浙江铁塔航空障碍灯价格

应在需标示物体的顶部（顶点或边缘）装设一个或几个障碍灯（烟囱及类似性质的构筑物除外）。当采用 B 、C 型中光强障碍灯标示顶部；在物体的顶部高出其周围地面 45m 以上时，尚应在其中间层加设障碍灯，增设的中间层障碍灯应在顶部灯与地面之间尽可能地以不大于 5 2 m 的等距离设置；当采用 A 型中光强障碍灯标示顶部，在物体的顶部高出其周围地面 1 0 5 m 以上时，尚应在其中间层加设障碍灯，增设的中间层障碍灯应在顶部灯与地面之间尽可能地以不大于 1 0 5 m 的等距离设置。

在采用 A 型高光强障碍灯标示物体时，障碍灯间距不应超过 105m。在采用 B 型高光强障碍灯标示架空电线、电缆的杆塔时，障碍灯应设在下列三层：塔的顶部；电线、电缆的低下垂点；上述两层的大致中间高度。(在有些情况下，可能需将底部和中部的灯设在塔外。) 航空障碍灯安装的时候有哪些注意事项?浙江铁塔航空障碍灯价格

现在在航空监管工作中，我们对于航空障碍灯越来越多，同时对于性能方面也有了很多高要求，下面我们就来聊聊安装航空障碍灯有哪些作用?

     航空障碍灯含义很简单，就是安装在障碍物上的警示灯具，我们应用航空障碍灯也主要是为了安装航空障碍灯在障碍物上用于辅助飞行器飞行安全的一种特殊民用机场灯具。这样作用就很明显了，主要是辅助飞行器的飞行安全包括：飞行器的起飞和降落，飞行器在飞行过程中的安全飞行警示，尤其体现在飞行器低空飞行时，航空障碍灯的作用对于我们航空器的安全帮助非常大。

  同样在低空飞行中，由于空气质量和可视距离的原因，一些高耸建筑物或是自然障碍物之类，很容易给飞行器的飞行安全造成极大的安全隐患，因此，需要对障碍物进行标志或照明。但是对障碍物的标志或照明是用以标示障碍物的存在以减少对航空器的危害，并不一定能减少障碍物对航行的限制。所以我们要在航空监管工作中需要打起一百分精神，确保航空监管工作的安全性，同时我们航空障碍灯生产厂家也需要我们提升自己的产品质量和监管力度，保证飞行的安全。

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    低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。（低光强障碍灯为红色，有效光强100cd±25%）

    中光强障碍灯按发光要求分为三种：

    中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

     中光强B型障碍灯为红色闪光灯，有效光强2000cd±25%。

     中光强C型航空障碍灯为红色恒光，有效光强2000cd±25%。

     高光强障碍灯按发光要求分为两种：

     高光强A型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%；主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强障碍灯配合使用。高光强B型障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光，有效光强分别为白昼100000 cd±25%；黄昏或黎明20000cd±25%；夜间2000cd±25%，主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。

双系统障碍灯的控制箱

  双系统障碍灯指的是设在一个或一群障碍物上的包含有一套红色障碍灯和一套高光强或中光强白色闪光障碍灯的障碍灯系统。双套障碍灯系统的控制设备可以是一个单独的设备，也可以由上述白色或红色障碍灯的控制设备相结合成为一体。

  双系统障碍灯的控制设备应能设定系统中每一个灯具的运行方式。在顶层的中光强红色闪光障碍灯中的一个或两个灯泡失效后，或顶层的任何一个电容放电式红色闪光障碍灯失效时，控制设备应使白色障碍灯系统在规定的夜间光强级上投人运行。控制设备应使红色和白色障碍灯系统不能同时运行。设备上应设有一个光强控制开关供在维护时或光电控制信号消失时实行系统运行模式的人工控制。

  控制设备应对每一个单个的中光强红色闪光障碍灯和每一层的低光强红色障碍灯实行正常或故障状态监视。下述情况均属故障状态:障碍灯中的任何一个灯泡失效、一层障碍灯中的任何一个灯泡失效或某个障碍灯的闪光器失效(常亮或全坏)。监视的运行状态应以有信号为正常、无信号为故障的方式表明。设备上应设有适当的电路和接口用以将系统和单个灯具的正常或故障状态信息传送至远方报警装置(由用户任选或自备) 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED太阳能航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电咨询！

各层障碍灯的数目和布置，应能使该物体在各个方位角都能被显示。当某障碍灯的某方向被邻近物体所遮蔽时，需在该邻近物体上加设障碍灯，以保证标示需照明的物体的基本轮廓，而对标示轮廓不起作用的被遮蔽的障碍灯则可予取消。

顶层障碍灯的设置应能显示出就其对障碍物限制面的关系而言的障碍物高点或边缘。如为烟囱及类似性质的构筑物时（为减小烟雾等对灯的不良影响），顶层障碍灯应设于烟囱顶口以下 1.5～3m 之间。在诸如拉线塔或天线，不可能在其顶部设置高光强障碍灯时，应将高光强障碍灯装设在尽可能高的位置，如可行则在其顶部设置一个 A 型中光强障碍灯。 上海中光强障碍灯选购技巧。江西高楼航空障碍灯厂家价格

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      高光强白色闪光障碍灯LED光源，其结构简单，光强很高，光分布均匀。新型高光强航空障碍灯LED光源，包括灯体，灯体的侧壁开有光线出射口，还包括发光装置，发光装置主要由对称设置的下反光镜和上反光镜、以及位于下反光镜和上反光镜之间的光源构成，下反光镜和上反光镜构成反光槽。下反光镜和上反光镜的横切面的形状均为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面。反光槽的横切面的形状为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面。下反光镜和上反光镜在灯体底面的投影形状均为圆台侧面展开后的扇形。所述光源位于反光槽的焦点处。下反光镜和上反光镜之间还设置有凸镜，凸镜凸面的凸起方向与反光槽的开口方向相对。下反光镜和上反光镜均贯穿光线出射口，还包括安装在灯体外侧面的灯罩，下反光镜和上反光镜延伸出灯体的一端均位于灯罩内。下反光镜和上反光镜延伸进灯体的一端还同时连接有扇形散热器；光源沿扇形散热器的侧面均匀排布。扇形散热器的下底面还设置有风罩，风罩远离扇形散热器的一面还安装有轴流风机。轴流风机的正下方安装有安装座，安装座远离轴流风机的一面安装有电控器，电控器均与轴流风机和光源进行电连接；风罩固定在安装座远离电控器的一面。浙江铁塔航空障碍灯价格

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