携带式灯具分为由电网供电和自带电源两种。由馈电网供电的灯具,从防爆接线箱(盒)或防爆插销至灯具之间应使用橡套电缆,其接地或接零线芯应在同一护套内;电缆应采用主线芯*小允许截面为25平方毫米的YC、YCW重型橡套电缆。在这里要特别强调一点:携带式灯具的电缆不允许有中间接头。在电气防爆安全管理上,决...
航标灯外观应符合下列要求: 表面涂镀层应均匀,不应起泡、龟裂、划伤、脱落和磨损,透镜应清晰、透明,不应有杂质、划痕和污染,构件及零件不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等,金属零、部件不应有锈蚀,而且紧固件不能出现松动现象。
航标灯材料品质要求: 1、航标灯透镜材料应为抗紫外线的高透光率材料,用于航标灯的日光开关感光罩应采用抗紫外线的高透光率材料; 2、用于航标灯的水密件、紧固件应选用耐腐蚀材料; 3、用于航标灯的电缆应采用橡胶绝缘船用电缆,铜质导线; 4、航标灯底座材料应采用具有足够的耐候性能且满足结构强度要求的材料; 5、航标灯电路组件应采用工业级或更优的元器件,表面涂覆防潮、防盐雾、防霉菌的“三防”涂层; 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空灯,如有需要欢迎咨询。辽宁航空灯规范要求
通过航空灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。航空障碍灯显示及控制系统,包括若干航空障碍灯和监控中心,其特征在于,监控中心由计算机和GPRS模块组成,航空障碍灯包括给整个系统供电的电源模块、灯光模块、以及用于航空障碍灯故障检测的检测模块、GPS模块及GPRS模块,监控中心的GPRS模块建立VPN网络,VPN网络提供一个VPN接入点,每个航空障碍灯设置绑定一个固定IP的SIM数据卡,航空障碍灯通过连接VPN接入点与控制中心网络连接,监控中心通过访问航空障碍灯的IP地址来实现与航空障碍灯的数据传输。斯普锐公司新型航空障碍灯显示及控制系统,具有无需布放信号线缆,安装和维护简单的特点,可实现远程监测和控制航空障碍灯。吉林GPS航空灯规格型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营中光强航空灯,如有需要欢迎来电。
航空障碍灯又称助航灯光设备,是一种标识障碍物的特种灯具。接下来上海斯普锐航标就来介绍什么情况下需要安装航空障碍灯。
在机场活动区内,全部车辆和移动物体除航空器外均为障碍物,必须予以标志,如在夜间或低能见度条件下使用还必须加以照明,只有*在机坪上使用的航空器维修设备和车辆可以例外。
在机场活动区内的立式航空地面灯必须予以标志,使其在日间鲜明醒目。在活动区内的立式灯具和标记牌上不得设置障碍灯。
在滑行道、机坪滑行道或停机位滑行通道的中线的间隔距离范围内的全部障碍物,必须予以标志。如果这些滑行道或滑行通道在夜间使用,障碍物须加以照明。
建议:距离起飞爬升面内边3000m以内、突出于该面之上的固定障碍物,应予以标志;如跑到供夜间使用,还应予以照明,除非以下情况:
当该障碍物已被另一固定障碍物遮蔽时,可无需此种标志和照明。
当该障碍物超出周围地面高度不大于150m并设有在日间运行的A型中光强障碍灯时,可无需标志;
当该障碍物设有在日间运行的高光强障碍灯时,可无需标志;
当该障碍物为一灯塔,并经航空研究表明该灯塔的灯光已足够时,可无需标志。
太阳能航标灯技术要求: 1、航标灯的闪光周期应为可调,闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。 2、航标灯在环境温度为-15℃-+45℃范围内能正常工作,能承受-30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验,试验后仍能正常工作。 3、装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz,单振幅为1.4mm 条件下,带电试验2h应能正常工作。 4、装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g,脉冲持续时间16毫 秒,脉冲重复频率为60~100次/分,脉冲波形近似半正弦波,沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次,断电试验10分钟后应能正常工作。 5、装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°,周期为5秒的摇摆 条件下,应能正常工作。 6、航标灯按下表要求进行温湿交变试验后,属于半导体灯器应考 核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试,其值不得小于1 MΩ。 7、航标灯日光开关的灵敏度应为可调,出厂时整定为300LX。 航标灯必须要符合上述的外观材质要求和技术条件,这样才能为航行的船只提供准确的航行指引和警示,以保障航行的安全。更多关于航标灯相关问题,请咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司工作人员。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空灯,如有需要欢迎咨询。
航空灯控制系统主要由航空障碍灯、时控开关、调频控制器、变压器、距离传感器、声光报警器、光感应传感器、集中控制箱组成,航空障碍灯控制箱控制着整个航空障碍灯系统,光感应传感器感应光线强度将所需信号传递给集中控制箱,由控制箱控制调频控制器、变压器改变航空障碍灯亮度和闪动频率,同时距离传感器感应近距离物体将信号传递给控制柜,控制箱发出声光报警。通过航空障碍灯系统的控制,不但能够实现根据不同光线强度控制航空障碍灯亮度同时具有近距离声光报警功能,功能更加先进,也是将来发展的趋势。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯,如有需要欢迎来电。辽宁中光强航空灯价格
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TGZ—122G LED型系列太阳能双头航空灯,适用于无市电高楼、大厦、超高压电力铁塔、广播电视及微波通讯塔、大桥桥塔、勘探井位、灯桩、船舶导航及飞机跑道等缺乏电源的场所作为标志闪光灯。 该产品主要由两个122mm塑料透镜(透镜颜色可以选择)、闪光器、GPS模块、不锈钢电池箱(电池箱采用卡扣式设计,便于打开,电池箱底部预留出气孔,便于电池排气)、不锈钢底座、免维护铅酸蓄电池、硅太阳能板(太阳能板带有铝合金包边设计)等构成。整个灯体采用304不锈钢加工而成, 塑料透镜是由聚丙烯酸塑料模压而成的费涅尔透镜,该透镜具有透光率高,耐日光老化等优点。闪光器主要以质量电子元器件,构成光控自动开关等(白天关闭,晚上自动打开),内置GPS控制进行同步闪光,GPS部件均采用质量芯片,有效的保证灯器闪光稳定性同时提高灯器使用寿命,光源采用超长寿命LED发光芯片闪光,正常情况下主灯红色闪光,当主灯故障时,自动切换到备用灯红色闪光,LED光源组寿命可长达二十年之久。高效率硅太阳能板和大容量免维护蓄电池完美结合,为障碍灯提供充足动力能源,能连续保证阴雨天12-15天正常闪光,每台太阳能航空障碍灯配备一个充电器,可以进行人工插电充电。 辽宁航空灯规范要求
携带式灯具分为由电网供电和自带电源两种。由馈电网供电的灯具,从防爆接线箱(盒)或防爆插销至灯具之间应使用橡套电缆,其接地或接零线芯应在同一护套内;电缆应采用主线芯*小允许截面为25平方毫米的YC、YCW重型橡套电缆。在这里要特别强调一点:携带式灯具的电缆不允许有中间接头。在电气防爆安全管理上,决...
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