福建北斗定位航标灯

航标灯品质的好坏主要看三个方面：电池、太阳能板和光源。电池是太阳能航标灯的心脏，是决定灯具使用寿命的主要的因素。现在市面上大概是铅酸电池和锂电池，出于成本考虑，铅酸电池用的比较普遍，优点是价格低，缺点是相对锂电池来讲寿命不长、维护困难及质量比较重。锂电池可以做到真正地免维护、电量衰减比较小，也符合国家提出的轻量化标准。太阳能板主要看它的光电转换效率，好的厂家生产的硅太阳能板光电转换效率能达到20%以上。太阳能板一定要选择透光率高的单晶硅，透光率好在95%以上。能够更加有效地利用太阳光。否则遇到阴雨天气，白天的充电都跟不上晚上的耗电，导致灯具出现间歇性工作的情况，影响通航安全。同步线接好时，可实现多个航标灯同步闪光。福建北斗定位航标灯

安装在不同位置的航标灯灯质颜色不一样,航标灯闪光周期也不一样,特定的航标灯灯质和闪光周期用于不同的警示位置。航标灯外观应符合下列要求：表面涂镀层应均匀，不应起泡、龟裂、划伤、脱落和磨损，透镜应清晰、透明，不应有杂质、划痕和污染，构件及零件不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等，金属零、部件不应有锈蚀，而且紧固件不能出现松动现象。航标灯材料品质要求：1、航标灯透镜材料应为抗紫外线的高透光率材料，用于航标灯的日光开关感光罩应采用抗紫外线的高透光率材料；2、用于航标灯的水密件、紧固件应选用耐腐蚀材料；3、用于航标灯的电缆应采用橡胶绝缘船用电缆，铜质导线；4、航标灯底座材料应采用具有足够的耐候性能且满足结构强度要求的材料；5、航标灯电路组件应采用工业级或更优的元器件，表面涂覆防潮、防盐雾、防霉菌的“三防”涂层；湖南炜实航标灯智能型省去了控制箱，可直接实现白天不亮晚上亮，并且同步闪烁。

航标灯，顾名思义是航线上的标志灯，一般为安装在某些航标、浮筒上的一类标志灯。由于海面或江面的局限性，航标灯一般采用太阳能供电，配有太阳能电池板及蓄电池。为了应对海面的糟糕气象，航标灯的防水密封性，续航能力都尤为重要。一般要求防护等级在IP65及以上，续航要在一周以上。航标灯的作用是警示航线上的障碍物，要求在夜间能够以一定的闪光频率发光，有固定的颜色及光强要求：频率为闪光频率也称“灯质”国际标准灯质为256种；红色、白色及白色为主，红色表示右侧，白色为锥体，白色表示左侧（左右方向为面向长江下游的方向）。

中国海事局为保障沿海水域的通航安全，确保航标应急恢复及时完成、应急标志及时设置、应急任务及时完成、信息及时传递处理，提高全国海区航标应急反应能力，制定并发布了《海区航标应急反应管理办法》，认真履行航标应急反应职责、积极参与海上抢险救助、不断加强航标工作船舶、溢油处理设备的配置。航标灯虽说有好几种颜色，但常用的就是红色和白色两种。虽然只有两种颜色，却可以警示航道可能出现的种种情况：1、红色航标灯表示有浅滩，如装在红色罐体上的灯具也表示右岸，面向长江下游的右侧即为右岸。2、白色航标灯表示有礁石，同时安装在白色椎体上的则表示左岸，面向长江下游的左侧即为左岸。3、红白航标灯之间为航道，是安全通行区域。航标灯应符合国家有关标准规定，符合相应的颜色、射程、光强及闪光频率等方面的要求。

电光源是用电能作为能源的光源。电光源先后使用过的光源种类有白炽灯泡、金属卤素灯泡、霓虹灯管和发光二极管（简称为LED）。航标灯实现电气化后，其射程远远超过前身煤油灯，解决了被扑灭的风险，提高了灯光质量。在使用白炽灯泡时期，从开始的单个白炽灯泡发光，到后来的安装换泡机，一个灯器内安装四个灯泡，一个灯泡坏了自动转换成另一个。金属卤素灯泡是在普通白炽灯泡基础上发展起来的一种充气灯泡，其结构与白炽灯泡相似，发光效率高于白炽灯泡，目前在沿海一些灯塔上还有使用。霓虹灯管是辉光放电气体光源，不需要颜色滤光器，直接产生色光，光色明显，使用寿命长，在特定时期多用于内河河段。航标灯很容易成为鸟类栖息的场所。山西原理航标灯

太阳能航标灯通过浮漂放置到海面上，太阳能供电，然后有锚投入海底。福建北斗定位航标灯

阳能航标灯技术要求：1、航标灯的闪光周期应为可调，闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。2、航标灯在环境温度为－15℃-+45℃范围内能正常工作，能承受－30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验，试验后仍能正常工作。3、装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz，单振幅为1.4mm条件下，带电试验2h应能正常工作。4、装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g，脉冲持续时间16毫秒，脉冲重复频率为60～100次/分，脉冲波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次，断电试验10分钟后应能正常工作。福建北斗定位航标灯

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