航标灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • THD-155
  • 是否定制
航标灯企业商机

LED航标灯具有较高的光/电转换效率:LED航标灯,在同功率、同发散角条件下,光强值越高,其光/电转换效率越高,使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多,但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。LED航标灯具有良好的整机防护性能:LED航标灯由于省却了传统换泡仪的机械运动部件,可以做成整灯水密结构。采用全水密结构时,即使整个航标灯浸入水中,除了可以正常工作以外还可以通过非接触方式来实现远端监控等。LED航标灯还可用于沿海、内河助航标志,亦可用作高空障碍灯、石油平台防爆灯具。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航标灯,如有需要欢迎来电咨询。新疆航标灯厂家报价

航标灯光控器介绍

光电器件是将光能转换为电能的一种传感器件, 它是构成光电式传感主要的部件。光电器件响应快、结构简单、 使用方便, 而且有较高的可靠性, 因此在自动检测、计算机和控制系统中, 应用非常广。光电器件工作的物理基础是光电效应。 在光线作用下, 物体的电导性能改变的现象称为内光电效应, 如光敏电阻等就属于这类光电器件。在光线作用下, 能使电子逸出物体表面的现象称为外光电效应, 如光电管、光电倍增管就属于这类光电器件。在光线作用下, 能使电子逸出物体表面的现象称为外光电效应, 如光电管、光电倍增管就属于这类光电器件。在光线作用下, 能使物体产生一定方向的电动势的现象称为光生伏效应, 即阻挡层光电效应, 如光电池、 光敏晶体管等就属于这类光电器件。 江苏一体式航标灯要多少钱上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯,如有需要欢迎来电。

LED航标灯同一般菲乃尔透镜航标灯一样,垂直发散角同样是一个整灯外部要求。根据IALA推出荐基准条件,浮标使用LED航标灯垂直发散角为8°。岸标使用LED航标灯,不得小于2.5°。因此,一个合格LED航标灯必须足够规定垂直发散角条件。**有在规定垂直发散角环境下标出光强值才有意义。值得指出是,根据国际照明协会CIA规定,垂直发散角测定必须注明半光强50%峰值光强处测试使用环境。国内外有些厂商标出垂直发散角环境为10%光强处值或者标出峰值光强值,这都是毫无意义。

THD 系列太阳能一体化航标灯目前THD-155航标灯,适用于长江等内河航道, 以及沿海港口、 码头。THD系列航标灯采用发光二极管多颗芯片一 体化设计,由单片机闪光器电路、密封灯芯盒、 锂电池、 多晶硅太阳能电池板等部件组成,**了太阳能光伏技术、LED 照明技术、 高能锂电池组合技术、微电脑闪光控制技术,改变过去分散的光源、蓄电池、太阳能板的航标灯组成结构,具有运输、储存、安装以及日常维护工作简单易行的优点节约了航标维护成本,减轻了工人的劳动强度。 经过对比分析,采用发光二极管组成梅花状新光源,航标灯的视距和发光亮度由原来的 2.5 公里提高到了 5 公里以上, 耗电量*为原来的三分之一。与传统航标灯相比,THD 系列太阳能一体化航标灯具有亮度高、 耗能少、 造价低等特点,符合节能环保、经济实用的时代要求。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营浮标航标灯,如有需要欢迎来电。

航标灯是夜间标识航道,引导船舶安全航行的重要助航设施。航标灯的维护是航道日常维护的重点,内河航道现代化首先要实现航标维护工作的现代化。为加快内河航道现代化建设速度,提高航标灯设施的技术水平,不断开展航标灯技术的研究是一项必须长期坚持的工作。从发展的角度看,航标灯的一体化,数字化,智能化势在必行,是必须跨越的技术障碍。为适应现代航运跨越式发展的要求,我们积极开展新技术、新材料、新能源、新光源在内河航运航标灯上的研究和应用,不断提高航标维护质量,降低航标维护成本。自2010年起,斯普锐航标同有关生产厂家进行了技术上的合作,开始分阶段进行太阳能一体化航标灯科研攻关。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营水上航标灯,如有需要欢迎来电咨询。江苏一体式航标灯要多少钱

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LED航标灯是近年来获得普遍推广的一种新型航标灯,正越来越受到海事部门的重视。合理选择和正确使用LED航标灯十分重要。除了将平面应用的LED光源应用于导标灯、桥涵灯和旋转灯器以外,更多的LED航标灯是环向应用。目前,世界各国航标生产厂商对LED航标灯光参数的定义仍沿用出射面的光强度和垂直发散角两个指标。LED单体器件在作为光源应用时,通常都带有一定角度的视角,即在既定的视角范围内保证其光强度,视角以外强度大幅度衰减,其光强/视角特性曲线表明,LED单体器件是一个定向光源,而不是4立体角空间内的全向点光源,用LED器件制造的环向航标灯,其透镜不同于普通点光源透镜。 新疆航标灯厂家报价

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