携带式灯具分为由电网供电和自带电源两种。由馈电网供电的灯具,从防爆接线箱(盒)或防爆插销至灯具之间应使用橡套电缆,其接地或接零线芯应在同一护套内;电缆应采用主线芯*小允许截面为25平方毫米的YC、YCW重型橡套电缆。在这里要特别强调一点:携带式灯具的电缆不允许有中间接头。在电气防爆安全管理上,决...
航空灯一般分为低光强、中光强航空灯和高光强航空灯三种,航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。离地面高45米以下,周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯,常亮红色发光。离地面45米以上120米以下建筑物及其设施:使用中光强B型航空障碍灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-60次之间,有效光强为2000cd±25%。离地面120米以上150米以下使用中光强A型航空障碍灯;白色闪光,有效光强(2000-20000cd)±25%,离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-70次之间,有效光强随背景亮度而定,全天候24小时工作。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高楼航空灯,如有需要欢迎咨询。太阳能航空灯制造厂家
航空灯分低光强、中光强和高光强三大类:
1、低光强航空灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,光强32.5cd)。
2、中光强航空灯按发光要求分为三种: a、中光强A型障碍灯为白色闪光灯,光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。 b、中光强B型障碍灯为红色闪光灯,光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。 C、中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有交光强2000cd,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。
3、高光强航空灯按发光要求分为两种: a、高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,光强分别为白昼200000cd;黄昏或黎明20000cd;夜间2000cd;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。 宁夏大楼航空灯上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型GPS航空灯,如有需要欢迎来电咨询。
太阳能型低光强航空灯主要功能及特点:
● 光源为LED,采用进口国际先进的长寿命、低功耗、高能效率的芯片封装。
● 采用低照度、高能效率的太阳能电池板,配合太阳能**蓄电池为电源。
● 控制电路采用微功耗的闪光灯**控制器,降低了控制电路本身的能耗,大幅提高了产品可靠性。
● 蓄电池使用先进的电源管理系统,在电池欠压、过压、浮充等方面进行保护,有效提高了电池的使用寿命。
● 采用常规磷酸铁锂电池,易更换。
● 采用PC 材料,带防鸟装置,具有特别好的抗冲击强度、热稳定性、光泽度。
● 外壳采用SUS304不锈钢/一次性压铸铝材料,抗震,耐腐蚀等优点。
● 灯具阴雨天连续工作时间10-15天以上(可定制)。
● 光电自动控制功能。
● 配件:安装支架(定制)。
● 密封材料:防水密封圈。
LED低光强航空障碍灯通常用于高楼、囱、铁塔、机场内车辆或其他移动障碍物等给飞行器起警示作用的场所。目前,传统航空障碍灯几乎没有光学系统或只有简单的光学系统,光逸散大,光利用率低,且在上下方不必要的地方能看到光,造成了光污染;传统航空障碍灯普遍使用白炽灯、齒素灯和氙气灯,这些光源存在发光效率低,能耗高,寿命短,灯体体积、重量都偏大,由于航空障碍灯安装在高处,安装维护费用是否昂贵,且安装维护过程极其危险和困难。LED低光强航空障碍灯光源体所在的铝基板固定在专门设计的散热型材上,能有效的把热量散出,使LED的光衰减小到低,增加寿命,同时生产工艺简单;3、航空障碍灯灯罩和底座采用旋转式卡扣连接固定后,用螺钉再次固定,且底座上的磁钢能有效地吸附在以钢铁为基体的物体上,易于安装和维护;4、LED低光强航空障碍灯光源体为单基色的LED光源体,能耗低、发光效率高,LED采用恒流供电方式,保证了 LED航空障碍灯的使用寿命。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营GPS航空灯,如有需要欢迎来电详询。
不论哪种航空灯,其在不同高度的航空障碍灯数目及排列,应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”,并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁,以达到明显的警示作用。
一、机场净空保护的限高或着是超高建筑物及构筑物,都应设置航空障碍灯和标志。
二、对于航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物体,应当设置航空障碍灯及标志。
三、对于有可能影响飞行安全的地面高耸、高大建筑物和设施,应当设置航空障碍灯及标志并注意保持正常工作状态。
飞机在机场起落时,需要有一定的起落航线,这个航线的下方建筑物的高度都必须低于“空中通道”的下边缘,这个下边缘距离地面的高度就是净空限高。如果建筑物的高度超过了净空限高,飞机在起落时就有可能与建筑物顶端相撞、发生不安全因素。航空障碍灯闪亮的“眼”可以有效防止飞机飞行时与其他物体的碰撞。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯,如有需要欢迎来电详询。重庆高光强航空灯型号
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航空灯又称助航灯光设备,是标识障碍物的特种灯具,隶属于助航灯光设备行业,航空灯是其座下的灯种范围。其不仅*于在机场使用机场,还可以在任何的高层建筑上使用,目的是防止低空飞行的飞机(包括直升飞机)在夜航时撞上高层建筑物。为了与一般用途的照明灯有所区别,航空障碍灯不是常亮着而是闪亮,低光强航空障碍灯为常亮,中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次。根据标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。 太阳能航空灯制造厂家
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