陕西大桥航标灯厂家

一体化太阳能航标灯具有无线遥测遥控系统，包括航标遥测监控系统、航标遥测遥控通信控制系统、GPS 系统、航标遥测终端等。可实时监测航标位置变化，监测航标灯发光情况，实现航标灯同步闪，实时短信数据传输，实现远程监控，电子航道图上实时动态标绘，自动控制报警，数据分析等智能化管理，具有较大的拓展功能。一体化太阳能智能航标灯在光源应用技术方面有重大突破。采用环形LED 组合光源，与传统的白炽灯相比， 在同等应用效果基础上功耗降低 70% 以上，寿命由 300H 提高到 100000H。一体化太阳能智能航标灯在电池方面，应用锂电池，具有体积小、重量轻、免维护、性能稳定、节能等优点。一体化太阳能智能航标灯以单片机控制电路代替以往的集成块电路，运用 RTU 远程终端控制系统，实现电流、电压、灯质、航标移位等监测任务。这一新技术在应用中具有通讯距离长、适用范围（可用于各种恶劣环境）、扩展方便、可满足 256 种灯质及智能化等功能拓展需要的优点。一体化太阳能智能航标灯安装和日常维护工作简单易行，节约了航标维护成本，减轻了工人劳动强度。二是亮度高、能耗少、造成价低，符合节能环保，经济实用的时代要求。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航标灯，如有需要欢迎咨询。陕西大桥航标灯厂家

航标灯光控器介绍

光电器件是将光能转换为电能的一种传感器件, 它是构成光电式传感主要的部件。 光电器件响应快、结构简单、 使用方便, 而且有较高的可靠性, 因此在自动检测、计算机和控制系统中, 应用非常广。

光电器件工作的物理基础是光电效应。 在光线作用下, 物体的电导性能改变的现象称为内光电效应, 如光敏电阻等就属于这类光电器件。在光线作用下, 能使电子逸出物体表面的现象称为外光电效应, 如光电管、光电倍增管就属于这类光电器件。

在光线作用下, 能使电子逸出物体表面的现象称为外光电效应, 如光电管、光电倍增管就属于这类光电器件。在光线作用下, 能使物体产生一定方向的电动势的现象称为光生伏效应, 即阻挡层光电效应, 如光电池、 光敏晶体管等就属于这类光电器件。 陕西大桥航标灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营一体式智能航标灯，如有需要欢迎来电详询。

航标灯被雷电干扰失常是近年来内河航标管理工作中经常出现的新问题。随着航标灯向一体化航标灯、智能化航标灯、多功能化方向发展，大多数航标灯都配置了较多的现代电子设备。由于这些设备大都没有配置有效的防雷稳压措施，加之全球天气异常，强雷电突发天气增多等因素，雷击航标灯呈频发趋势。这不仅 给正常的航标养护管理带来诸多困难，而且威胁过往船舶的航行安全。通过对航标灯与外接式遥测装置的对接此本项目中的航标灯抗雷击成果，在技术应用过程中 只限于抗雷电干扰和设备自身保护。

LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动，免维护、配置**控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光，可编码256种闪光灯质（符合IALA或标准GB4696-84）。LED航标灯应用于港口、码头、桥梁、航道、水中障碍物等场合。LED航标灯有连续采集并监测功能、航标监控终端能在接收到查询指令后。适时发送数据信息给监控中心。航标灯自动报警功能：航标灯自动进行设定范围判断，当航标异常时或采集到的数据信息超出设定范围时，即时主动地自动发送报警信息。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航标灯，如有需要欢迎来电。

LED在航标灯上的应用越来越广, 成本逐渐下降, 其经济性好, 且有利环保, 已经取代传统的白炽灯。LED光强、发散角与颜色，LED航标灯的光强和发散角主要与所选用的  LED 型号及透镜有关。通常相同发散角的LED, 亮度越高, 价格也加倍, 特别是蓝绿色。LED 的发散角是航标灯用户需要重视的。如果在设计时使用了较少的 LED, 从而使 LED 在环向上的排制存在过大的间隔 (LED 器件发散角越小, 允许间隔越小), 灯器在水平方向光线将分布不均, 严重的将产生视觉上的“ 死角”。因此 LED 灯在环向水平方向配布的个数必须满足光线均匀分布的要求, 其颜色的色度范围必须满足规范的要求。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯，如有需要欢迎来电咨询。四川GPS航标灯规格

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太阳能航标灯技术要求： 1、航标灯的闪光周期应为可调，闪光周期及明亮时间的误差均不得超过规定值的±6%。 2、航标灯在环境温度为－15℃-+45℃范围内能正常工作，能承受－30℃的耐低温和+55℃的耐高温环境试验，试验后仍能正常工作。 3、装于浮标上的航标等能承受振动频率为10Hz，单振幅为1.4mm 条件下，带电试验2h应能正常工作。 4、装于浮标上的航标等能承受加速度5±1g，脉冲持续时间16毫 秒，脉冲重复频率为60～100次/分，脉冲波形近似半正弦波，沿垂直方向的碰撞次数为1000±10次，断电试验10分钟后应能正常工作。 5、装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°，周期为5秒的摇摆 条件下，应能正常工作。 6、航标灯按下表要求进行温湿交变试验后，属于半导体灯器应考 核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试，其值不得小于1 MΩ。 7、航标灯日光开关的灵敏度应为可调，出厂时整定为300LX。 航标灯必须要符合上述的外观材质要求和技术条件，这样才能为航行的船只提供准确的航行指引和警示，以保障航行的安全。更多关于航标灯相关问题，请咨询上海斯普锐航标光源设备有限公司工作人员。

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