长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...
随着科技不断进步,很多厂家的传统卤钨灯泡和氙气灯管光源的航空障碍灯开始日渐被LED光源替代,这一切并不意味着氙气灯管光源的航空障碍灯要比LED航空障碍灯光强弱,以前因为国内LED光源发展不成熟,技术存在缺点,国外进口光源价格高,所以LED光源未在国内市场大面积使用,现在LED技术发展日渐成熟,市场应用越来越多。从节能环保的角度去考虑,LED航空障碍灯功耗低、发光亮度高,在能够满足相关航空障碍灯规范的光强要求时,采用LED航空障碍灯更加节能。从产品光强而言,LED光源航空障碍灯能够带来环保节能,在一定程度上能够满足相关航空障碍灯的发光要求。这种情况多数存在于高光强航空障碍灯,由于高光强航空障碍灯需要具备高强度的发光光强,当采用LED航空障碍灯时,容易导致产品在初期是正常可用,当到后期障碍灯产品光强无法满足要求(LED光源随着时间的推移发光强度会持续减弱,品牌LED光源光衰相对比较好点)。综上所述,当需要采购中低光强的航空障碍灯时,可建议使用LED光源的,而当需要采购高光强航空障碍灯时,则建议采用氙气灯管光源。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质高光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电。辽宁高楼航空障碍灯批发价
电厂航空障碍灯的层数及安装高度:为防止气中二氧化硫等对灯具的腐蚀,通 常顶层灯具会安装在略低于囱顶部的位置,但离囱底部的距离 不得大于 6m。《7460-1K》将照障碍灯分为 4 种类型:红色障碍灯、中光强白色障碍灯、高光强白色障碍灯、双重障碍灯(红色障碍灯+中光强白 色障碍灯,或红色障碍灯+高光强白色障碍灯)。根据航空障碍灯的 不同类型,《7460-1K》将障碍灯的设置分为:A~F 共6 种类型,如下图所示。工程设计中可以根据囱高度直接套用。囱每层障碍灯安装的数量:每层障碍灯的数量可以依照囱直径的大小确定。
(1)外径小于或等于 6m,每层应设 3 个障碍灯;
(2)外径超过 6m,但不大于 31m,每层应设 4 个障碍灯;
(3)外径超过 31m,但不大于 61m,每层应设 6 个障碍灯。
(4)外径超过 61m,每层应设 8 个障碍灯。 新疆高光强航空障碍灯厂家价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质航空障碍灯,如有需要欢迎垂询。
航空障碍灯集中同步控制箱有以下几个优点:1.航空障碍灯集中同步控制箱可以集中控制航空障碍灯的同步工作与否。斯普锐航空障碍灯集中控制箱能够同时控制2-50台航空障碍灯的同时工作,通过光电控制器来控制灯具的工作或是不工作状态;2.航空障碍灯集中同步控制箱可以控制航空障碍灯的同步闪烁。对于单栋楼的航空障碍灯,为了起到景观美化及加强航空警示的作用;3.连接多层航空障碍灯时,可以通过分线盒的方式将航空障碍灯和航空障碍灯集中控制箱连接。分线盒分线给各个楼层的航空障碍灯,与航空障碍灯集中同步控制箱相连接,以达到集中同步控制的方式;4.添加时控控制的功能,可通过定制添加时控开关,让航空障碍灯集中控制箱达到时控控制的功能,就是航空障碍灯集中同步控制箱不再通过光控探头感光以控制航空障碍灯的工作状态,而是通过设定的时间来达到控制航空障碍灯;5.航空障碍灯集中控制箱光控功能。斯普锐航空障碍灯控制箱都具备光控探头的功能,不需要再单独进行询价购买。只不过,室内的航空障碍灯控制箱需要将光控探头引导室外光线良好不被遮挡的地方,以保证光控功能的正常工作。
航空障碍灯的供电方式可以划分为两大种,一种是通过电源线进行供电。而另一种则是通过太阳能板和灯具本身自带蓄电池进行供电工作。两种供电方式各有优缺点,主要依据现场环境和设计要求进行选购。基本情况下,采用电源电缆线进行供电的航空障碍灯为交流电供电方式,也就是城市通用供电额定电压和电流。采用太阳能板或是蓄电池进行供电的障碍灯则为直流电供电方式。依据客户需求,对航空障碍灯进行特殊功能定制是上海斯普锐航标光源设备有限公司提供的一项服务,直流电航空障碍灯便是特殊定制的一种航空障碍灯类型。直流电航空障碍灯是指将普通常规交流电供电方式的航空障碍灯通过技术方式使其供电方式更换为直流电的方式。在保证灯具原有技术参数不改变的情况下,讲灯具的供电方式修改为直流电供电的方式。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,如有需要欢迎咨来电。
当今社会“节约”、“环保”、“效率”的理念越来越流行,“全球变暖的直接诱因是温室气体排放量居高不下,普通人只要在生活中稍加注意,算上一笔“节能账”,就能节约不少能源,减少温室气体的产生。因此太阳能航空障碍灯就是在这样的情况下因其好的品质得到人们越来越多的关注。家中日常使用的白炽灯泡就会浪费不少能源,更不要说室外使用的航空障碍灯了,因为亮度和射程的要求比较高,所以室外照明灯的电量消耗是很大的。相关调查显示,全世界有20%的电力消耗在照明上,其中40%的电力是老式灯泡消耗掉的,而太阳能灯具则可以节省大量的电力,这种节省成本其实相当可观,以每天开灯6小时算,一盏节能灯每年可以节约上百元元的电费。节能型太阳能航空障碍灯越来越受到大家的关注,也成为本行业畅销的产品,相信随着节约型社会的观念深入人心,大家对节能灯具的关注将更加高昂,随着节能灯产品的不断普及,相信今后太阳能航空障碍灯产品在交易市场仍然会有不错的表现。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质GPS航空障碍灯,如有需要欢迎来电。河南高光强航空障碍灯价格
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优质中光强航空障碍灯,如有需要欢迎垂询。辽宁高楼航空障碍灯批发价
传统的航空障碍灯从控制方式上可以划分为主灯带副灯控制方式、航空障碍灯控制器(航空障碍灯集中控制箱)的控制方式以及同步信号线同步控制,GPS无线同步控制做作为一种新型的方式是近几年才运用在航空障碍灯。GPS航空障碍灯和其他三种控制方式的区别在于,GPS不需要通过同步信号线的方式进行障碍灯灯具或是航空障碍灯集中控制箱之间的连接,而是通过GPS无线信号的方式进行无线连接,从而使全部障碍灯灯具进行同步闪光的工作模式。同一个地区的建造群,乃至整个城市的建构物都能实现同步闪烁的壮丽景象。GPS航空障碍灯无线同步方式,适合安装在障碍灯灯具安装现场布线困难或是楼宇群中布线长度较长,在需要航空障碍灯进行同步闪烁的时候,通过GPS无线航空障碍灯同步闪光的方式便可以解决。当然这种控制方式有些许的缺点,虽然灯具本身抗干扰能力较强,但是不排除灯具会被影响的情况。GPS置入为航空障碍灯开拓了新的控制方式,相信在不久的将来,有更先进的控制方式脱颖而出,比如物联网技术,届时对航空障碍灯的使用、控制、监控更加方便。辽宁高楼航空障碍灯批发价
长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助...