长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...
航空障碍灯多用于高层建筑物,作用为行驶中的飞机提供航线中高层建筑物的轮廓。因此航空障碍灯也经常出现在机场附近的居民楼上、工厂烟囱上、直升机停机坪等这些重要位置。航空障碍灯在保证飞机安全航行中起这举足轻重的作用,所以对于灯具的要求也比较严格。
光束扩散角:在规定平面上,光强等于该平面上规定小峰值光强50%的两个方向之间的夹角。
垂直瞄准角:光强的出射方向与水平面的夹角。
恒光(光强恒定)灯:在某固定点观察时具有恒定光强的灯。
有效光强:闪光灯的有效光强等同于在同等观察条件下产生同等视程的同色恒定发光灯的光强。在航空障碍灯的应用中有效光强的划分更细更为准确:
低光强航空障碍灯:有效光强32.5CD,中光强航空障碍灯:有效光强2000~20000CD±25%,高光强航空障碍灯:有效光强2000~200000CD±25%(背景强度<50CD)对于不等型号的航空障碍灯所安装的场景也有所不同,这个大家可以参照GB里的相关内容进行安装。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED太阳能航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询!四川高光强航空障碍灯厂家报价
各层障碍灯的数目和布置,应能使该物体在各个方位角都能被显示。当某障碍灯的某方向被邻近物体所遮蔽时,需在该邻近物体上加设障碍灯,以保证标示需照明的物体的基本轮廓,而对标示轮廓不起作用的被遮蔽的障碍灯则可予取消。
顶层障碍灯的设置应能显示出就其对障碍物限制面的关系而言的障碍物高点或边缘。如为烟囱及类似性质的构筑物时(为减小烟雾等对灯的不良影响),顶层障碍灯应设于烟囱顶口以下 1.5~3m 之间。在诸如拉线塔或天线,不可能在其顶部设置高光强障碍灯时,应将高光强障碍灯装设在尽可能高的位置,如可行则在其顶部设置一个 A 型中光强障碍灯。 宁夏大楼航空障碍灯型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,欢迎来电详询。
障碍物就其航空障碍灯的设置为应标示出障碍物的顶点和边缘(即视高和视宽)。如果物体的顶部高出其周围地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,每层障碍灯的距离必须不大于45米并尽可能相等(城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯)。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层障碍灯时,应考虑免使居民产生眩光。一般要求从地面只能看到散逸的光线。外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出建筑物的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于105米的超高物体、设施或铁塔、楼顶塔灯,应在其顶端设置中光强A型障碍灯,并未白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。
防雷型航空障碍灯包括灯体和底座,其特征是:灯体的上部设有避雷装置、结构支杆与底座连接为一体。它将避雷装置与航空障碍灯有机的结合为一体,既可以有效的防止阴雨天高层建筑物遭受雷击又可以通过其上的航空障碍灯闪光用于航空警示作用。因此安装方便,节省人力物力,非常适用于城市高层建筑物安装使用。
新型防雷航空障碍灯底座用于建筑物表面固定,并通过避雷带(网)与大地连接;灯体内部安装有超亮度LED光源;结构支杆通过灯体与避雷装置相连,其下端与底座相通。正常使用航空障碍灯时,航空障碍灯发出闪光起到警示作用,当遇雷雨天气时,灯体上方避雷针将闪电引入后通过结构支杆由底座连接导体导入自然地,从而可以有效地防止航空障碍灯和建筑物遭受雷击。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营中光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。
烟囱航空障碍灯及烟囱色标,主要用于标识烟囱的轮廓,以警示飞 行员,确保航空安全。国际民航组织颁发的《国际民用航空公约》附件十四亦对航空障碍灯有严格规定。实际工程建设中,航空部门极少参与烟囱设计图纸的审查及工程验收,烟囱障碍灯设计不规范导致航空安全事故的报道较为少见, 导致部分设计人员及建设单位对此没有引起重视,使其设计安装存在不规范之处,对航空安全存在安全隐患。同时,障碍灯的增补需同步新增照明检修平台,实际施工中难度很大。因此,斯普锐航标建议烟囱障碍灯需规范设计。
国内烟囱障碍灯的设计,主要遵照《烟囱设计规范 GB50051-2013》,以下简称《烟囱规范》。
国内实际应用中,航空障碍灯分也分成几个大类:低光强红色障碍灯、中光强白色障碍灯、高光强白色障碍灯。低光强红色障碍 灯灯光颜色为红色,发光强度一般大于 100cd,用于夜间警示。中光强白色障碍灯灯光颜色为白光/红光,白光全天可用,白天、黎明和黄昏时发光强度一般为 20000cd,夜间发光强度一般为 2000cd。高光强白色障碍灯灯光颜色为白光,全天可用,白天发光强度一般为200000cd,黎明和黄昏发光强度一般为20000cd,夜间发光强度一般为2000cd。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED高光强航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电咨询!四川高光强航空障碍灯厂家报价
中光强航空障碍球商品的设制准则都有哪些?四川高光强航空障碍灯厂家报价
斯普锐中光强双头联闪航空障碍灯
产品应用:
在塔式起重机,风力发电机组,高杆灯,冶金,铁塔(电力,通信,微波等),烟囱(火电厂,焦化厂,化工厂等),高层建筑,大型桥梁,大型港口机械,大型工程机械,风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。
主要功能及特点:
● 灯罩使用PC 材料,带防鸟尖,具有良好的抗冲击强度、耐腐蚀、抗UV、热稳定性、阻燃性。
● 采用先进的LED光源,低功耗,寿命长,低能高效。
● 控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置,能适用于恶劣的工作环境。
● 光电自动控制功能,自动日关夜开。
● 灯体底座使用铝合金材料,重量轻,耐腐蚀性好。
● 闪烁型或常亮型可切换,共4种模式,恒光备份、闪光备份、两灯头交替闪光及同时恒光。
● 故障自动切换,当主灯出现故障时自动切换到备灯工作。
产品参数表:
产品型号 GZ-212
电源电压 AC220V(电压可定制)
光源类型 LED
发光颜色 红色/白色
工作方式 闪烁
闪光频率 40 FPM ( 20 ~ 60 FPM 可定制 )
有效光强 2000cd(±25%)
光源功耗 30W
平均功耗 ≤15W
水平发光角度 360°
光源寿命 ≥100,000小时
防护等级 IP65
光控环境亮度 ≤50Lux
环境温度 -40˚C ~ 70˚C
工作湿度 10% ~ 95%
产品参考重量 18kg
抗风能力 100米/秒
材质 主体:铝合金
- 灯罩:聚碳酸酯
四川高光强航空障碍灯厂家报价
上海斯普锐航标光源设备有限公司致力于照明工业,是一家生产型的公司。斯普锐航标致力于为客户提供良好的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯,一切以用户需求为中心,深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力,努力学习行业知识,遵守行业规范,植根于照明工业行业的发展。斯普锐航标立足于全国市场,依托强大的研发实力,融合前沿的技术理念,飞快响应客户的变化需求。
长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...