航标灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • THD-155
  • 是否定制
航标灯企业商机

在讨论LED航标灯时,人们往往仅仅重视光源用处,而忽视了电路设计方案漏洞。事实上电路设计方案优劣对LED元件寿命到关显要。LED元件作为一种半导体发光元件,尽管随着亮度提升可被当作光源来运用,但其本质上依然是一个半导体pn结结合二极管俗称发光二极管。及一般二极管一样,它有正向特征与反向特征,其正向特征表现为恒流使用特征,而反向特征主要也体现为反向击穿特征。同时及一般电光源相比,它热惯性小俗称冷光源,基本无余辉,因此适合高频开关使用。当我们理解了LED这些特征对外,能设计方案出适当软件驱动电路。现代LED航标灯必须具备高转换效率软件驱动电路普通使用开关电源,使用软件解决方案高精度闪光周期;带有自检验电路与带有基准计算机串口智能化控制电路,从而能方便地接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯,如有需要欢迎咨询。西藏一体化航标灯厂家报价

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装于浮标上的航标灯在周期性倾斜±45°,周期为5秒的摇摆 条件下,应能正常工作。航标灯按下表要求进行温湿交变试验后,属于半导体灯器应考 核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试,其值不得小于1 MΩ。航标灯日光开关的灵敏度应为可调,出厂时整定为300LX。航标等的零部件除用银和不锈钢制造的及按结构原理不需要涂 层者外,未经涂漆的金属表面均应镀有耐腐蚀保护层。

航标灯的外壳分为下列几种防护型式:

防溅式:能防止水的飞沫溅入灯壳内的一种型式;

防水式:能防止喷射的水流进入灯壳内的一种型式;

水密式:当灯器浸入水中时,能防止水进入灯壳内的一种型式;

航标灯的电源电压规定如下:

交流:220伏;直流:2伏、4伏、6伏、12伏、24伏、32伏。

太阳能一体化航标灯关键性技术

LED光源的结构设计与工艺技术:LED光源体是选用四元系高亮度发光二级管,并设计成圆状形由于发光管有不同的散发角,如组合不合理会出现盲区和死角,而直接影响环照度,因此要合理设计与安装。LED发光二极管的光亮度与电流"温度的特性关系:一般情况下光通密度与电流大小成正比关系,但当光通密度达到饱和,再增加电流,光通密度增加很小,甚至不增加,因此要选择点,以免电流过大,发光管发热而降低使用寿命。灯罩设计:灯罩透镜面的设计,通过灯罩,使光源光线平行射出$达到垂直散发角,使中心光源在轴向均匀拉开,产生好的光强和达到聚焦和射程。光源控制及遥测技术:控制器是太阳能航标灯的重要部分,它负责对背景光亮度的检测蓄电池充放电监视灯光闪烁的规律控制等工作,采用单片机控制系统,通过软件技术,实现对系统的实时控制和监视,并可使航标灯在白天模拟夜晚的闪烁状态,方便管理人员的日常维护与管理。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航标灯,如有需要欢迎咨询。

我国南方大部分省区已普遍使用航空障碍灯技术,其中部分航道使用了智能大阳能遥侧遥控技术。如交通部长江航道局在长江南京至浏河口段于2008年采用了一数字航道“与“智能航运’建设的示范性工程的太阳能航标遥侧遥控系统,并完成推广应用的相关数据和标准;其又在2010年开工建设了三峡库区段数字航道,推广使用智能太阳能航标遥测遥控技术,2016年建成长江数字航道;广州航道局采用的也是智能一体式太阳能航标灯遥测遥控系统。目前"太阳能新能源"技术及“数字航道"和“智能航运”技术已成为将来航道科技发展的必然趋势。因此,智能一体化太阳能航标灯是智能导航系统平台的一个部分,是基于数字航道而服务于智能航运的智能导航器件,它的应用,将为数字航道及智能航运莫定坚实的基础,是推进航道科技向节能环保、数字化、现代化、规范化方向发展,不可或缺的组成部分。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯,如有需要欢迎来电。天津GPS航标灯批发价

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LED航标灯由菲涅尔型塑料透镜、铝合金灯座、闪光器、日光开关以及LED光源组等组成。它具有高光效、长寿命、抗振动,免维护、配置专用控制设备可使多套航标灯器实现程序或同步闪光,可编码256种闪光灯质(符合IALA或我国标准GB4696-84)。LED航标灯应用于港口、码头、桥梁、航道、水中障碍物等场合。LED航标灯是采用LED光源的一类为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。航标灯有固定灯标、灯浮标、灯船和灯塔4种。固定灯标、灯浮标和灯船是作导航和警告用的信标。灯塔在海上昼夜发出可识信号,供船舶测定位置和向船舶提供危险警告。LED航标灯是近年来获得普遍推广的一种新型航标灯,正越来越受到海事部门的重视。西藏一体化航标灯厂家报价

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