航空障碍灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155
  • 是否定制
航空障碍灯企业商机

各层障碍灯的数目和布置,应能使该物体在各个方位角都能被显示。当某障碍灯的某方向被邻近物体所遮蔽时,需在该邻近物体上加设障碍灯,以保证标示需照明的物体的基本轮廓,而对标示轮廓不起作用的被遮蔽的障碍灯则可予取消。

顶层障碍灯的设置应能显示出就其对障碍物限制面的关系而言的障碍物高点或边缘。如为烟囱及类似性质的构筑物时(为减小烟雾等对灯的不良影响),顶层障碍灯应设于烟囱顶口以下 1.5~3m 之间。在诸如拉线塔或天线,不可能在其顶部设置高光强障碍灯时,应将高光强障碍灯装设在尽可能高的位置,如可行则在其顶部设置一个 A 型中光强障碍灯。 上海中光强障碍灯哪家比较好?内蒙古高楼航空障碍灯哪个牌子好

航空障碍灯结构要求:

爬电距离和电气间隙及防触电保护:障碍灯的爬电距离和电气间隙及防触电保护应符合GB 7000.1的相关要求。

结构:航空障碍灯障碍灯的结构应坚固,尽可能轻,必须可以在恶劣的坏境下长期工作。

灯罩:灯罩的颜色均匀。玻璃灯罩应按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求进行冲击试验,试验后灯具应无龟裂,开裂。如灯罩为塑料灯罩,则应能抗龟裂、开裂。因暴露于紫外线或臭氧引起的颜色变化及材料老化应不影响其性能要求。



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中光强航空障碍灯简介

中光强航空障碍灯一般用于当障碍物超出周围地面45米-150米的高度层。常用的中光强航空障碍灯可以分为中光强A型航空障碍灯和中光强B型航空障碍灯两种。

1、中光强A型障碍灯:A型为白色闪光障碍灯,有效光强为2000cd±25%-20000cd±25%,通常用于105米-150米的障碍物和设施及背景光较强的障碍物,也或是与高光强B型灯变光配合使用。

2、中光强B型障碍灯:此灯为红色闪光障碍灯,有效光强为2000cd±25%,通常用于45米-105米的障碍物和设施,也或是与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用。

上海斯普锐航标光源设备有限公司现提供多种型号中光强航空障碍灯,有经济实惠的集中控制箱控制型;有无需控制箱的同步智能型;还有安装极为简单的无线GPS型航空障碍灯,只需接上AC220V就可以同步闪光工作。上海斯普锐航标多种航空障碍灯欢迎新老客户来电咨询和选购。

太阳能航空障碍灯由灯罩、灯座及太阳能电池板等部分组成。电池板与底座连成整体,并形成40°倾斜角,灯座内装有蓄电池和部分电器元件,灯座底部设有电源开关 LED光源、日光开关于一体.灯罩选用专业设定的单层复合122mm或155mm 菲乃尔透镜,提高了聚光与发光强度。其寿命长达十五年,堪称“ 绿色免维护光源”。

      航空障碍灯采用进口**度,耐老化、抗冲击聚碳酸脂材料,菲涅尔红色或白色滤光透镜,附折射条纹,不锈钢灯座.全部型号底座固定尺寸一致,均可配备直立式和侧立式铝合金固定支座和联体防水接线盒与建筑物装接,高层建筑,铁塔,大桥,烟囱设计的新一代绿色超长寿命灯器。

      障碍物顶部的灯,必须布置的至少显示出障碍物顶点或高边缘。障碍物高出地面45m以上,必须在中间层加设航空障碍灯。高于150m的超高物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。中光强航空障碍灯必须为红色闪光灯, 闪光频率在20-60次/min之间,闪光有效光强不得小于2×10(3次方)cd。高光强航空障碍灯必须为白色闪光灯,闪光频率在40-60次/min之间,有效光强为2*10(4次方)cd。


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高光强障碍灯控制箱

      控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强,并在距离灯具不超过762m 的情况下实现对灯具的有效控制。在控制设备或控制线路出现故障时,灯具应继续按规定的频率闪光。在控制设备的控制光强级电路失效时,全部灯具应保持在其常用的光强级上或运行于高光强级上。

  控制设备应能监视每一灯具的运行状态,即正常或故障状态。灯具连续漏闪4次以上或在白昼运行于错误的光强级均属故障。监视的运行状态应以有信号为正常、无信号为故障的方式表明。设备应设有适当的电路和接口用以将系统和单个灯具的正常或故障状态信息传送至远方报警装置(由用户任选或自备)。

  控制设备的控制和监视功能可视情况由设置在一个或分散在几个灯具里的电路来实现,也可由一个可供装在远方的专门的控制箱来实现。在远方控制箱上,每一个灯具的运行状态均应显示出来,并应设有一个光强控制开关供在维护时或光电自动控制失灵时实行人工控制。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎咨询!湖南大桥航空障碍灯价格

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民航局有关规定


      国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定,现摘录重点如下:在高层建筑物(如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物)的顶部必须设一个或几个航空障碍灯,以助航安全。 障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米~3米之间。建筑物高于地面45米以上必须在中间层加设障碍灯,加设中间层障碍灯的位置要尽量做到每层灯器之间距离尽可能相等,采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。(设置灯器层数N=物高米/45米)广大的建筑物,设置灯器应充分考虑建筑物每个角,要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓,水平方向要参考每层≤ 45米的设计要求。高于150米的高建筑,在顶端必须设置高光强航空障碍灯,并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。


关于航空障碍灯的配电


  JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》第10.3.5条6款规定:“障碍标志灯电源应按主题建筑中比较高负荷等级要求供电”。另外《民用建筑电气设计规范》附录A表A中一类高层建筑的用电负荷中规定了障碍照明用电属于一级负荷。


  航空障碍灯的用电量很小,一般可以从附近的消防电源箱供电,但偶尔会有审图不认可航空障碍灯属于消防负荷。 内蒙古高楼航空障碍灯哪个牌子好

上海斯普锐航标光源设备有限公司总部位于奉贤区金汇镇金大公路8258号1幢6车间,是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司。斯普锐航标深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心,为用户带来良好体验。斯普锐航标创始人孙月超,始终关注客户,创新科技,竭诚为客户提供良好的服务。

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