涉及飞行程序设计和场道施工图纸设计两方面。根据民航局的制定要求,对飞行程序设计不提出强制性要求(具体参照各地区管理局办法细则执行)。就停机坪场道施工图设计而言,其主要包含总图工程、飞行区工程、助航灯光工程、给排水、消防工程、辅助设施工程五大部分。

直升机停机坪设计资质不同于普通工业与民用设计资质,设计方要具备合法性。此外,停机坪所使用的助航灯光系统等作为民用机场的**设备,根据民航局制定文件要求,其必须取得民航局机场司指定的检测中心出具的合格检测报告,方可在停机坪内使用。 河北太阳能航空灯哪个牌子好上海航空障碍灯厂家直销价格。

为了与一般日常用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。

  航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。

  不论哪种航空障碍灯,其在不同高度的航空障碍灯数目及排列,应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”,并且考虑障碍标志灯的同时闪烁或者顺序闪烁,以达到明显的警示作用。

情况一:机场净空保护的限高或着是超高建筑物及构筑物,都应设置航空障碍灯和标志。

情况二:对于航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体,应当设置航空障碍灯及标志。

情况三:对于有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并注意保持正常工作状态。



如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设航空障碍灯,每层航空障碍灯的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑免使居民产生眩光。一般要求从地面只能看到散逸的光线。由中光强B型航空障碍灯标示的障碍物的顶部比周围地面或附近建筑物(当障碍物被多个建筑物包围时)的顶部标高高出45米以上时,必须在中间增设障碍灯。增设的中间层障碍灯必须为交替的B型低光强障碍灯和B型中光强障碍灯并视情况在顶部障碍灯与地面或附近建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于52 m的等距离设置;由C型中光强障碍灯标示的障碍的顶部比周围地面或附近建筑物(当障碍物被多个建筑包围时)的顶部标高高出45 m以上时,必须在中间增设障碍灯。增设的中间层障碍灯必须视情况在顶部障碍灯与地面或附近建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于52米的等距离设置。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎来电!

    航空障碍灯是归那个部门管理的,斯普锐为您解惑:航空障碍灯设置的场所及范围《中华人民民用航空法》及国家有关文件对障碍灯的设置有明确规定。1、机场净空保护区的限高或超高建筑物应设置飞行障碍灯和标志。2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体应当设置飞行障碍灯及标志。3、有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置飞行障碍灯和标志,并保持正常状态。航空障碍灯的有关标准、规定和建议《民用机场飞行区技术标准(MH51002000)》、国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施机场》附件十四及中华人民***民用航空行业标准《航空障碍灯(MH/T6012-1999)》。对障碍灯有如下规定:障碍物设置的航空障碍灯必须在空中俯视与地面恒定光源有明显区分和能达到规定远的可视距离。《民用建筑电气设计规范》航空障碍灯的设置应符合下列规定:1障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的比较高部位。当制高点平面面积较大或为建筑群时,除在比较**装设障碍标志灯外,还应在其外侧转角的顶端分别设置。2障碍标志灯的水平、垂直距离不宜大于45m。3障碍标志灯宜采用自动通断电源的控制装置,并宜设有变化光强的措施。5障碍标志灯的设置应便于更换光源。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高楼航空灯,如有需要,欢迎来电咨询!智能型航空灯型号

航空障碍灯厂家直销报价。广西LED航空灯规格型号

    航空障碍灯是不是通过了公司的品质部检测,就可以归为“合格”产品,就一定认为有好的品质呢?当然不是的,未经民航局认定的机场设备检验机构检验合格的机场设备,是不可以在民用机场内使用的。那么,什么样的机构才能被民航局认定为合格?《民用机场**设备管理规定》第三章检验机构第十七条检验机构应当符合下列条件:(一)产权清晰、**运作,与制造商不存在资产、管理等方面的利益关系;(二)获得**产品检测资质,具备与机场设备检测项目相适应的能力;(三)技术能力能够覆盖相应机场设备80%以上检测项目和全部关键检测项目;(四)具有与申请设备类似产品3年以上检测经历;(五)民航局规定的其他条件。第十八条申请成为检验机构的法人或者法人授权组织,应向民航局提出书面申请,并提交符合本规定第十七条规定条件的证明文件。民航局收到申请后对检验机构进行评估,符合条件的,予以认定,并以通告的形式公布;不符合条件的,书面通知申请人,并说明理由。第十九条鼓励检验机构加强机场设备检验方法的研究,不断提高检验能力和水平。第二十条检验机构可以就有关标准和技术规范向民航局提出意见或者建议。 广西LED航空灯规格型号

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