宁夏太阳能一体化航标灯规范要求

航标灯侧面标志

  侧面标志是依航道走向配布的，用以标示航道两侧界限；或标示推荐航道；也可以标示特定航道。侧面标包括航道左侧标、右侧标和推荐航道左侧标、右侧标。

航道左侧标、右侧标

       航道左侧标和右侧标分别设在航道的左侧和右侧，标示航道左侧和右侧界线。顺航道走向行驶的船舶应将航道左侧标和右侧标置于该船的左舷和右舷通过。

航标灯方位标志

  方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内，即真方位西北~东北，东北~东南，东南~西南，西南~西北，并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。

       北方位标设在危险物或危险区的北方，船舶应在本标的北方通过；东方位标设在危险物或危险区的东方，船舶应在本标的东方通过；南方位标设在危险物或危险区的南方，船舶应在本标的南方通过；西方位标设在危险物或危险区的西方，船舶应在本标的西方通过。

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航标配布类别是国家从航道条件与运输需要出发，而就发光航标和不发光航标的布设、设标密度的控制等航标配布问题所作的分类。

航标配布类别应根据航道的条件与运输的需要，以河区为单位，经过技术经济论证以后确定。

航标配布类别的技术要求如下:

1.       一类航标配布:配布的航标夜间全部发光。白天，船舶能从一座标志看见次一座标志;夜间，船舶能从一盏标灯看见次一盏标灯。

2.       第二类航标配布:发光航标和不发光航标分段配布。在船舶昼夜通过的河段上配布发光航标，其配布密度与***类航标配布相同；在船舶白天通过的河段上配布不发光航标，其配布标志密度航标配布相同。

3.       第三类航标配布:航标配布的密度比较稀，不要求从一座标志看见次一座标志，对优良河段的沿岸航道可顺岸形航行而不配布沿岸标，但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应相互连贯，指引船舶在白昼安全航行。 黑龙江一体式航标灯报价上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯，如有需要欢迎来电！

为了高层建筑物和飞机的安全,航空障碍灯是不可忽略的一项重要设计内容,具体作法须与当地航空部门研究决定。因为根据规定在需要在离地面45米以上105米以下建筑物及其设施：使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，有效光强为2000cd±25%。在离地面105米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯；白色闪光，有效光强(2000-20000cd)±25%。在离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟40-60次之间，有效光强随背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小时工作。这样，可以使飞行员能够根据灯光的颜色和频率来判定地面上高层建筑的高度，这样能够有效的对其进行躲避，避免出现碰撞现象。

  例如在电视塔除塔身周围每隔一定间距设红色障碍灯外,顶部还安装了闪光航空标志灯。白天发光为20万烛光,傍晚为10万烛光,黑夜为2000烛光,分三级用光电自动进行控制。同时以每分钟40次进行闪光,特别醒目,以提高飞行员建筑高度。因此在高层建筑中安装航空障碍灯十分的重要。更多问题欢迎咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司。

       航标灯是船舶夜间航行的眼睛， 如果标灯熄灭或标体移位， 则将给船舶航行带来困难和危险， 甚至造成巨大损失。 以往浮标、 灯桩或灯塔的传统航标灯供电是在灯器的一侧上方装一块朝南的太阳能电池板， 在航标灯的下面安装一个大电池箱， 其内配几组体积很大的铅酸电池或隔镍电池； 有的地方是在固定时间内人工更换电池，这种航标灯的安装方式接线多且接头露置在外容易出现故障。 航标灯器各项技术参数的检查主要靠航标艇每日或隔一段时间沿航道逐一检查， 当发现问题时现场维修与更换。

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       太阳能航空障碍灯灯具有体积小、重量轻、低功耗、高光强、无需外接电源、安全可靠、安装、维护方便等特点。应用于电缆铺设困难，缺乏电源场所，以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空、航海、通讯铁塔、广播电视塔、高层建筑等众多领域。采用具有先进水平的低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路，并有过、欠压保护电路，整机功耗5-10W，有效光强≥2000cd.达到中光强红色航空障碍灯指标；可在连续阴雨天气正常工作15-20天。光源采用多个超高亮进口红色发光二极管，经菲涅尔透镜变换为所需辐射角度；与传统光源相比，具有发光效率高，光源寿命长等优点。部件选用进口元器件，经-40℃低温老化处理组成的控制电路特别适合我国寒冷地区，同时也适用于我国南方多阴雨天气的地区。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营一体式航标灯，如有需要欢迎垂询。海南航标灯价格

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大型浮动标志

  灯船、船形灯浮标和兰比（LNB）等被称为大型浮标，除装有航标灯器外，也可安装雷达应答器、音响信号。其中，灯船主要用于标示港口口门、重要转向点等特定水域，供船舶测定船位和确定航向。随着相关科学技术的发展、设备的更新，原先有人值守的灯船已经都实现了无人值守。

导标

  导标位于航道中心线的延长线上。由两座或者两座以上分立的建筑物组成，建筑物上装有标志或灯器。当从航道中心线或直航段深航路的轴线观察时，它们形成一条直线。后面建筑物的高程必须高于前面的建筑物，以便能同时看到两座标志或灯光。导标为船舶提供寻找船艏向的参考物，同时提供船舶横向航迹偏移量和偏移方向的视觉指示。 宁夏太阳能一体化航标灯规范要求

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